Dzacek1841

Specem nie jestem, ale wydaje mi się że przekładnia kierownicza, powinna być w tej scanii bardziej z przodu i bardziej w pionie. Zamontowana jest chyba tak jak powinna być do torpedy, gdzie kabina jest przesunięta w tył. Ale pewności nie mam, jutro zobaczę jak to wygląda w realu, może uda mi się zrobić zdjęcie, może się w przyszłości komuś przyda Pozdrawiam Jacek

no te turbo takie błyszczące się wydaje, a to raczej był by mat, może to wina zdjęcia

Tomek to była ironia poprostu jej nie zrozumiałeś m sie wydaje że to model a nie zabawka, po co ma być pokrywa na siodło sciągana, skoro model sie ogląda a nie rusza

taa do tego spojlery dyfuzowy, alusy i pełna gleba ;>

Taki smar z ramy to sie łopata zbiera a nie szmata, widać siodło nasmarowane, ale jedzcze nie sprzęgane z naczepą. Świetna robota Paweł. Niestety nie zrobiłem zdjęć siodła które obiecałem Pawłowi, za to mam inne ciekawe Widać zę grudy smaru zakrywają nawet śruby mocujące je do ramy. A co do Voseby, to nie znam sie na wszystkim, mówię tylko to co widzę, w odróżnieniu od niego Pozdrawiam i życzę wszystkim miłego dnia Ps: Paweł będe prawdopodobnie po godzinie 17 w twoich okolicah na wekend Ps: jest już ok bo poprawiłem, dzięki kolego Maciol że zwróciłeś uwagę. Pozdrawiam Jacek

dobra dobra, siodło łądnie zapaćkane smarem, a pod siodłem rama złota? czyżby nic nie skapnęło? ;>

Ciekawy model, przyjemnie sie prezentuje Oryginalne i czyste malowanie. Pozdrawiam Jacek

a gdzie smar? hehe :P

hehe a nie wiem jak to sie fachowo nazywa rama jest złota, kilka stron wcześniej są zdjęcia. Chociaż może dla Pawła efekt był by zbliżony do oczekiwanego, siodło showtruckowe (lakierowane) - dawno nie podczepiane (brak smaru)

no ale ono wygląda jak miedziane coś, i ta rączka od zabezpieczania jakaś taka złota i czysta, poza tym te siodło wygląda jak by po czyszczeniu ze smaru i było miedziane.

Dla Kamila może trzeba wezwać pomoc? długo siedzi w tym warsztacie? może zasłabł? ;|

ogólnie większość zdjęc jest z europy, gdzie większość ciężarówek jest własnością firm i siodła są smarowane w serwisach, Pawła Mack jest zza oceanu gdzie kierowcy mają własne ciężarówki, i jak kto smaruje zależy tylko od niego Pamiętam jak mój ojciec jeździł w pekaesie, wziął stare rękawice i puszkę smaru i ręcznie rozprowadził po siodle, co wyglądało dosyć grubo. Swoją drogą, na Pawła Macku smar wygląda faktycznie dosyć grubo, może to wina zdjęć, jak wiadomo na zdjęciach każde babole wychodzą, których gołym okiem nie widać. Pozdrawiam Jacek

bo myślałem jedno a napisałem drugie hehe. Chodziło o to zę bez pewnego busa woodstock nie był taki jak w poprzednich latach. Pozdrawiam i do zobaczenia

Nie śpiesz się nie śpiesz. Miej więcej czasu dla starych znajomych, woodstock był pewnego busa był nie ten co dawniej hehe

Cześć Paweł dobrze że zadzwoniłeś, znalazłem chwile i znalazłem dla ciebie w mojej bazie zdjęć kilka być może za dużo, ale może cie zaciekawią zdjęcia siodeł w ciągnikach \ Na początek zdjęcie siodła ciężarówki ojca tuż po odczepieniu naczepy: równieć pod płytą naczepy ani śladu rdzy po krótkim czasie stania na placu wyglądało tak: Ojca ciężarówka to ta z tyłu Kilka zdjęć z KAC`a w Deszcznie Później wrzucę zdjęcia siodła z ojca ciężarówki po dłużsyzm postoju na święta, zaczynało już podchodzić rdzą jak te z KAC`a. Pozdrawiam Jacek

na zdjęciu jest 190 konny V6 a w modelu jest 280 konny V8 http://www.truck1.eu/_TEN_auto_840597_Tractor_unit_Mercedes_Benz_1628_S_NG_80.html w opisie jest żę jest silnik V8

duży silnik na 1628 specem nie jestem

a widziałeś FH bez poduch? ponoć te zawieszenie kabiny tylne też od modelu F :P

na tylne zawieszenie też miałeś fajny pomysł z tego zestawu łatwiej zrobić F a nie FH hehe :P

tunel z modelu z przed 2001r nie pasuje do konsoli środkowej.

jak w większości podnoszona do góry z tym ze na zdjęciu z mana są siłowniki, w Volvie chyba na pasach sie trzyma, a mi się zdjęć nie chce szukać.

Ja przed chińczykami odróżniam 2 generacje FH tą z wysokim i niskim tunelem dlatego chińczyki nazywam 3cią generacją. Widzę że w modelu kolega ma nową konsole inną niż kolega Madon pokazał na zdjęciu z Volva 2 generacji, (przed chińczykiem). Warto w tym modelu wymienić kierownice okleić czymś stare fotele i obciąć tunel, prosta robota a duży efekt Chyba zę kolega chce ten zestaw przerobić na pierwsze FH Ps: lewarek w manualu chyba się wiele nie zmienił, na kursie jeździłem na nowym FH, wydaje mi sie ze był podobny jak na zdjęciu pierwszym które madon wkleił. Na drugim to od automatu albo od półautomatu wybierak Ps2: w modelu część konsoli środkowej wchodzi na uchwyt od kubka hehe Pozdrawiam Jacek

kierownica chyba pasuje do modelu z przed 2001r Ojciec podobnym w pekaesie jeździł z chłodnią w kabinie Globetrotter jeździliśmy z podniesioną górną leżanką bo wadziła o fotele, na zdjęciu widać jak obiera się leżanka o zagłówki, w ciężarówkach fotele mają pneumatyczne resorowanie i pracują w czasie jazdy, tak mógł byś sobie uszkodzić leżankę i oparcia foteli Ale widze że u ciebie błotniki są już od nowego modelu z 3 generacji Volva FH ;(

pistolet wkłada się od góry pod ukosem,a nie od boku, ja nie wiem dokładnie jak wysoko będzie kabina nad bakiem, w normalnych ciężarówkach wlewy są za kabinami to nie ma tego problemu

Jeden kocioł ma wlew pod kabiną, do tankowania trzeba by ją podnosić, co przy kabinie typu T jest niemożliwe ;|