tombie01

Ja to robię tak: 1. zamaskój oszklenie najwcześniej jak się da (nawet jeszcze w ramkach); 2. taśma tamiya (próbowałem również malarskiej ale nawet ta wysokiej jakości zostawia czasem ślady kleju) 3. specjalny płyn do maskowania owiewek Gunze, nakładasz pędzelkiem później ściągasz można pomóc sobie wodą utlenioną tutaj połączenie tych dwóch metod, płynu używam tylko w trudnych przypadkach - wolę taśmę

Oj - to potrenujesz trochę chłopie do następnego konkursu - bardzo się cieszę że odebrałeś nagrodę - również dziękuję wszystkim sponsorom PS. przypominam się pozostałym laureatom o fotki z nagrodami

Nie mam słów - chiałbym śledzić warsztat dalej alej ale nie wiem czy mój dezodorant to wytrzyma

Ja również będę namawiał do Spita z czerwoną gwiazdą, przecierz brytole i polskie dywizjony są mocno oklepane pełno ich na forach i w prasie modelarskiej - tym bardziej że masz już kalkę i schemat malowania

a ja tam w żadnym wypadku nie poganiam

Jeszcze raz gratuluje Robert - dzięki za posta z nagrodą-mam nadzieję że upublicznisz warsztat tego Spita IX

zrobiony na czyściutko (Tamiya ma to do siebie że nie chce jej się brudzić), lubie ten styl ponieważ brudzenie mi jeszcze nie wychodzi za dobrze -nie mam uwag

Czytałem na którymś z Twoich warsztatów że przewody robisz z plastiku z ramek poprzez rozgarznie i naciągnięcie, pokazał byś na trzech fotkach jak to wykonujesz - tak dla potomnych

Proszę bardzo

przenioslem do Warsztatów dt samolotów, pozdrawiam

szczerze mowiąc faktycznie dużo mniej pracy na razie areografem malowalem jeden model z odcięciem koloru - tragedii nie ma, jest to dość duża pokusa ze względu na mniej roboty, zastanawiam się czy odklejać czy np spróbować w jenym miejscu(oczywiście symetrycznie)

zawsze tak robie że zaczynam od spodu i zawsze maskuję pomalowaną już część taśmą, napisz jak ty byśto zrobił , jeśli chodzi o kamo to tak jak pisałem na wstępie to mój pierwszy model w z kamo malowany areografem - -jestem otwarty na wskazówki. patrze patrze - w taki sposób wykonałem maskowanie - pytanie powstało ponieważ znalazłem bardzo dużo fotografi gdzie linia podziału ptzrbiega równo z linią podziału blach i zacząłem mieć wątpliwości,

jakich ty farb używasz - strasznie sie błyszczą

To zależy jaką wersję robisz MKI i MKII nie miały wystających luf, w późniejszych wersjach pojawiły się lufy wystające poza obrys skrzydła, musisz sprawdzić na zdjęciach dostępnych w necie a jeśli chcesz je w miarę wiernie skopiować to zajrzyj do sklepów modelarkich i obejrzyj lufy toczone przeznaczone do waloryzacji modeli, każdy model ma dedykowane produkty, z tego co pamiętam niezły wybór jest www.hobby.szeroka5.pl, jesli chodzi o malowanie to również musisz podać wersję a poza tym dłubię - przygotowałem drobne elementy do malowania zamaskowałem do malowania owiewkę przeszlifowałem i i zacząłem maskować spita do malowania zasadniczego i tu pojawiła się kolejna niewiadoma - jak rozdzilić malowanie Sky z kamo na części okaptowania silnika wg instrukcji przejście nie pokrywa się z podziałem blach - zauważyłem że Banny zrobił zgodnie z instrukcją a w publikacjach i na co bardziej wyraźnych zdjęciach przejście jest zrobione dokładnie na granicy podziału blach

a jak wykonujesz ślady eksploatacji w postaci obić to ścierasz te pastele czy wykonujesz rysy bezpośrednio kredką??

Jest na fotkę admina

Wczoraj do późnych godzin powalczyłem trochę z modelem; zacząłem od wykonania śmigła na gotowo, malowanie trzema farbami plus werniks MM Mat - nie obeszło się bez niespodzianek żółty kolor na końcach łopatek nie chciał się przyjąć - musiałem go poprawiać pędzlem i tak nie wiem i czy nie pomaluję tych końcówek jeszcze raz dokończyłem szlifowanie łączeń kadłuba a następnie zabrałem się za poprawienie (połączenie) lini podziału blach między połówkami kadłuba po czym przyszła kolej na sklejenie skrzydeł z kadłubem tu przymiarka i wypadek, który nigdy do tąd mi się nie zdarzył ... po ściśku klamrą pękło łączenie połówek kadłuba po raz pierwszy w mojej modelarskiej karjerze przy tym modelu użłem kleju Tamiya ...chyba się przeproszę z używanym od lat Revelem ... kupiłem Tamiye ponieważ w Rewelu denerwowała mnie wciąż zatkana igła do dozowania - ale z klejem nie miałem nigdy wtopy dodoam tu iż klamerek Wolfcrafta używam od 2007 roku i nigdy się nic podobnego nie stało, nawet wcześniej używając klejów 'zestawowych' np z Plastyka nie miałem podobnego przypadku No cóż od rana zabrałem się za naprawę i do tego czeka mnie ponowne szpachlowanie wyskorobałem klej nawierciłem otwór ok 1mm aby zadozować klej do szczeliny i skleiłem CA po krótkim schnięciu kleju wyszlifowałem łączenie i nałożyłem szpachlę w czsie schnięcia przykleiłem tylne usterzenie po przeszliwowaniu szpachli nałożyłem ponownie SF500 i w czasie schnięcia zająłem się pasowaniem owiewki, tu muszę powiedzieć że nie była spasowana fabrycznie tak dobrze jak pozostałe części modelu

Ja mam 8B ale nie działałem nim jeszcze w skali 1:72, próbowałem też ołówki techniczne 0,5 i 0,35 ale tam najbardziej miękkie wkłady jakie dostałem to popularne HB i niestety próby wyszły marnie a tak poza tym kalek nie znalazłem i postanowiłem zrobić NK-K wg malowania z instrujcji - tak jak wspominałem wracam do głównego założenia i celu tego warsztatu czyli przećwiczenie malowania kamo areografem

Myslałem żeby go raz siknąć Superfacerem 1200 - to też pozwala wyłapać niedociągnięcia w zaszpachlowaniu łączeń, ale z drugiej strony maluję Humbrolami emalią pod którą teoretycznie nie trzeba kłaść podkładu -Dzieki RAV za fotkę - chyba jednak zrobię bez flamastra

czytałem o tym mam, nawet zakupiony taki piasczek i mam w swoim warsztacie 0,4mm; zastanowie się klejąc kadłub - chyba że ktoś coś napisze na ten temat - póki co wszystkie opinie w moim temacie były na 'nie' jesli chodzi o jakiekolwiek cieniowanie to ze wzg na głębokie linie akurat a tym airfixie

Jeśli chodzi o zmniejszenie szczeli to mam inną koncepcję, kołpak kleiłem Tamiya Cement i go nie odkleję bez uszkodzenia którejś z części przygotowałem do pomalowania i wyszlifowałem szpachlę na lączeniach kadłuba, nakładalem ją dwa razy skrzydła pasują bardzo ładnie - wymagały delikatnego obszlifowania krawędzi

No proszę - Twoje wybrane malowanie też będzie wyzwaniem jeśli dobrze odczytałem założenia jakie poczyniłeś w tym warsztacie - trzymam kciuki -ja sklejam obecnie MK IIa

rozumiem że chodzi ci o zróżnicowanie malowania czarne śmigło - jasny kołpak ? ? z początku miało być wszystko czarne a jednak - widzisz, na błędach się człowiek uczy.

to zależy co? śmigło z kołpakiem - owszem skrzydła i sklejony kadłub są jeszcze oddzielnie też mi się tak wydawało - a może pomolować wszysko Humbrolem 90 spód będę lekko brudził a kołpak zostawię nówka - może wyjdzie

Już znalazłem - szczelina ma zostać ale faktycznie trzeba coś z nią zrobić