czart

To bardzo ciekawe, można jakieś dane tych byłych wojskowych na PW? W mojej 1 eskadrze 3.plm, która używała MiG-21 R od "pozyskania" do skreślenia ze stanu nie używano takiego dziwnego określenia. W każdej oficjalnej dokumentacji było (jest) zapisane jako R. Nie chodzi, że mam rację tylko takie są fakty.

Dokładnie nic nie dodano. Zostały zdemontowane anteny SPO i tyle. Oczywiście nigdy już nie podwieszono zasobników rozpoznawczych. Kabina też była tylko "podobna" do MiG-21 pfm. Kilka różnic: inny pulpit nad celownikiem PKI (w pfm pulpit uzbrojenia, R - pulpit rozpoznawczy D lub R), inny autopilot, inna wersja celownika PKI itp. Jakieś dziwne zmienianie nazwy to chyba pomysł internetu. W dokumentach nadal występowały aż do skasowania jako MiG-21 R i taka jest prawda czy się komuś podoba czy nie.

To był taki jednostkowy "eksperyment" w 3.plm na "myśliwskim" MiG-21 R. Szybko R zostały zamienione na MiG-21 MF pozyskane z 11.plm i 41.plm. Skąd ta nazwa MiG-21 MP? Nigdy jej nie spotkałem. Używaliśmy w EPKS normalna nazwę czyli MiG-21 R.

W tym okresie do strefy najwięcej latali piloci szkoleni z promocji 88. Niestety podczas szkolenia nie można było latać na kilku wersjach. Po zakończeniu szkolenia do 1 klasy niestety już MiG-21 pfm w 32.plrt nie było. (Polatałem sobie na tym sympatycznym samolocie dopiero w 3.plm )

Pilnie podglądam, moja Dana też czeka się na montaż. Masz jakieś plany, dokumentację? Szczególnie przydałoby się coś o podwoziu.

Rezerwuję 1 sztuka

Czekamy na DANĘ

Malowanie nie egzotyczne tylko SF. Nie ma nic wspólnego z realizmem. Stylizowane godło 1 eskadry 62.plm "Poznań" tez mało podobne do oryginału. Malowania "tygrysie" pojawiły się w Poznaniu dopiero w 3.elt która dziedziczy tradycję 62.plm i 3.plm.

Coś się znajdzie Ten ze zdjęcia wystartuje na pewno. MiG-21 bis miał, szczególnie na II stopniu dopalania, taką moc, że po starcie trzeba było szybko chować podwozie żeby nie przekroczyć ograniczeń na podwozie.

Niezwykły wariant podwieszeń 3 x PTB-490. Bardzo rzadko stosowany na MiG-21, szczególnie na myśliwcach. W 32.plrt do lotów na "dalekie rozpoznanie fotograficzne" z zasobnikiem SATURN stosowano taki wariant. Pamiętam, ze wykonałem kilka lotów w takim wariancie podwieszeń. Start z pełnymi 3 x PTB-490 bez klap to może się udać tylko zimą. Oczywiście MiG-21bis daje "komfort" większego ciągu, ale latem mogły być problemy. MiG-21R latem z podwieszeniami zasobnik rozpoznawczy (D lub R) + 2 x PTB-490 + 2 x UB-16 odrywał się pod koniec DS.

BRITISH INFANTRY TANK Mk.III VALENTINE II w/CREW już dostępna w JADARZE - nabyłem za 95 zł

Dokładnie tak, G ma "nowy" kadłub z inną "linią" kadłuba nad gąsienicami. Nie zmienia faktu, że wątek jest o D czyli malowanie nie pasuje. Poszukaj są ciekawe malowania po Kursku z zimmeritem. Można D spotkać jeszcze w Normandii.

Malowanie bardzo ciekawe, ale ............... To jest wersja SdKfz 171 PzKpfw V Panther Ausf. A (pełna nazwa), niestety budowana w późniejszym okresie. Została ona, pod wpływem doświadczeń bojowych, wprowadzono do produkcji na przełomie sierpnia i września 1943 roku. Z Panterą tak jakoś dziwnie było, że pierwsza seryjna wersja była D, następne A, później G i F - nie wprowadzona do seryjnej produkcji z braku czasu .

Niestety nie jest to dobra sugestia. Podczas bitwy pod Kurskiem Pantery nie miały zimmeritu. Stosowano go dopiero od jesieni (różnie źródła podają, większość wrzesień 1943, cześć grudzień 1943), czyli pod Kurskiem takiego "wynalazku" nie było. Musisz znaleźć jakieś inne malowanie.

Sherman III nadchodzi. http://www.dragon-models.com/html/6313poster.htm

MiG-21 to wdzięczny temat. Też zbieram się do zrobienia MiG-21 R, oczywiście z 32.plrt. Miałbyć w skali 1:48 jako przeróbka MiG-21 MF z Academy, ale niestety okazało się, że jest to MiG-21 bis i klapa (ot producent dał "małą" plamę ).