tombie01

Ślady takich odrapań powstają w skutek zdarcia farby w zwiąku z czym najbardziej naturalnie będzie wziąść na drapanie, -malujesz model dobrze przylegającą do powierzchni srebrną farbą (ja używam Gunze C08 - jak farba wyschnie nakładasz na nią lakier do włosów lub specyfik AK worn effects -można od razu zacząć malować ja czasem nakładam coś co mi ułatwi 'rozpoczęcie zdzierania' np sól kuchenną na wodzie albo maskol -czekasz jakieś 10 góra 15 min i zaczynasz malować - po skończeniu malunków (pewnie z kamo trochę to zajmie) odstęp czasu po jakim przystąpisz do zdzierania farby nie ma większego znaczenia

no to już jest k............ skandal!

chciałem odgrzać temat z kilku względów 1. Spotkaliśmy się wczoraj z Milczącym na festiwalu w Bytomiu i chcielibyśmy zrealizować łączony zakup w Nasca-decals także jeśli ktoś jeszcze reflektowałby na dołączenie się do zakupów to zapraszamy - w związku z faktem iż ta sprawa dotyczy między innymi E195 to póki co piszę tutaj ale wydaje mi się można założyć w tym celu odrębny wątek co zrobię niezwłocznie jeśli się jeszcze ktoś zgłosi. 2. Zakupiłem wczoraj 'na Bytomiu' farbkę BilModel Maker dedykowany dla PZL LOT po 77 autor twierdzi że przed 77 jasno niebieski to z jego palety to Sky Blue PZL jeszcze nie robiłem próby ale z jego wzornika kolorów (authentic) faktycznie kolor pasuje 3. Ściśle dotycząca modelu Revela E195 - zakupiłem zestaw i co się okazało model nie posiada przeszkleń; 'szyby' w oknach mają powstać z kalomani - przy takiej powtarzalności coś mi się wydaje że to się nie uda - Ma ktoś jakiś pomysł? ?

tak zgadzam się Tabbitem ale ja przede wszystkim zrozumiałem autora tego zacnego pojazdu że kalki targają się ponieważ są stare a na to wypróbowany przez wielu modelarzy i przeze mnie również sposób to nałożenie na cały arkusz kalek lakieru bardzo mi to pomogło w wielu przypadkach - a swoją drogą dobrze się dowiedzieć o istnieniu specyfiku na tę dolegliwość

tak można nałożyć na nie lakier bezbarwny - choćby sidolux

Uszczelki najlepiej na koniec po polerce malujecie ręcznie czy pełna maska i aerograf

sorry - nie za szybko - co z uszczelkami wokół okien i podszybie - ma być czarne!!!

malujesz przed sklejeniem całości?

Może nie tylko jaka farba ale jaki lakier nałożyłem na koniec

Flock podobno najlepiej nakłada się z sitka, tak jak cukier puder na pączki. tak też zrobiłem - później zauważyłem mały ubytek i nie chciało mi się brudzić sitka i dosypałem z worka o mało nie spaprałem całej deski

Wiem o baku ale tak jak pisałem robię 'prawie' prosto z pudła - to co chciałem zrobić to nauczyć się nakładać floack, i poznać zestaw, mam w planie przerobienie tego samochodu na dosłowną wersję open - chciałbym 'otworzyć, drzwi i tylną klapę, z tego co pamiętam były inne fotele, szkoda że nie zachowały mi się żadne zdjęcia - za młodu jeździłem po rajdach i często oglądałem tą Toyotę (w zasadzie dwie) ale niestety nie posiadam żadnych własnych fotek z resztą mało było wśród nich zdjęć pokazujących szczegóły. Także jeśli ktoś może mi podesłać to będę wdzięczny.

możesz polecić jakiś sklep (pewnie nie w Polsce) gdzie można się zaopatrzyć w dodatki do modeli samochodów w skali 1:24

Ja rownolegle robię Celicę po nałożeniu kalki na fotele nałożyłem matowy Gunze i bez problemu co prawda mam pasy z kalki a to nigdy nie będzie dobrze wyglądać ale tez jadę prosto z pudła , poza tym jestem przeciwnikiem lakierów w aerozolu (podkładów z resztą tez) można je łatwo 'przelać' a pózniej wychodzą takie niespodzianki

ale wyjaśnij mi tylko kwestię kierownicy na niej efekt zamszu (przynakmniej tak to widać na zdjęciach) jest zamierzony czy to również problem z lakierem?

a dzięki wielkie za info; nie wiem czy nie można było ich nabyć w zeszłym roku w Bytomiu, faktycznie mają fajne dedykowane kolory, a jak się sprawdził w realu - rozumiem że byłeś zadowolony z efektu?

Warsztat któtki i raczej szybki ponieważ model prosto z pudła (prawie) i bez babrania zestaw znany mała wprawka przed wersja open kalki mf-zone jesli chodzi o przeróbki wewnątrz to poszukiwałem gaśnicy zgodnej z przepisami RSMP w latach 90 - o ile sięgam pamięciom w samochodach A-grupowych system gaśniczy zasilała jedna gaśnica umieszczona pod nogami pilota niestety dostępna z ABERa jest do samochodów WRC a do Celicy nie pasuje z pragamtycznego też względu że po prostu się nie mieści. flock użyty na górną część deski

e no to mi kolega teraz podniósł ambicje - będziesz może z tym modelem na wystawie w Bytomiu? chętnie bym pooglądał.

Model już zachwalałem więc nie będę się powtarzał - gratuluję natomiast 'fotki admina' całkowicie zasłużona - mam pytanie odnoście tej 'błazerii' na desce drzwiach i wokół biegów czy to kalka czy inny element zestawu

Widzę ze ostatnio skala32 nie rzadka, aż korci żeby tez coś ulepić tej wielkości - ładnie podobają mi się ślady eksploatacji

A ja kupiłem kiedyś chińczyka - wyglądał jak aerek Mariana ale inaczej się nazywał. Cóż cierpliwości starczyło mi na ok trzy modele z czego drugi został zepsuty przez aerograf (nie będę wchodził w szczegóły - pisałem o tym na niniejszym forum w dobrych kilku postach) wówczas przeczytałem jak najwięcej informacji o aerkach na forach i wybrałem H&S - pieniędzy starczyło na Evolution (ale to dobrze cały czas mam o czym marzyć czyli o Infinity) choć był to już spory wydatek ponieważ szarpnąłem się na zestaw z drugą dyszą a to kwota wg dzisiejszych stawek 739 zł (cztery lata temu zapłaciłem za ten zestaw 645 zł). Należy pamiętać a ja to sugeruję iż kupowanie w zestawie jest zbyteczne - polecam sam aerograf dla porównania to cena 550 zł czyli prawie 200 zł taniej - polecam to rozwiązanie. Wrócę na chwilę do chińczyka - to że prawie po każdym myciu trzeba było walczyć z fałszywym powietrzem, częstym zapychaniem się, fatalnym myciem - i tą fatalną konstrukcją obudowy dyszy to jedno ale drugie co należy mu oddać to to że jak był przez chwilę sprawny to bardzo ładnie malował. Nie było problemu z ustawienie średnicy plamki jak również jako wypad posiada zawór do regulacji ciśnienia - obecnie ten model aerografu kosztuje ok 150 zł -solo. Tutaj mogą pojawić się modelarze którzy skrytykują moje opinie na temat tej zacnej i popularnej pseudoiwaty. Ale również doświadczony modelarz powiedział mi kiedyś że t tym produktem jest jak w ruletce może trafić ci się egzemplarz którym zrobisz 600 modeli a może tyk taki że wyrzucisz go po pierwszych dwóch. Używam jeszcze Passche VJR ale jeśli chodzi o konstrukcję dyszy może punktuje H&S ale jednak Evolution łdniej maluje i jest lepsza kontrola strumienia farby. Tyle - mój wniosek jest tak że warto zainwestować od razu większą kwotę i kupić produkt niezawodny który teoretycznie może posłużyć dożywotnio.

Co jest zaplanowane na pokazy 13:30 do 15:30?

tego się obawiałem, generalnie ciężko coś zdobyć jeśli chodzi o 'stare'malowanie LOT, może ktoś z was ma przećwiczone malowanie starych LOT-owskich maszyn i podzieli się doświadczeniami - czy można dobrać kolor niebieskiego pasa z istniejących produktów, czy trzeba mieszać.

skoro nam się już zrobił temacik to zapytam : Czy ktoś z was orientuje sie czy kalki Gio Decals są gdzieś dostępne?

Ja właśnie przerzuciłem się na H001 z Tamiya X-2, generalnie wg tabel są to zamienniki ale kiedyś skończyła mi się Tamka i dokończyłem Gunze różnica jest taka ze ta druga minimalnie bardziej się błyszczy co wydaje mi się bardziej podobne do współczesnych pasażerów, o An-24 jeszczepodyskutujemy właśnie do mnie leci w skali 1:72 będzie oczywiście LOT katastrofa pod Zawoja 2 kwietnia 1969, zamierzam całość wykonać malując - może skuszę się na warsztat choć ostatnio wole więcej sklejać niż studiować fotografie

A oglądam ich kalki i powiem wam ze palce lizać - jak koledzy oceniają ich jakość przy nakładaniu? Na pewno wezmę jeszcze LaudaAir B777 i coś z Germanwings ale spokojnie lista może się powiekszyć szkoda ze nie maja SmallPlanet