Karol_Max

A no właśnie, nie ma żadnych informacji jak powinny wyglądać, zdjęcia nie ma bo ten czołg nie istniał tak więc mogę zrobić praktycznie co chcę. Będę się wzorował jednak na tych z ciągnika Holt'a, ponieważ sam konstruktor wzorował się na jego konstrukcji: Zrobię coś pomiędzy tymi a tymi z MK I. Po dojściu paczki z polistyrenami i nadejściem ferii temat ruszył do przodu. Zrobił na razie tylko wstępnie, jeszcze wymagają szpachli i ogólnego dopracowania przednie i tylne "łapy", bo tak to sobie nazwałem I na szybko machnięte porównanie z MK IV: I jeszcze jedna sprawa, nie kojarzycie jaki czołg może mieć podobną lufę 37mm ?

Z ukończonym modelem wystartowałem w konkursie na facebooku, jeśli się komuś podoba niech polubi https://m.facebook.com/photo.php?fbid=619390241461338&id=539224836144546&set=a.619389941461368.1073741838.539224836144546

U mnie to cekol, może być też inny gips.

Chciałbym żeby tak było, jestem jednak bardziej realistą Dzisiejszy dzień był obfitujący: Czołgista jeszcze nie skończony, tak jak i kilka innych rzeczy na samym czołgu.

Ostatnio było jakoś więcej czasu, tak więc model już pomalowany kolorem podstawowym i sidoluxem: Dorobiłem też żaluzję o której wspominałem: I małe zmiany co do podstawki, już nie będzie urwiska tylko zwykła polska wybrukowana droga, może w niedalekiej przyszłości dostawię jeszcze murek: I tak to się prezentuje:

muszę przyznać fajny efekt.

Cieniowanie za kontrastowe, w jedynce jest ładnie, tu widać natomiast zbyt wyraźnie przejście kolorów. KM lepiej pomaluj po prostu na srebrno i zapuść czarnym, będzie o wiele lepiej, na drugim zdjęciu wygląda jak by był w tym samym kolorze. Ogólnie jest fajnie i czekam na kolejne szkraby z serii z pod twojej ręki

To będzie genialne

Ten już trochę słabszy od jedynki, trochę przesadziłeś z cieniowaniem pancerz, a całe oprzyrządowanie jakieś takie płaskie no i brak washa na krzyżach. I dlaczego KM nie pomalowany ?

Bardzo fajny szczególnie fajnie wyszedł ci wash na nim. Jedynie efekt psuje przedni reflektor, ale ciężko coś dobrego z nim zrobić.

Na dziś ma tylko poprawione fotele:

To przychodzi z czasem Już praktycznie wszystko w temacie kadłuba ogarnąłem, zostało jeszcze tyko zrobi tą żaluzje z tyłu. Poprawiłem włazy od wewnątrz: Zakończyłem szpachlowanie i dokleiłem karabin który muszę przyznać nadaje mu wyglądu: Niestety KM'a nie wymienię bo już iem mam możliwości.

Jest bardzo ładnie Zapewne sporo pracy włożyłeś żeby silnik wyglądał tak jak wygląda, a to jeszcze nie koniec Co do zdjęć tylnego zawieszenia, mam taki, może coś zobaczysz: I przejrzyj tę relację: http://www.scalemotorcars.com/forum/large-scale-cars/15883-article-pocher-k74-mercedes-benz-spezial-cabrio-rebuild.html Co do lakieru, jeśli masz ryski, lepiej spoleruj na matowo i połóż kolejną warstwę, powinno być wtedy lepiej. Powodzenia w dalszych zmaganiach i żeby czasu było więcej

No nareszcie jakiś porządny samochód na warsztacie To co zrobiłeś we wnętrzu i komorze jest po prostu świetne, z niecierpliwością czekam na lakier. No pierwszej fotce w tle widać jeszcze sporo innych ciekawych samochodów, nie będziesz może wstawiał ich warsztatu, chętnie bym popatrzył

Witam! W miedzy czasie kombinuję przy kolejnym pojeździe z tej serii, in-boxa niestety nie pokarzę, bo zanim o tym pomyślałem to już go poskładałem i powycinałem włazy Plany na niego nie będą tak rozległe jak na poprzednie, ale trochę oczywiście pootwieram: Najpierw górny właz, będzie w nim siedział dowódca, który będzie obserwował przedpole na urwisku, potem wstawię dioramke: Potem otworzyłem jeszcze wizjer kierowcy, i zaszpachlowałem wstępnie nadbudówkę: Następnie okazało się ze trzeba przerobić tylną część nadbudówki, wyciąłem otwór i trzeba będzie wstawić żaluzję: Układ jezdny, jak wspominałem, jest z wersji B, a górna płyta przygotowana jest pod obracaną wierzę, tak więc po TK-3 spodziewam się właśnie Pz.Kpfw I Aufs B

gumowy01 część o której piszesz nazywam sobie stojakiem więc stąd ta pomyłka stojak oczywiście zrobię. Na razie zrobiłem ceowniki pod silnikiem: I lepsze zdjęcie które pokazuje jego "wielkość"

Wszystki trzy w kolejności jak podałeś

Cieszy mnie, że projekt się podoba na razie czekam na cieńsze i grubsze polistyreny a w miedzy czasie szukam odpowiedniej rurki aby wykonać koła. Mogę zdradzić, że po bursztynie szykuję kolejny scratch, tyle że z Rosji carskiej

W roku 1911 do Ministerstwa Wojny trafił projekt młodego generała Gunthera Burstyna, jego nazwa brzmiała "Motorgeschutz" (działo motorowe), wtedy jeszcze nikt nie znał obecnie stosowanego określenia pochodzącego od angielskich "zbiorników". Zarówno konstrukcja jak i cele użycia bojowego przedstawione przez Burstyna nie zdobyły uznania sztabowców, tkwili jeszcze w taktyce Napoleona, piechota, kawaleria, artyleria. Niechętnie odnosili się do nowej broni, co było błędem jak się okazało w czasie Wielkiej Wojny. Projekt wyprzedzał swoją epokę o ładnych 8 lat, dopiero w roku 1917 rozwiązania konstrukcyjne opracowane przez Burstyna wykorzystał Louis Renault w swoim FT17, a były to m.in obracana wieża, podział na przedziały i sterowanie pojazdem. Co prawda Burstyn Tank nie posiadał wieży obracanej o 360°, jednak żaden czołg z początkowych okresów swojego rozwoju nie miał jakiejkolwiek wieży. To samo tyczy się przedziałów, we wszystkich czołgach angielski, niemieckich czy francuskich (poza FT17) silnik umieszczony był na środku bez żadnej osłony a systemy wydechowe zawodziły i spaliny które się wydostawały podtruwały załogę. Gdy oddzielono załogę od silnika komfort z pewnością się poprawiał co pozytywnie wpływało na ich pracę. Kolejnym innowacyjnym wynalazkiem było kierowanie czołgiem, takie rozwiązanie jest stosowane do dzisiaj, przez zwolnienie lub przyspieszenie jednej z gąsiennic, specjalny system pozwalał na zawrócenie w miejscu, praktycznie żaden czołg do 1918 roku nie miał takiej możliwości. Może to dziwne ale zaletą było tez to , że mógł to wykonać jeden człowiek, w Angielskich czołgach potrzebowano do tego aż czterech ludzi, poradzili sobie z tym Francuzi w swoich Schneiderach oraz St. Chamoundach. Jak widać Austriacy mogli korzystać od początku wojny ze znakomitego pomysłu, jednak nie wykorzystali tej okazji, powiedzieli, że przyjmą projekt jeżeli czołg wykona firma prywatna, Burstyn nie miał takich kontaktów i działo motorowe pozostało jedynie na planach. O modelu już tyle nie napiszę, robiony dla przyjemności, chcę po prostu mieć pierwszy czołg Wykorzystałem polistyren 0,5mm, wieża wykonana ze strzykawki. Zamierzam jednak poprawić trochę konstrukcję, czyli dać żaluzję nad silnikiem, zawiasy, uchwyty przy drzwiach i pewnie jeszcze parę innych rzeczy które wyjdą w praniu. Źródła: http://www.landships.info/landships/tank_articles.html# http://modelstory.pl/czolgi-nigdy-powstaly/

A co mam innego do roboty, fajna zabawa i tyle gumowy01 Na moim stelaża nie będzie, tak jaki i plandeki na atrapie chłodnicy, chcę odwzorować dokładnie ten egzemplarz: Oczywiście jeszcze nie zdobyty przez niemców, będzie miał podstawkę zanim polacy go porzucili. A z przyczepką trochę poczekam, najpierw musi wyjść z tej kolekcji Fiat 621 bo ma te same koła

Wnętrze już prawie na ukończeniu Zrobiłem fotele: I siatkę osłony chłodnicy: Tak prezentuje się po złożeniu na sucho: skwercio w moim plandeki nie będzie w ogóle

Nabyłem dziś Sd.kfz265 i muszę przyznać, że trochę lepszy od Pz I, ma wszystkie narzędzia na błotnikach, ale gonsiennice nadal do poprawki. Po otwarciu myślałem że jest to ramka z pzI i dodana mała rameczka z nadbudówką ale po obejrzeniu dokładniej okazało się że jest zbudowany na wrsji B tak więc jest dłuższy, ma inny układ jezdny oraz płytę nad silnikiem. Ma przygotowany otwór na wieżę obrotową tak więc możemy spodziewać się niedługo Pz.Kpfw I aufs B Zdjęcie ramek mogę wstawić dopiero jutro.

Popraw, popraw będzie super , trzeba przyznać krzesełko zrobiłeś naprawdę dobrze.

Co do armaty, ja poczekam może ukaże się w tej serii, a jeśli nie to przerobię jak mówiliście Zrobiłem silniki, ale jest on tak mały, prawie niezauważalny, na super makro wygląda to nie najlepiej ale i tak jestem zadowolony z efektu, tylnej ściany silnika nie dopieszczałem do końca bo nie będzie jej kompletnie widać. W realu jest o niebo lepiej: Dojdzie wajcha zmiany biegów fotele po obu stronach i nie będzie go prawie widać: A tu to już zupełnie, jeszcze będzie ta siatka no górze to nie dojrzy się już nic: Nie wiem tylko jak to podzielić z malowaniem skoro obie osłony maja być w kamuflażu a reszta... właśnie, jaki kolor wnętrza???

Fajnie, że ruszyłeś z tematem tylko życzyć aby aktualizacje były częstsze