fiedotow

Nieśpiesznie, bo mało czasu prace posuwają się do przodu. Płatowiec zmontowany. Góra połączenia skrzydło - kadłub bez szpachlowania, wystarczyło stopniowo sklejać strony zachowując poprawność geometrii. Niestety, jakoś nasz Spitek był nieco za okrągły na brzuszku... Trzeba mu było za pomocą narzędzi ściernych i szpachlówki poprawić to i owo... Śmigło "na sucho" ale się obraca... Tyle na te chwile...

Niestety. Malowanie usterzenia jest dla mnie fatalne. Kropki nitów rażą, linia oddzielenia steru kierunku wyszła tragicznie, nawet nie "kartonówkowo". Po macoszemu potraktowane koło nosowe... Faktura powierzchni statecznika pionowego szczególnie po prawej stronie pozostawia wiele do życzenia. Nawet w skali 1:72 nacięcie lotek i sterów piłką JLC zaimitowałoby ich oddzielność. Więc czuję wielki niedosyt...

Dokładnie tak. Wiatrochron był jednoczęściowy jak np w PR X, czy XI a limuzyna bez blisterów jak w starszych typach Spitfire, więc z wyoblonymi bokami a nie płaskimi jak we wcześniejszych (Mk.I - V). To Pavla 1:48 do Mk. X - XI

No te półjajca wystające po bokach limuzyny. Może inaczej się to nazywa...

Co do owiewki to kup zestaw Pavli. Weź wiatrochron od PRowskiej z blisterami i limuzynę od Mk. IX czy jakąś tam. Co do wnętrza, to instrukcja podaje Humbrol 78 więc interior green i takie kolory widać na zdjęciach w monografiach. Spotkałem się ze zdjęciami Szweda i wyglądały na czarne. Taką kolorystykę proponuje też do żywicy Pavla w 1:72. Nie komentowałem koloru wnętrza zrzucając na jakość zdjęcia... P.S. Niedawno stałem się posiadaczem tego zestawu i jestem mile zaskoczony wyposażeniem foto... Całość prezentuje się nad wyraz przyjaźnie... Trzyma wymiary a porównanie z kadłubami np Mk. XIV a Kitecha czy 21 z Aeroclubu lub Planet wypada in + na korzyść Airfixa. Oby tak dalej...

Zdaje mi się, że po prawej stronie nie powinno być drzwi do kamer z "bulajem". Nie przypominam sobie żadnego zdjęcia. Kamera do zdjęć ukośnych montowana była tak jak radio oraz przez nie montowano przednią kamerę, czyli z lewej burty. Drzwi z prawej strony służyły do montaży tylnej kamery pionowej. Dokładnie widać na rysunkach w monografii Supermarine Spitfire PR XIX.

JaackDanieLs - gratuluję odwagi pokazania modelu. Nie będę powielał kolegów słów. Ale następny model postaraj się zbudować zaglądając do rysunków i zdjęć oryginału których przecież pełno w internecie. Pozdrawiam. Fiedotow

Zacnie Waszeć postępujesz...

No nie wiem jak inni, ale zwykłem przed użyciem czyścić formy i elementy... A, że kurz osiada... Takie jego kurzamać prawo A zdjęcia są tylko poglądowe i nie są bezpośrednią fotorelacją z przebiegu procesu...

Tyle, że w barwach polskiego dywizjonu nie uświadczysz... Ja się jeszcze prawdę mówiąc nie zdecydowałem na malowanie... Jeszcze mam troszkę czasu... Dzięki za miłe słowa Waszmościowie Ale do rzeczy... W tym odcinku małe vade mecum dla początkujących modelarzy: Jak zrobić dość dobrą kabinkę VACU pasującą do modelu... Ale najpierw: Poszpachlowany kadłub... ... i skrzydło. Jak wykonać dość dobrą kabinkę vacu pasującą do modelu. Zestawowa kabina posłuży do wykonania formy vacu. Zalana silikonem. Negatyw silikonowy... ... i silikonowy pozytyw który... ... posłużył do wykonania wewnętrznej formy vacu. Widoczne otwory odpowietrzające wywiercone w "ramie" kabiny Po kilku próbach... ... jeszcze z dużym naddatkiem... ... prawie gotowa kabinka... ... która otrzyma jeszcze ramy z plastiku 0.2 mm

Po modelach Spitfire z sinikiem Griffon wróciłem do jedynie słusznej wersji silnikowej a mianowicie do Merlinów. Nie umniejszając urodzie griffonowych Spitów, jednak ze względu chyba na fakt, że latali na nich nasi piloci Spity z Merlinem najbardziej mi się podobają. Tak troszkę nie po kolei buduję je. Bo cieszy już oko Mk. XVI i MK. V (obecnie na wystawie w Muzeum Oręża w Kołobrzegu razem z innymi modelami) a pierwszej seryjnej wersji nie zbudowałem jeszcze. Czas więc na najwcześniejszego Spitfire Mk. I. Nie uprzedzam założeń "taktycznych" ale po kolei będę odsłaniał etapy powstawania projektu. Na początek sam Spitfire: W założeniach PPP czyli Prawie Prosto Pudłowy. Nienajgorszy zestaw Airfix'a sprzed ... no nie ważne ilu lat... Wymieniony na żywiczny fotel z zawieszeniem. Wręga poprawiona. Wręga pod tablicę przyrządów. Dodane przewody i żywiczna busola. Kokpit po natrysku podkładem... ... i kolorkiem podstawowym - A117 Dodana tablica z "blaszki" Eduarda i "ygrekowe" pasy z tej samej blaszki. Górny pas naciągu z bibułki papierosowej. Kompletny kokpit wstawiony w prawą burtę... ... i lewa strona.

Jeśli mogę doradzić to zapuść tarcze "zegarów" kilkakrotnie rzadkim błyszczącym lakierem bezbarwnym. Mało pracy a efekt pozytywny. Ale i bez tego tablica robi wrażenie

Rurę tlenową można zrobić ze struny D4. Kawałek struny do gitary klasycznej wypalasz nad płomieniem a po wypaleniu tworzywa wsuwasz do środka drut. Dużo lepiej wygląda a po przegrzaniu nie trzeba nawet malować... Poza tym proponuję poprawić chwyt drążka sterowego z prostokątnego na zbliżony do koła...

Se pooglądam, se kupie i se skleje.... Patrząc na Twoją relację coraz częściej rozglądam się za tym olbrzymem... Pięknie wygląda... Tylko chyba dobuduję jeden pokój hihihihihi

Prawdę powiedziawszy to nawet mniej http://allegro.pl/listing/listing.php?string=alkohol+izopropylowy gdyby ktoś pytał gdzie kupić...

Przecieram spirytusem izopropylowym.

Jeśli planujesz otwarty silnik to zmień wygląd sprężarki i dolotu powietrza do silnika. Nie przypomina ona tego w późnych Merlinów. Mi coś takiego wyszło: Podobnie ma się sprawa z ścianą ogniową... Zestw silnika i łoża od Hasegawy nie pasuje...

Mikołaju, nie zapomniałem o tamtych modelach... Tyle, że na małą jedenastkę brak pomysłu na blachowanie, przy dużej muszę przemyśleć dokładnie koncepcję pokazania wnętrza, a Mk. 22/24 właśnie wyjrzał z pudła i dalej będzie się nade mną pastwił (a nie odwrotnie).

Sądzę, że to kwestia światła lampy. W realu nie wyglądają tak tragicznie

No to montujemy... I tak to wyszło... W towarzystwie młodszego brata... No nie wiem czy to już koniec... Planuję jeszcze podstawkę - fragment windy lotniskowcowej. Tylko problem z dokumentacją... Ma ktoś coś takiego?

Powiem szczerze.... Nie mogę o nim powiedzieć nic... złego a gdybym miał pisać dobrze, to dostałbym bana za zbytnie rozpisywanie się... SUPER

Dołożone wydechy. Powierciłem te z zestawu choć są dostępne ładne, żywiczne ale w założeniach miał być to prawie SPUDŁOWY Seafire. Podwiesiłem zbiornik i dodałem hak lądowania.

No przecież nie przegapię tego tematu Dobrze się dzieje

Sporo wody upłynęło od ostatniego wpisu. Malutkie uzupełnienie... Tyle na obecną chwilę.

Wreszcie wiem jakich kalek szukać. Ten "koszerny" Spitek dawno zaprzątnął mi umysł Bravissimo!!!