Jonak

Jak wolisz ;) Ale większość 251/8 to Ausf.D - przynajmniej tak wynika ze zdjęć z Normandii.

Starszliwy misz-masz mundurowy... Do takich figurek bardziej pasowałyby dwa Ausf.D - Ausf.C to już raczej "wyjątkowy" okaz w 44/45...

Te wszystkie figurki + Hanomagi na jedną dioramę?

PaK 3,7 cm to jak najbardziej działo, nie działko ppanc. ... Zdjęcie ze strony: http://www.lonesentry.com Tak wygląda sPzB 41 na "normalnej" lawecie. To co jest na ramce to podstawa dla spadochroniarzy (jakby się uprzeć, to w zasadzie można nazwać to lawetą...więc przyznaje Ci racje). I jak najbardziej jest to ramka "c" (rzuć okiem do instrukcji) Pozdrawiam

Mam ten model w domu i wiem co jest na ramkach Zresztą na owej stronie wyraźnie widać, że to sama rusznica 70-80 zł to "parę złotych". Nieźle. Osobiście wolę dołożyć dychę, lub dwie i mieć pełnoprawny produkt...

Stuka Zu Fuss to zwykły 251/1 z dodanym stelażem mod wyrzutnie... Eee... o co Ci chodzi? Z trzeciego Ausf.D będziesz mógł zrobić albo Drillinga, albo Stukę... NIE! ;) Pozdrawiam

Tak ad Drilling na Ausf.D z zestawu 3in1 - użyj podstawy z ramki (nie żywicznej), nie wklejaj "poduszki" przy celowniku, tarcza Drillinga - od podstaw (prosta robota - wymaga trochę cierpliwości przy wycinaniu z blaszki/płytek plastikowych). Tak na razie - są jeszcze ze dwie rzeczy wewnątrz które można poprawić... PS Jedyna rzecz za którą możesz płakać u DML'a to ogniwka - reszta to taki bonus ;)

Dragon 6187 jest bardzo słaby - to pierwszy Hanomag Dragona - ma na prawdę sporo błędów. Choćby brak nitów na błotnikach... Jak potrafisz bez problemu przerobić mostki Dragona na poprawne, to po co w ogóle kupujesz 251ke DML'a - zrobisz sobie całą od podstaw :> Btw - poprzez dach masz na myśli plandekę? Pozdrawiam

Ejj... W Dragonie 6223 masz samą rusznicę sPzB 41 - na ramce "c". Do tego nowy dach - N10. I wsio. A Dragonowi chce się wyrywać części z ramek - popatrz ich ramki do Pz. 38(t)... Wolvi, a kto Ci zabrania zrobić z AFV'owskiego Drillinga Ausf.C Krankenwagen'a? A sPzB 41 może uda Ci się załatwić - dorobienie do dachu AFV mocowania dla niego jest banalne.

Jeśli Ci się chce wymień fototrawione wieszaki na gąsienice na plastikowe - te z blaszki to pomyłka...

Nie - bez lawety - samo działko.

Taaa... nic nie zmieniły się przez 60 lat

Jeszcze w '44 rozpoczęto produkcje niemieckich kopii Stena (Potsdam Gerät) - do końca stycznia wyprodukowano podobno 28 000 sztuk.

Trochę się to wszystko kupy nie trzyma, ale to Twój model ;) Powodzenia w pracach, bo konwersja ciekawa.

Łatwo jest napisać "fajny", "spoko" etc., prawda? ... ...ale ad rem - prócz artykułów, do których linki podałem w innym Twoim wątku, polecam zapoznać się z TĄ relacją. Mr.Tainton zrobił kawał dobrej roboty, doskonały przewodnik po malowaniu i brudzeniu. Szczególnie, że poza kamuflażem, używał pędzla. Naprawdę polecam do zastosowania się do rad zawartych w tej relacji - nie musisz od razu korzystać ze wszystkich opisanych tam metod. Na początku wystarczy np. sam wash, na kolejnych modelach będziesz testował kolejne techniki modelarski. A jeśli chodzi o rozmycie plam kamuflażowych - całkiem dobrze wychodzi kammo robione gąbką. Technika ta była wielokrotnie opisywana - polecam przeszukać zasoby internetu. Sam w tym wypadku nie pomogę - maluję aerografem. Pozdrawiam

Widzisz, bo teraz to trzeba w szkołach uczyć czytania ze zrozumieniem

Bo to póżny Stug IV Btw, DBauer, jeśli angielski Ci nie obcy polecam artykuły: Klik! Klik!

A no - na Pantherze „z Lublina” brązowy jest nieco za jasny - ale można to zrzucić na wypłowienie farby, czy przykurzenie... ;)

Porównujesz nie te kolory ;)

Byłbym zobowiązany - jonak@op.pl

A, to zmienia postać rzeczy. Niestety, akurat monografii Trojcy nie mam - nad czym bardzo ubolewam, bo na pierwszy rzut oka wyglądała bardzo solidnie (min. te zdjęcia w wysokiej rozdzielczości...) :( Prawda, prawda Btw, nie ma ktoś z Was może zdjęcia innego "Porsche" z Normadnii: "113" z sPzAbt 503? Pozdrawiam Mateusz

Plansza barwna to nie jest źródło... Zapewne z Ospreya Na podstawie tego zdjęcia można się spierać jaki to rodzaj koła... Najlepiej by byłko, jakby ktoś miał numer seryjny podwozia/datę produkcji tego egzemplarza.

18 zębowe koła wraz z wczesnymi gąskami wystepowały w TII wczesnych serii produkcyjnych (do maja '44). Potem wprowadzono nowe 18 zębowe koło - z "trójkątnymi" zębami (marzec '45) - wraz z nowymi gąskami. (Choć z tego co się dowiedziałem były już [gąski] testowane w Ardenach, na wczesnych KT z sPzAbt 506).

Nie, choć byłem bliski podjęcia decyzji o zakupie tego zestawu Ataku ;) Na szczęście się opanowałem Cóż, zresztą w chwili obecnej nie ma żadnego modelu 251/8 - więc trzeba by budować od podstaw wnętrze. Poza tym zimmerit jest dedykowany DML'owi, który modelowi AFV do pięt nie dorasta (jak mu się zabierze wszystkie dodatki ;) )

Popatrz tu.