jcs

Jak up'y będą na bieżąco to super, bo każdy warsztat z tym modelem jaki śledziłem stanął gdzieś w korku. Powodzenia w budowie. PZDR

Żeby nie było że w ostatni weekend nic nie robiłem. Fakt faktem niewiele ale zawsze coś. W ruch poszedł suchy pędzel na podwozie, a oto efekty: Silnik w stanie surowym (na dzień dzisiejszy też jest w stanie surowym ale powłoka się już jakoś prezentuje) No i wszystko w kupie oczywiście przyłożone na sucho: ... i przypadkowy nabytek Co do wydechu na zdjęciu jeszcze nie jest ukończony tak jak silnik(czy też jego części). Następna aktualka planowana jest na niedzielę albo poniedziałek. PZDR

1,500 Y, a przesyłka nie mniej zapewne

Efekt powalający !

a sec ...

Hurra !!! W końcu wolna sobota ;) Drzwi do warsztatu otworzyłem i browara też, więc tymczasem do jakiegoś up'a. I miłej soboty życzę.

Dzięki za fotki, choć powiem ci że mam spory zbiór fot (m.in. te co wysłałeś), ale zwróć uwagę że nie pokazują one co dokładnie kryje się w prawym przednim rogu komory... We wcześniejszych modelach Mustanga właśnie tam znajdował się akumulator i dlatego miałem rozkmine. Tym bardziej że jest tam na tyle miejsca by go wstawić. PZDR

Dzięki, rozwiałeś moje wątpliwości.

Tak tak, przymiarki póki co robię tylko przy tych felgach. Będzie czas że stanie na tych docelowych ;) A z klamkami to faktycznie, chyba pozbędę się wypełnienia ale raczej bez obcinania. A tak w ogóle pytanko, bo wszystkie foty silnika jakie posiadam nie przedstawiają wszystkiego, a zastanawia mnie czy przy tym modelu akumulator znajdował się komorze silnika czy może w bagażniku jak to czasem bywa? Z góry dzięki za pomoc;)

Witam po krótkiej przerwie. Niestety zbyt wiele czasu ostatnio nie mam bo jak nie praca to szkoła, jak nie szkoła to ... (to różnie bywa), ale dzisiaj mam wolne i coś tam próbowałem podłubać. Ogólnie to model wziąłem do ręki i się zastanawiałem nad kilkoma rzeczami i zwróciłem uwagę na łączenie przodu i tyłu z całością. Postępując wg instrukcji powinienem to zrobić już po malowaniu ale znając moje szczęście to zapewne zaciapałbym coś klejem i było by lipnie. Zresztą spasowanie, szczególnie przodu pozostawiało wiele do życzenia. Postanowiłem więc połączyć wszystko w całość na tym etapie prac (oczywiście upewniając się czy przy montażu nie będę miał problemu z ramą, ale wszystko wchodzi ... na styk). Teraz oczywiście muszę wszystko przeszlifować, zapewne też poszpachlować, pogłębić linie, ale to na spokojnie bo tak jak powiedziałem nie będę się śpieszył z tym modelem. Od razu pokombinuje coś w komorze silnika. Na samym końcu podkład(mam nadzieję że to będzie już ostatnia warstwa), i zajmę się wnętrzem. Przy okazji powiem że silnik też zacząłem składać ale się pośpieszyłem i pomalowałem blok za ciemno, a niestety pracuje w godzinach kiedy modelarski otwarty więc na razie odpuściłem. Kilka fotek jak to do tej pory wygląda ... A tak w ogóle po przeczytaniu uwag w bratnim temacie, dotyczących klamek też zacząłem się zastanawiać nad ich usunięciem ale nie przychodzi mi do głowy z czego ewentualnie je dorobić ...

Tak, tak w Alfie wszyscy się kochają. Jak tym razem ją nabędę to na bank nie oddam jak to miało miejsce kiedyś. A Karmann też będzie u mnie mile widziany ...

Będę się starał ale biorąc pod uwagę fakt że ma to być mój (póki co) flagowy model zapewne trochę to potrwa. Nie mam jeszcze wszystkiego co mi będzie potrzebne do budowy (a portfel coś ostatnio świeci pustkami) ale będę się starał jak mogę. Co do klasycznego modelu w 100% podzielam twoje zdanie. PZDR

I jeszcze jedno! Próbuj na malowaniu pędzlem i na sprayach ( bo tego tak czy tak trzeba się nauczyć), ale dopiero nie dawno doświadczyłem pracy z aero i powiem że to niebo a ziemia!

Ogólnie przedmówcy powiedzieli wszystko ... prawie wszystko. Najważniejsza jest DETERMINACJA !!! Jak chcesz zrobić modelik na poziomie to nie rób wszystkiego na raz, pytaj, korzystaj z rad. Wiadome jest że od razu nie wyłożysz dużo hajsu na wszystko co potrzebne w warsztacie, ale jak się zajarasz ... (b/k) Co do modelu to jest to chyba jedyna beemka jaką bym wziął pod skalpel i liczę na to że tak się stanie niebawem. Powodzenia i wytrwałości życzę !

Witam wszystkich z nowym projektem, mianowicie z Mustangiem Boss 429 z 1970 roku. Inbox znajdziecie tutaj - viewtopic.php?t=22886 Za model wziąłem się wbrew wcześniejszym planom, ale zajarałem się ostatnio amerykańcami z tamtych lat i cóż ... stało się! Tak jak pisałem przy prezentacji In-box'a, było sporo nadlewek i śladów po wypychaczach więc wiele godzin spędziłem z pilnikiem i papierem ściernym w ręku i ... to jeszcze nie koniec (chodzi głównie o kastę). Czyli reasumując do tej pory wszystko przeszlifowałem, ożeniłem z podkładem (kasta oberwała już 2 warstwy, ale czeka mnie dalsze dopieszczanie i kolejna warstwa), kilka elementów już w czarnym macie m.in. podwozie, resory, spojler przód, wlot powietrza na masce i coś tam. Kilka fot (niestety znowu nie wszystkie w takiej jakości jak trzeba, ale przy dalszej relacji będę się bardziej skupiał na fotach) Tu oczywiście widać już brak "seryjnych" wycieraczek. Mała przymiarka z kołami z wersji custom które oczywiście odpadną i elementy w podkładzie umieszczone na jednej fotce. Konkretniejsze fotki danych elementów wraz z postępem prac czyli po malowaniu. Na razie będę malował pędzlem ale już kasta i wnętrze pójdzie pod aero (niestety jeszcze nie posiadam własnego sprzętu i zależne to jest od życzliwości mojego kumpla). Planuje też pierwszy raz użyć flocka i myślę nad dorobieniem tylnej półki z głośnikami (ale to jeszcze się okaże) Chromów jeszcze nie ruszałem bo sam nie wiem czy będę używał takich jak są czy będę je kąpał i kładł nową powłokę ? Póki co nie mam jeszcze alclada więc zostawiam to w poczekalni. Docelowo chciałbym aby efekt końcowy zbliżony był do tego ... (oczywiście tego koloru, bo pasy to są z wersji 302) albo

Konkret! Czekamy na kabelki ...

Po Twoim warsztacie jak i kolegi Tornado wzięło mnie na Mustanga (z którym miałem poczekać, ale nie wyszło). Przy okazji zaznaczam że brak dalszej relacji z Mini jest spowodowane brakiem aparatu, ale - w południe jestem ustawiony więc coś się ruszy z Mini i ... Mustangiem 429! A Corvette - doglądam i kibicuję dalej !

Zazwyczaj ty się jeździ ...

aż mi się zagotowało w środku ... CHCĘ JE WSZYSTKIE !!!

Nie pozostaje nic innego jak czekać na montaż ...

I pomyśleć że ja za swój zestaw wziąłem jakieś 80 zł Tyle że ten jest jeszcze uzbrojony w blaszki ...

No właśnie - Alfa Romeo 2000 GTA !!! miałem ten model ale z powodu kryzysu poszedł na allegro a teraz, ... nie mogę na niego trafić. A wracając do Jaguara - kibicuję!

Tzn. sam nie jestem nie wiem jak doświadczonym modelarzem (raczej tym z niższej półki), ale na twoim miejscu użył bym jasnego FLOCKA a wcześniej jeszcze ewentualnie poczytał jak się do tego zabrać (jest o tym sporo na tym forum). Pozdrawiam i liczę na postępy.

Fajny a do tego rzadki model więc może warto by się bardziej postarać?!

No właśnie ... z posypką, która zapewne zastosowanie znalazłaby przy dioramie!