bahamut24

Wnętrze wyszło jak wyszło , nie miałem sił już poprawiać , niewiele brakowało aby poleciał w kosz Lepsze zdjęcia wstawię jak zrobi się pogoda . Dzięki za dobre słowa

Zapraszam do galerii http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=73&t=53713

Witam Przedstawiam wymęczonego Skyline'a. Pierwotny projekt zakładał inny schemat kolorystyczny , jednak zielony kolor wykończył moją cieprliwość Kilka błędów się wkradło , problemy były z wklejaniem zderzaków, jakoś to ogarnąłem . Nie przeciągam , zapraszam do oglądania. Następnym projektem będzie Honda CR-Z Pozdrawiam bahamut24

Te żółte zaciski nie bardzo pasują do koloru kasty Wiadomo o gustach się nie dyskutuje... PS Twoja strona baaaardzo długo się ładuje

Uszczelki najlepiej na koniec po polerce

Szybkie pytanko: Chciałbym dolne pokrywy ze zdjecia założyć na magnesy aby można było zdjąć , patrzyłem na allegro ale za duże magnesy mają jakie by sie nadawały? Miejsca za dużo nie ma Zdjęcie zapożyczone z mojehobby.pl

Tu kupowalem i jest ok jak z mfh tylko tansze http://allegro.pl/wyprzedaz-okleina-samoprzylep-welur-czer-45x75-a37-i5111799232.html

Chyba trochę za dużo lałeś farby na te elementy jak na kastę podwozie i detale poszło 200 ml. Używam TopCoat 75ml w puszcze , która wystarcza na 3 kasty. Farba tamiya 15ml + 30ml rozcienczalnika wystarcza na 1 model auta i zostaje na poprawkę i pryskanie po gazetach . Zrozumiałbym 100ml z puchy na 1 model ale 2 puchy to gruba przesada. Odrobina treningu i wprawy a z puszka cuda mozna czynic co na youtube widać Co do pytania metalików nie szlifuje się . Inne kolory możesz przetrzeć na mokro papierkiem 6-12tyś aby usunać jakieś paprochy . Bezbarwny -> kalki -> bezbarwny - > 1tydzien do miesiaca schniecia ( chyba ze masz suszarke do owocow) -> polerka papier 12 tys i pasty -> wosk -> półka

Flock podobno najlepiej nakłada się z sitka, tak jak cukier puder na pączki. tak też zrobiłem - później zauważyłem mały ubytek i nie chciało mi się brudzić sitka i dosypałem z worka o mało nie spaprałem całej deski Na alledrogo mozna kupic samoprzylepne maty filcowe, prostsze i szybsze w obsludze a efekt bardziej przewidywalny

Miałem ten sam efekt przy lakierze Vallejo. Teraz używam Micro Set i jest git. Może być gówniana jakość lakieru , stary albo coś Na błyszczący lakier do elementów wnętrza pod kalki nadaje się sidolux ale do kasty musi być coś lepszego.

Połysk robi wrażenie , możesz opisać procedurę spuszczania lakieru z puszki? W czym go przechowujesz? Te "gniazda" do wpinania pas ow bezpieczeństwa można gdzieś kupić czy zrobić samemu?

Odpowiednio male wiertla tanio na portalu aukcyjnym dostaniesz , cena nizsza niz w kazdym modelarskim sklepie

Ja przy 599 gtb nawierciłem otwory później okazało się ,że są za duże (niby) . Fajnie ,że wróciłeś do klejenia, trzymam kciuki i obserwuję.

Potomek skutecznie utrudnia prace nad nissanem Przedstawiam mały "cliffhanger" Obecnie tak to wygląda: Zrezygnowałem z zielonego bo ciężko mi się z nim pracowało aż się skończył i moja cierpliwość też Pomalowałem kastę jakimś srebrnym od Tamiya i dorobiłem zielone paski po bokach. Auto jest po 2 warstwach Top Coat , jest lekka pomarańcza ale zeszlifuję to papierkiem i położę jeszcze jedną warstwę. Na koniec kalki carbonowe. sprawdzić czy pielucha pełna ...

Z taśmą tamiya loteria. Raz sie trafi dobry egzemplarz a raz jakaś kiszka. Popraw maskę.

Pytanie odnośnie farb metalicznych . Czy po nałożeniu bazy metalikiem szlifować go przed bezbarwnym? Gdzieś ktoś pisał ,że nie bo ziarno narusza ale nie wiem do końca.

Zamiast bawić się szpachlą a potem patrzeć jak sie kruszy i odpada zastąp ją klejem CA. Dobrze się szlifuje, zalewa wszelkie niepotrzebne otwory, ubytki i wypychacze. Kleju dot nie rusza

Z przodu zobaczyłem - fajnie wygląda . Tył to już tragedia z tą rurą, z jakiejś Scanii ją wziąłeś ?Zderzak z tyłu też jakoś opadł. Uszczelki powinny być matowe.

Sprobuje, dziala tez wtedy gdy nalozylem plyn na kalki? Zapomnialem o tym napisac

Położyłem pierwszą kalkę na masce i mam mały problem. Kalka okazała się minimalnie za duża i wychodzi poza maskę , da się nadmiar usunąć bez uszkodzenia wszystkiego?

Kładę mat na to i siedzi na stałe

Przedstawiam furmankę oblaną TopCoat'em. Szlifowane po każdej warstwie kolejno 6k, 8k i 12k. Na zielonym połysk słabo widać ale na czarnym juz lusterko widać Autko przed pastami . Najtrudniejsze przede mną - kalki

Tylko CA, absolutnie żadnej szpachli Dlaczego? Bo szpachla sie kurczy i może pękać , pewnie dlatego. Mam podobny problem. Znalazłem na to sposób taki że po prostu odkręcam część "A" w 90% problem zawsze była farba osiadające na tej części. Oczywiście trzeba później uważać na igłę i dyszę, ale dzięki tej operacji problem kropek farby praktycznie znikł. Będę pamiętać , jednak u mnie był syf w dyszy i "skrobak" do dyszy pomógł.

Ja też jednak z malej ilosci czasu zrobilo sie jeszcze mniej bo doszlo nowe hobby - szkuanie kupki w pieluchach Dzieki za doping , cos tam dlubie

W końcu w miarę ogarnąłem malowanie tym zielonym kolorem , 3 podejścia były nigdy więcej Jestem w trakcie maskowania pod czarne malowanie. Wnętrze i karoseria juz gotowe a płyta podłogowa w trakcie roboty. Żona wjechała mi na ambicję i powiedziała ,że sama maska i dach w carbonie głupio wygląda i musi być też bagażnik . Jak najlepiej przygotować szablon pod kalke?