tombie01

o ile to nie błąd to brakło transferu w fotosiku jest limit

Tak czy inaczej zabawa jest przednia jeśli chodzi o tropienie kamuflażu, znalazłem albo dużo różnych wersji ale jak wiadomo kamuflaż ewoluował i to mi się zaczyna najbardziej podobać, greatgonzo pisze że występowały też różnego rodzaju poprawki lakiernicze na tym zdjęciu kamo nie koresponduje w ogóle z tym z instrukcji - pytanie do obeznanych z fotografią - ciemne plamy to rozumiem będzie zielony odcień kamuflażu?

a mnie się właśnie ten samolot niesamowicie podoba - przede wszystkim jest on potężny w porównaniu do europejskich myśliwców - przez tą swoją posturę wcale im nie ustępował no i ten silnik Pratt & Whitney R2800 18 cylindrów 46 litrów pojemności - palce lizać tak tez Panie Solo zamierzam zrobić a czy się uda - przekonamy się pewnie pod koniec konkursu

Dzięki Panowie za dobre słowo na początek - jeśli mam być szczery nie sklejałem zbyt dużo zestawów Academy - jeśli już to '72 ale ten wygląda obiecująco - tak jak pisałem na wstępie sen z powiek spędza mi kamuflaż - może ktoś wie o jakiś szablonie na te 'smugowate ciapki'?

NIE NO - bomba

Klasa 1 - Samoloty i śmigłowce Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych Ot taki temacik w moim stylu - samolot z ulubionej epoki no i jeden z najskuteczniejszych pilotów drogiej wojny światowej polskiego pochodzenia - model zalegał na półce już parę ładnych lat - postanowiłem go zdjąć i po prostu skleić bez nadmiernego wydziwiania czyli prosto z pudła. Trochę się boję kamuflażu ale poradziłem sobie z podobnym na Messerku to i tutaj podołam - zwłaszcza że to kawał maszyny. Inspiracją do zakupu tego modelu była przed laty przeczytana książka o tym ciekawym człowieku.

o to mi kolega tera zaimponował

a jeśli wolno spytać którą wersję robisz - w locie, na pasie, czy na płycie lotniska - ten ostatni ma opcję otwartych drzwi pasażerskich zaraz za kabiną (trochę to głupie bo pozostałe mają być zamknięte - miałem taki zamiar ponieważ model Zviezdy to umożliwia ale jednak odpuciłek kwestię spasowania kalki na drzwiach odsuniętych - no i pozostaje kwestia maskowania tego przy malowaniu całości - szczerze mówiąc dlatego odpuściłem - ale to chyba najciekawsza z opcji zwłaszcza jak modelik jest w konkursie

wytrawiałeś się na jakimś konkursie?

nie wiem czy kiedyś natrafiłeś na moje dywagacje z kolegami z forum jak pokazywałem próby na plastikowych łyżkach jednorazowych - jak czegoś nie jestem pewny robię próbę - obór materii stawia niestety czas schnięcia niektórych farb czasem trzeba sobie poczekać

tak Solo ale nie ma też niczego gorszego jak mycie aerografu pomiędzy różnymi kolorami kamuflażu

ok sorry pomyliłem z metalizerem - ja generalnie od paru lat nie używam MM zamieniłem je na Alclady stąd moja pomyłka - skoro to farba olejna to nie przychodzi mi do głowy żaden ogólnodostępny rozcieńczalnik poza Wamodem do farb olejnych ale podtrzymuję co napisałem wyżej staram się używać rozcieńczalników dedykowanych - jak kolegę kowala nagli to niech eksperymentuje

aleś se Wojtek wybrał temat - będę pamiętał aby nie przeglądać przy jedzeniu

strasznie nie lubię takich eksperymentów - oszczędność czasu i pieniędzy to jedno ale jakiś czas temu nauczyłem się że stosuję dedykowane rozcieńczalniki - poza Tamiyą poza tym na upartego metalizery MM mają taka konsystencję że można spróbować je nalać do aero prosto z puchy

nie twierdzę że doświadczenia z origami nie są przydatne w modelarstwie plastikowych no w końcu czyste i schludne sklejenie modelu to podstawa a aerograf opanujesz bardzo szybko - jak też napisał kolega Solo sama zabawa bardzo wciąga (poza myciem aerografu) i daje niesamowite efekty

Szkoda że nie chcesz dołączyć do nas na warsztatach w Bielsku - mamy kolegę który robi doktorat z Jeepa Willisa miałby w Tobie kolegę :(

.. oczywiście ja miałem na myśli podkład z Humbrola - chrom z MM może faktycznie nie wysycha ja akurat używam Alclada

i słusznie idź dalej tą drogą

no pięknie - podoba mi się

to jauż bardziej obstawiam chrom silver z MM ale pod spód daj czarny błyszczący Humbrol - to niestety musi wyschnąć - ja zostawiam na całą noc

ja pokusiłem się o zrobienie chromowanych pierścieni na wlotach silników wyglądają dość efektywnie - niestety zepsułem trochę aluminium na krawędziach natarcia skrzydeł - wybierz taką farbę i podkład żeby efekt przypominał polerowane aluminium

zwróć uwagę że instrukcja (kalkomani) wskazuje aby pomalować końcówki skrzydeł na czerwono jak również końcówki tylnego statecznika a na zdjęciu które pokazałeś te styłu nie są pomalowane - taka konsekwencje występuje w pozostałych polskich Iłach 62 co do kokpitu ja używałem kolor biały z Gunze C (do wnęk również) Off White, natomiast emerald greem nie używam prosto z puszki serii H tylko robię domieszkę niebieskiego koloru. Lewanty białe

obejrzyj sobie na youtube film dokumentalny o katastrofie w lesie kabackim - pomijając tą fatalną fuszerkę że sceny z kabiny nie były kręcone w ile62 to na końcu jest pokazana modyfikacja jaka została dokonana w polskich iłach i tam Pani inż siedzi właśnie w kabinie naszego iła i pokazuje co zostało zmienione po katastrofie, spotkałem się również z filmem typu walkaround na zewnątrz samolotów

Tak więc termin majowej nocki został ustalony na 28 maja - pozdrawiam i zapraszam

ok a poszczególne okienka nie wystaja ci poza obrys kadłuba - pamietaj również przed sklejeniem połówek kadłuba dobrze przyklej okna (np co pare milimentrów kropla CA) mi sie zdażyło że przy maskowaniu maskami i dociskaniu do szyby cała taka ramka mi sie odkleiła z jednej strony; (albo zamaskuj przed sklejaniem połówek)