tombie01

Nie przejmuj się jak malowałem Swoją pierwszą szybkę to co prawda pomalowałem od środka ale z rozpędu nałożyłem podkład

Robota jest niesamowita, z czego wykonujesz te blachy którymi kryjesz model?

żaden termin żadnego forumowego konkursu nie był jeszcze za długi - przynajmniej ja się spotkałem

czy nie lepiej byłoby datę zakończenia konkursu ustalić na 21 września 2016 roku - miesiące letnie nie sprzyjają aktywności modelarzy na ich warsztatach także lepiej to zrobić teraz niż później prowadzić dewagacje na temat terminu trwania tego konkursu

dzięki wszystkim uczestnikom wczorajszej nocki modelarskiej za miłą atmosferę i dobry rezultat - siedzieliśmy do 2:30 (właśnie wstałem) piszę ponieważ mamy przed sobą tydzień świąteczny w związku z czym mieliśmy wątpliwości czy jest sens organizować w najbliższy piątek warsztaty - piszcie kto da radę a kto nie da rady dotrzeć tak aby Wojtek miał informację.

jasne jak zwykle - jak się wyrobię z robotą tak jak planuję to powinienem dotrzeć do 16, jakaś frekwencja będzie choć parę ofiar musi odpracować w karcerze domowym wyjazd do Bytomia w zeszłym tygodniu (podejrzewam że nie chodzi o absencję tylko o dziurę budżetową której się dopuścili ) w każdym bądź razie przybywaj

zwracam honor - długo nie pracowałem faktycznie

obawiam się że właśnie al305 ale tak jak pisze jawkers w momencie polerowania schodzi - niestety schodzi tez w innych sytuacjach np kiedyś nałożyłem na niego chrom na pierścieniach stanowiących wloty silników odrzutowych w Il-e 62 po kilku operacjach polegających na poprzyklejaniu wylotowych elementów silnika oraz późniejszych nakładaniu masek chrom w skutek częstego dotykania po prostu przetarł się do podkładu bazowego na krawędziach. Aczkolwiek nie jestem pewien czy recepturą Alclada pod chrom nie jest Honey Primer - nie pamiętam nr jest to bezbarwna gładka powłoka która należałoby moim zdaniem nalożyć na Al305

Ja Alclad nakładałem na czarny połysk Model Mastera, nigdy nie nakładałem na baze z Alclada. to spróbuj na Humbrol widzę że daleko do mnie nie masz także zapraszam chętnie pokaże a tak w ogóle to zapraszam na warsztaty modelarskie w Bielsku ja jeżdżę praktycznie co piątek i sobotę - mamy fajną grupę i atmosferę - roztrząsamy też takie problemy - pokazana wyżeł łychę robiliśmy właśnie w zeszły piątek (z kilkoma innymi testami Alclad) jaki to Model Master - akryl czy emalia

trochę przepracowałem w warsztacie samochodowym i nie spotkałem się aluminiowymi bębnami hamulcowymi i tutaj obstawiałbym że spokojnie mogły zardzewieć i rdzewiały nie tylko we wrakach ale w ubiegłym stuleciu masa samochodów miała zardzewiałe bębny jeszcze podczas normalnej ekspoloatacji ;Natomiast nie mogę sie za bardzo zgodzić z korozją silnika -np ponieważ głowica była akurat aluminiowa i nie rdzewiała, blok silnika jest żeliwny i powinien rdzewieć najbardziej co innego dotyczy wszelkich króćców do wpinania węży były to często stopy odporne na rdzewienie, natomiast największy problem dotyczy skrzyni biegów - jest bardzo widoczna mocno zardzewiała a jej bok był również aluminiowy. Na skrzyni biegów można się wyżyć w raczej brudząc ją smarem wymieszanym z błotem pamietac należy że nałączeniu skrzyni i silnika wystepuje zimmering wału który jest praktycznie najczęściej wymienianym uszczelniaczem tego typu w silnikach spalinowych, zanim doszło do wymiany z reguły pojazd jeździł tak przez kilaknaście tygodni albo miesięcy a złączenia ciekł olej. Tutaj należy pamiętać że wszelkie podpory i wieszaki skrzyni biegów rdzewiały na potęgę Podoba mi sie natomiast zbiornik paliwa - barzo ładne przerdzewienie i wżery w lakierze. Czekam na dalsze etapy temat mnie bardzo interesuje

tak się dzieje jeśli pod chrom nałożysz bazę z Alclada Al305 która sprawdza się przy Alcladach bez połysku własnego, Farb z Alclada z połyskiem własnym dotyczy kolejna zasada - nie nakładamy na nie lakieru są to farby 105, 107, 109, 114, 115, 118, 119, 122, 124, dlatego modelarze stworzyli własny paten na trwały podkład pod chrom- niektórzy używają czarny Gloss z ModelMastera inni z Humbrola lakier nakładamy na farby Alclada bez połysku własnego są to: 101, 102, 103, 104, 106, 108,110, 111, 112, 113, 116, 117 dla farb imitujących przepalony metal podkład ma stanowić sama w sobie inna farba Alclada - są to farby 401 do 405 oraz 411, 413, 416, 417

Lakieru na czarny Gloss juz nie trzeba - tak jak pisałem wcześniej Alclada musisz położyć jedna nie za grubą warstwę.

mam tą trzecia ręke z lupą (najbardziej popularna) i nie ukrywam że nie używam tego; te szczypce oczywiście nie nadają sie do chwytania żadnych części modelu - jedynie do zamocowania np podstawki albo uchytu typu imadło do wiertarki który w tej wielkości trzeba sobie raczej samemu zrobić

fajna ta lupa - rozumiem że diody są rozmieszczone wokół dużego szkła lupy - i jeszcze pytanko gdzie kupowałeś?

masz na myśli pracę nad nobilitacją nagrodzonych na Bytomiu? Nocka 19 marca - w ramach przypomnienia - obecność obowiązkowa

sprawia wrażenie jakby miał latać

Moja zasada jest taka ze jeśli nie musisz Alcladów nie maskuj, po wyschnięciu chromu można go delikatnie przepolerowac ręcznikiem papierowym

mój sposób na chrom to Alclad 107; polecam abyś w ramach treningu wykonał następującą próbę: kup sobie jednorazowe łyżki stołowe; pomaluj kilka podkładem np surfacer1200 następnie na podkład połóż solidną warstwę Humbrola Black Gloss (emalia) - to musi dobrze wyschnąć - ja zostawiam na noc, następnie połóż warstwę Alclada II 107 - to musi być jedna warstwa położona za jednym razem (nie może ci braknąć farby w aerku) efekt w 100% satysfakcjonujący

no właśnie pękają

Kalki moczę w wodzie ściągam bezpośrednio z nośnika na model , przed kalka model lakieruje sidoluxem przed nałożeniem pod kalkę daje płyn setter wyciskam wodę spod kalki wacikiem i bawełniana ściereczka, następnie na położona kalkę nanosze płyn zmiękczający Solvent, to cała filozofia poczytaj w tajnikach modelarstwa tam jest ładnie wszystko napisane

wydaje mi się że nikt tu pluje na dobrą imprezę (bo jest dobra) tylko na ludzkie chamstwo

Adamie - mam nadzieję że się nie zniechęcisz i się kiedyś spotkamy w Bytomiu:) - ale tak abstra:bip:ąc od tego konkretnego przypadku to chyba nie zdarza się zbyt często aby komuś pod......li model na wystawie - ciekaw jestem tylko co poszkodowanemu powiedzieli organizatorzy:(

zgadza się film świetny również w ten sposób wykańczam detale na modelach ale nie traktuje o typowych dla spita zadrapaniach na lewym skrzydle i kadłubie które powstają poprzez wchodzenie do kabiny pilota - to miejsce było często przedarte do żywej blachy - tak też zrozumiałem autora wątku - że o to mu chodzi

mała aktualizacja - gdyby nie Mekka - Bytom 2016 i cały wczorajszy dzień spędzony na festiwalu to pewnie Toyotka by może ku końcowi się miała, ale niestety święto modelarstwa zaliczone dzisiaj cały dzionek przesiedziałem przy kalkach - nie ukrywam po raz pierwszy kładłem MF-Zone - powiem że byłbym zadowolony gdyby nie małe pęknięcia w miejscach gdzie nie żałowałem płynu zmiękczającego. pozostało mi jeszcze dokleić kalki na zderzaku ale wpierw muszę uporać się z kierunkowskazami. 'a propos - czy ktoś ostatnio kupował kalki w MF-zone mam problem z kontaktem z wykonawcą

tutaj powiedzmy efekt (proszę o nie komentowanie modelu ponieważ mi nie wyszedł) -nie miałem spita pod ręką