JurekBin

Wygraj kupon o wartości €50 na cokolwiek ze sklepu the JBModel.eu ! Bądź tym, który złoży 10.000-czne zamówienie Możesz sprawdzić swoje ostatnie zamówienie i porownać jego numer. Dla podpowiedzi powiem, że teraz jesteśmy w okolicy numeru 9.800 Nie powinno zająć długo aby osiągnąć ten kamień milowy

JBModel.eu ma od dziś w ofercie ryflowane pokłady fototrawione w skali 1:700 Blaszki mają rozmiary 14x4 cm i są wytrawione z mosiądzu 0.1mm. Koszt pokładu 7 euro: - British Anti-Skid Deck (Type 1) - Scale 1:700: - Universal Anti-Skid Deck (Type 1) - Scale 1:700: - Universal Anti-Skid Deck (Type 2) - Scale 1:700: - British Anti-Skid Deck (Type 2) - Scale 1:700: - Japanese Anti-Skid Deck - Scale 1:700: - British Anti-Skid Deck (Type 3) - Scale 1:700: Pozdrawiam Jurek Biń / JBModel

09 grudnia ... Pamiętna data, przynajmniej dla JBModel.eu JBModel.eu obchodzi drugą rocznicę! W ciągu ostatnich 2 lat JBModel miał ponad 3'818'000 strona otwory. Kilka tysięcy zrealizowanych zamówień. Być może, że liczba nie przytłacza niektórych, ale jesteśmy szczęśliwi, nawet z tym! Zorganizowaliśmy wraz z Modelarstwem Okrętowym Shipreplica Wystawę, udaliśmy się na wiele imprez modelskich. I to nie jest nasze ostatnie słowo! Po prostu nagrzewamy się! JBModel jest jak perpetuum mobile! Dziękuję za wszystkie zamówienia i zaufania! To była przyjemność wysłać towarów i JBModel.eu ma nadzieję być w stanie kontynuować ten sposób do naszych możliwości. W ubiegłym roku mieliśmy 10% sprzedaży specjalne dla wszystkich ... , który został 1-cie rocznicy. Teraz mamy 2-gie ... zatem mamy do czynienia ... 20% zniżki dla wszystkich na całym 09 grudnia 2010. Oferta jest ważna do 09 grudnia 2010 - 0-24h CET. Użyj JBM2010 kupon rabatowy podczas check-out procesu. Do zobaczenia w 2011 roku, gdziekolwiek jesteś ... w jednym punkcie w tym roku mamy zaproszenie do Rio .... początkowego, że było nie możliwe ... ale potem na drugiej ręki - dlaczego nie?! W końcu musi to być zabawa. To tylko kwestia planowania i odrobiny gotówki. Więc jeszcze raz dziękuję wszystkim, i po prostu dobry!

K.u.K. Torpedobootszerstörer Klasy Huszar będzie dostępny teraz w weekend w Pradze. Intensywnie rozwijająca się marynarka monarchii austro-węgierskiej pierwszy swój kontrtorpedowiec zamówiła w renomowanej , brytyjskiej stoczni Yarrow. Stocznia ta słynęła z budowanych w niej okrętów torpedowych – dla Austro-węgier budowała akurat serię torpedowców typu „Kaiman” i zadowoleni z nich odbiorcy podpisali ze stocznią kontrakt przewidujący wybudowanie w londyńskiej stoczni prototypu kontrtorpedowca i zakup licencji na budowę dalszych jednostek tego typu w rodzimych stoczniach. Projekt wybrany został bardzo szczęśliwie – okręty typu „Huszar” oraz podobne budowane były dla kilku różnych odbiorców i cieszyły się dobrą opinią począwszy od udziału w wojnie rosyjko-japońskiej ( typ „Sazanami”) aż do końca lat 30-tych XX w ( Typ. „Smyrni” w marynarce greckiej). Budowany dla Austro-węgier prototyp ukończono 4.07.1905 roku i podserii prób przybył on na Adriatyk gdzie w tym czasie, począwszy od 27.09.1905 r. rozpoczęto w stoczni S.T.T. w Trieście budowę serii 6 okrętów tego typu. Począwszy od lipca 1907 roku także w nowo powstałej stoczni „Danubius” w Fiume budowano kolejną serię 6 jednostek tego typu. Nim ostatnie z tych okrętów weszły do służby, prototypowy „Huszar” 12.12.1908 roku wszedł na skały nieopodal Cattaro i uległ zniszczeniu przez sztorm. Wrak został jednak podniesiony i dostarczony do stoczni marynarki w Poli, która nie tyle odbudowała , co zbudowała nową jednostkę z użyciem części uratowanych z wraku. Serię uzupełnił, po wybuchu wojny w 1914 roku okręt , ( "Warasdiner";) który, na podstawie tej samej licencji budowano w stoczni S.T.T. w Trieście na zamówienie chińskie. K.u.K. Torpedobootszerstörer Huszar Class Pozdrawiam Jurek Biń

K.u.K. Kriegsmarine - as other navies - followed the concept of fighting large ships with torpedo boats. Austian-Hungarian Fleet planned in 1898 to have 8 torpedo boats. Experience and international development during the period showed immediate need of larger anti-torpedo boats ships that can at the same time perform torpedo attacks and/or guide others units towards attacking positions. The first ship of the class was one built in Yarrow shipyard, England. Further ships were built later in Austrian-Hungarian yards under license. JBModel.eu is now releasing 1905 Huszar Class Torpedobootszerstörer Model in scale 1:700; JBModel resin set with decals, photo etched parts, metal barrels (from Master) The set will be available in September during Prague E-Day model show in Czech Republic.

JBModel.eu w marcu wypuszcza na rynek dwa zestawy żywiczne z planowanej dłuższej serii okrętów marynarki austro-węgierskiej - K.u.K Kriegsmarine. Rozpoczynamy od dwóch kanonierek torpedowych sklasyfikowanych jako Torpedofahrzeuge: * Planet - zbudowany w stoczni Palmers w Newcastle w 1888/89 * Magnet - zbudowany w stoczni F.Schichau w Elblągu w 1895 Modele zostały przygotowane w skali 1:700 i zawierają fototrawioną blaszkę grubości 0.1 mm, metalowe maszty, zestaw luf toczonych przez firmę Master, kalki, historyczne i techniczne opisy, schematy malowań, plany. Odlewy są wykonywane przez studio Neptun. Zestawy pozwalają na zbudowanie modeli przedstawiających każdy okres ich służby. Premiera odbędzie się podczas wystawy modelarskiej w Wiedniu - Go Modelling 2010 - Marczec 13-14.

Odświeżę stary temat. Mam na tapecie kanonierkę Komendant Piłsudzki i zaczynam się rozglądać za kolorami potrzebnymi do jej malowania. Na początku tematu była mowa o ciemnoszarych ale bez konkretów. Czy ktoś ma już doświadczenie w tej dziedzinie i może podać konkretne numery kolorów które by się nadawały na lata 20-30 ? Pozdrawiam Jurek

Witam, Mam takie pytanie od znajomego modelarza z Wiednia. Zrobił zdjęcie tego czegoś w muzeum Orła Białego w Polsce. Jak to inny znajomy (modelarz) określił: Gulaschkannone - działo do gulaszu. Tak na poważnie, nawet jak czytam opis tabliczki to cały czas nie rozumiem do czego ma być to palenisko? Do pieczenia chleba? Z góry dziękuję.

i tu: http://modelarnia-online.pl/artykuly/4-artykuly/9-domowe-kalkomanie.html Może nie rewelacja, ale też się przyda.

Zapytaj producenta dlaczego tyle kosztuje. Ja od siebie mogę tylko dodać, że jakość wyfrezowanych końcówek i sama oprawa mówią same za siebie. W ręku czujesz jakość, tak jak zresztą w przypadku innych produktów tej samej firmy.

jest coś co się nazywa The Nutter. Poszukaj dobrze a znajdziesz. Jeśli podam linka do sklepu wówczas moderator mnie zje. Nie jest tanie, ale fantastyczne. Wykraja nity oraz nakrętki 6-kątne różnych rozmiarów. Pozdrawiam Jurek Biń

Chciałem poinformować że mam w ofercie cały zestaw zaginarek do płytek fototrawionych i akcesoriów do nich amerykańskiej firmy The Small Shop. Oraz narzędzia do modelowania blaszek. http://www.jbmodel.eu/thesmallshop 5.5" (14.cm) (5 Speed ) Hold & Fold Workstation - 14 cm wielofunkcyjna zaginarka: "BUG" RTH (Rotating Tool Head) Hold & Fold Workstation - Wyginarka z obrotową głowicą: The Nutter Set, przyrząd do nitowania: Pozdrawiam Jurek Biń

..

Nowa Technologia Dla Modelarzy! Rossagraph pisze: Malowanie gumowych opon modeli opancerzonych - Maski QuickWheel™ Malowanie kół czołgów było zawsze dla mnie torturą. Opony miały być pomalowane dokładnie i cały proces musiał być powtarzany wielokrotnie. Co więcej błąd można było popełnić przy każdym kole! Mówi się, że każdy błąd można zakryć modelarskim błotem, ale ta teoria mi do końca nie odpowiada. Owszem model można wykończyć z brudem ale to musi być moja decyzja gdzie umieszczam błoto. Więcej -> http://www.modelarnia-online.pl/artykuly/4-artykuly/32-maskiquickwheel.html Maski QuickWheel Mam już je w sklepie. Pozdrawiam Jurek Biń

Witam GĄSIENICE MODELKASTEN Witam Chciałem zwrócić uwagę na moją ofertę zestawów Griffon'a i gąsienic Modelkastena i Friuli. Mam również inne produkty z Polski ale z tymi się nie wychylam. Gąsienice i blaszki - koszt transportu z Austrii do Polski według wagi waha się między 2-7 euro. Pudełeczko gąsienic waży około 200-300g. n.p. gąsienice Tiger I < 300g - koszt by wynosił około 7 euro. Może to się okazać taniej. Pozdrawiam Jurek Biń MODELKASTEN Friule

Dostaję miliardy maili razem ze spamem, mogło coś umknąć albo hurtem się skasować. Sorry. Podeślij jeszcze raz.

Witam, Coś mnie tknęło i zainteresowałem się małymi polskimi jednostkami z początków naszej Marynarki Wojennej. Przeleciałem tak na szybko internet i skompilowałem to co znalazłem na temat ORP Kujawiaka: http://www.modelarnia-online.pl/relacje/14-orp-kujawiak/16-torpedowiec-orp-kujawiak.html Plany Modelarskie mam, plany z Modelarza z ORP Mazurem też. I noszę się z zamiarem budowy. Zebrałem parę zdjęć i mam nadzieję, że jeszcze coś znajdę przy Waszej pomocy. Również mam pytanie co do malowania. I chylę czoła przed Waszym doświadczeniem z doborem farb. Przy typowym malowaniu nazwijmy to szarym - jaki konkretnie kolor byście użyli np. jaki numer Revella lub Humbrola lub Model Mastera (moje ulubione). Jeśli bym wybrał opcje budowy z malowaniem po 1936 tzn. w kamuflaż czarno biały. I to moje drugie pytanie - czy to faktycznie mogły być po prostu czarne i białe kolory? Jak wówczas malowany mógł być pokład? Pozdrawiam Jurek

No wczoraj pogoda nie dopisała, ale dziś było lepiej. Wybrałem się do Korneuburg pod Wiedniem aby zobaczyć co tam ciekawego w tym roku na festynie miasta i straży pożarnej. Jest to tak przy okazji nasza przystań na spotkania co miesięczne w lecie. W sumie nic wielkiego, ale zawsze. Kilka starych holowników co mnie ucieszyło bo sobie popstrykałem szczegóły. Oraz parę starych traktorów i walców parowych! Pojazdy parowe na chodzie! Reszta zdjęć: http://www.modelarnia-online.pl/galerie.html

Olinowanie to temat rzeka... Jeśli dobrze pamiętam to w niedawnym Modelarstwie Okrętowym były plany i Santa Marii i Niny, Pinty. Napisz do wydawcy to ci potwierdzi. http://modelarstwookretowe.pl/ No i popytaj na Kodze: http://koga.net.pl/

No to się pochwalę... oczywiście dziękując za uwagi i porady. Moje doświadczenia wstawiłem na swojej nowej stronie: http://www.modelarnia-online.pl/artykuly/4-artykuly/9-domowe-kalkomanie.html A tak wygląda to na oko. Literki mają jakieś 2mm wysokości Pozdrawiam Jurek

Chciałem poruszyć taki wątek - domowe kalkomanie. Rozważam kalkomaniową kwestię apropos Zenita, gdzie chce dodać nazwy na koła ratunkowe, no i główny problem - oznaczenia zanurzenia i czarne (powyżej linii wodnej) i białe (poniżej). Rozglądam się po ebayu i conradzie i sklepach za foliami A4 do drukowania kalkomanii. Jako, że nie korzystałem z tego wcześniej, może ktoś mi może coś doradzić. Jeśli temat był już poruszany, przepraszam. Nie udało mi się znaleźć. Pozdrawiam Jurek

Miałem kiedyś coś podobnego. Tzn. jeszcze mam. Jest kilka podobnych, mają jedną wspólną cechę.... gwint jest taki sam jak w proxxonie. Dremel ma inny. Możesz kupić koncówkę od proxxona.. Zdjęcie ukradzione z proxxona to coś kosztuje 9,25 euro w Austrii. Ja takie używam też na mojej ala tokarce (z prawej strony): Pozdrawiam Jurek

Sprawa prosta jak budowa cepa... tylko jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach i tu najwięcej się czasu i nerwów traci. Zanim blaszki zaczną wychodzić, no nic... ileś metrów blachy i litrów chemii trzeba przelać. Nie wchodząc w szczegóły aż za nadto..... Wersja angielska Photo Etching Niemiecka: Fotoätzen No a teraz w skrócie po polsku.... Rysujesz projekt w Corelu lub jakimś CADzie.... Mając na uwadze, by linie nie były cieńsze niż grubość blachy. W zależności od wielkości esów-foleresów drukuje albo na atramentówce albo na laserze... z tym że używam dość mocnego lasera 1800 dpi i z możliwością zwiększania natężenia użycia tonera. Zawsze przygotowuję folię na obie strony; nawet jeśli projekt nie wymaga tego. Jednak efekt końcowy jest lepszy. Więc każda blaszka jest trawiona z obu stron! Przygotowanie blachy.... moim faworytem jest mosiądz 0.2 mm. Najprzyjemniej się z tym pracuje. Docinam blachę do rozmiaru folii z jakimś 1 cm naddatkiem z każdej strony, aby było za co chwycić no i farba mogła sobie ścieknąć jeśli się zaciek zrobi.... niechcący. Blachę przecieram papierem wodnym 800 i 1000 na glacę. Robię to w rękawiczkach aby nie dotykać palcami (ważne). Tak ładnie zmatowiona blaszka musi wyschnąć na pieprz! Następnie przyskam Postivem20 z obu stron.... tu niestety trochę trzeba nabrać wprawy, zwłaszcza jeśli chodzi o równomierne pokrycie metalu. No i trzeba to robić w przyciemnionym pomieszczeniu. Nie musi to być ciemnia jako taka, ale raczej ponuro. Producent mówi, że żółte światło jest ok. To sobie schnie 24 godziny... lub 20 minut w 70 stopniach. I tu uwaga, jeśli wkładacie do 70 stopni... zanim to zrobicie... radzę odczekać 10-15 minut, niech farba się sama ustabilizuje najpierw a potem do ciepełka. Inaczej może za szybko zaschnąć. Naświetlanie.... z każdej strony po 2-2.5 minuty. I tu kolejna uwaga. Blaszki 0.1m naświetlam krócej! a grubsze 0.5 dłużej. Właściwie jeszcze nie jestem w stanie tego wytłumaczyć, ale zauważyłem już taką prawidłowość... jak blachę 0.1 mm naświetlałem ponad 2 minuty... byłe prześwietlona :( i robotę trzeba zaczynać od nowa. Aha, naświetlam OSRAM Ultra Vitalux 300W. Po naświetleniu blacha wędruje do kuwety z NaOH w celu wypłykania i utrwalenie obrazka. No i wówczas się okazuje... albo dobrze, albo za mało, albo za dużo.... Tu mam na myśli między innymi nabranie wprawy. Jeśli jest OK. to blacha wędruje do pionowego szklanego naczynia z roztworem trój chlorku żelaza FeCL3. Używam kg proszku na 2L. co daje jakieś 3 litry roztworu. W naczyniu znajduje się grzałka oraz system wtłaczania powietrza aby zapewnić lepszą cyrkulację i szybsze wypłukiwanie metalu. W nowym roztworze, blaszka się 'robi' jakieś 5-10 minut... w zależności od grubości i ilości tego co ma być wyżarte. Po kilku płytkach roztwór już działa coraz słabiej... zmienia kolor w zielony i potem znów w brunatny i już się nie nadaje. Na koniec... blaszkę płuczemy i kąpiemy w acetonie, aby zmyć lakier ochronny. To tyle. Mówiłem, że proste jak budowa cepa!

Mogę dodać siebie do listy linków http://www.etchingservice.eu Ja robię blaszki pod konkretny rysunek:

NO PEWNIE!