Seba77

Dokładnie Kadłub to żaden problem ale jak zobaczyłem że kamuflaż zachodzi na nadbudówki , komin , wież artylerii to powiem że się lekko przeraziłem.

Witam Mam konkretne pytanie do osób które mają sposób na malowanie skomplikowanych wzorów kamuflażu okrętowego na nadbudówkach . W moim przypadku chodzi o malowanie pancernika Tirpitz w skali 1:350. Posiada on bardzo trudny wzór kamuflażu stan na 1944r. Pytanie do Was. Kiedy i jak w ogóle podejść do tematu malowania nadbudówek przy korzystaniu z blaszek. Maluję Areo. Pozdrawiam

Myślałem o ClearFix Humbrola. ale najpierw pomaluję kadłub potem bulaje i na koniec pokład. Pozdrawiam

Oglądajcie i mówcie tzn.piszcie jak coś nie teges. Prace powoli do przodu. Obecnie oczekuję na blaszkę do modelu. Dzisiaj skleiłem kadłub i musiałem powklejać w środek rozpórki. Z przodu kadłub była za wąski z tyłu pokład wpadał do środka.

Jeżeli dobrze odtłuścisz model i dasz podkład np.Mr.Surfeace 1200 nie będzie żadnych problemów. Oczywiście pod warunkiem że używasz Tamki,Pactry,lub gunze serii H

Witam Moim zdaniem dobrym wyborem jest Fw 190 i tu do wyboru F-8 lub A-8 Revella Choć miałem w ręku Fw 190 D-9 Academy i nawet nawet tylko kalki słabe. Revell oferuje niezłe kalki i sporo ich. Pozdrawiam

Witam Postanowiłem pozostać dalej w klimacie stoczniowym. Mój Graf Spee czeka na pokład i lufy więc postanowiłem podłubać przy czymś mniejszym. Na początek ponawiercałem bulaje na całej długości kadłuba. Mam nadzieję że pod koniec tygodnia dojdzie do mnie blaszka fototrawiona dedykowana do tego modelu. Pozdrawiam

Witam Jakim kolorem malowałeś kamuflaż na okręcie? ( i na czym się wzorowałeś ) pozdrawiam

Każdy ma prawo do swojego zdania. Malowanie może faktycznie nie jest profesjonalne ale jest dokładne i bez zakurzu. pewnie jakieś eksperymenty z filtrami dały by efekt bardziej wymierny lecz nie znam sie na tym. Pozdrawiam

Jak fundusze pozwolą pozdrawiam

Tak , ale to już w 1:48 W magazynie Ki 84 , Ki 46 , Rufe Pozdrawiam

No nareszcie doczekałem się galerii. Moje gratulacje, solidny warsztat i świetny model. Czekam na P11c Pozdrawiam

Posiadam wersję na pływakach. Lecz jeszcze jej kolej nie nadeszła. Może kiedyś jak na razie przymierzam się do P11 c z Mirage. Pozdrawiam

To był dla mnie poligon doświadczalny z nową skalą 1:48. Pewnie jest kilka rzeczy do poprawienia ale mnie i nie tylko się podoba. Czekam na Twoją relację. Pozdrawiam

Bardzo Ciekawy model wychodzi z pod Twojej ręki Nie obawiasz się malować Vallejo jako podkładem. Moim zdaniem Bardziej do tego nadaje się Pactra. Lepsza przyczepność do podłoża. PS. Fajne odlewy

Jeżeli się błyszczy to spróbuj pokryć przed kalkami lakierem błyszczącym zamiast sidoluxu. Potem kalki , a lakier matowy dopiero po dobrych kilku godzinach. Pozdrawiam

Jak mówiłeś o odrapaniach na torpedzie myślałem że będą hmmmm ciut subtelniejsze. Ta wygląda jak by była za każdym razem zakładana i nic z jej użycia nie wychodziło. Raczej dbali nawet Angole o tak delikatny sprzęt jak torpedy. Pozdrawiam

Tak niebieski pod kalki zielony na kalki. Niektórzy stosują tylko zielony.

Przyznaję rację właśnie popatrzyłem na zawartość pudełka z farbami gdzie ma Vallejo i nawet mam oznaczone na jednym 1 na drugim 2. Co pierwsze co drugie. Może dla coś mi sie pokręciło że tych płynów użyłem kiedyś tylko raz czy dwa. Do większości obecnych prac używam Gunze. Pozdrawiam

A tu się nie zgodzę z przedmówcą. Vallejo Decal Fix - płyn pod kalki ( setting for decal ) Vallejo Medium Decal - na kalki ( decal softener ) czyli zmiękczacz . Jedyna uwaga do stosowania preparatów Vallejo do kalkomanii to to że zostawiają białawy osad na ciemniejszych kalkach. Płynem godnym polecenia a dostępnym wszędzie są płyny Wamodu. Silnie działają tak jak płyny Gunze. Są też oczywiście płyny Microscale bardzo dobre. Pozdrawiam PS Niektórzy używają tylko zmiękczaczy pod i na kalki . Dlatego bo dość dobrze osiadają wtedy kalkomanie. Jedna uwaga jest taka że przy gorszej jakości kalkach ten zabieg nie wyjdzie. Pewnie dlatego przedmówca woli inną kolejność Pozdrowienia Krzychu

Więc tak Na początek malujemy lakierem błyszczącym ( niektórzy i nieraz ja malują Sidoluxem PCV ) potem płyn czyli Mr.Seter ,a w twoim przypadku Vallejo decal fix czyli płyn zwiększający przyczepność( malujesz tam gdzie ma być kalka), potem kalki ręcznikiem papierowym delikatnie osuszamy nadmiar płynu. Następnie kładziemy na kalkę trochę płynu Mr.Softer lub Vallejo decal medium czyli płyn który zmiękcza kalki. I znów ręcznikiem po chwili osuszamy nadmiar. Trzeba to zrobić bo inaczej kalki popękają lub zwyczajnie się zdeformują. Potem czekamy 12 godzin tak ok. żeby kalki dobrze wyschły i malujemy lakierem matowym , a tu jak chcesz możesz po całości lub tylko miejsce malowania wcześniej błyszczącym. Jeżeli kalki nie chcą dobrze osiąść w liniach podziału blach można im pomóc wykałaczką lub ołówkiem. pozdrawiam

Vallejo fakt bogata paleta lecz najsłabsza ze wszystkich odporność na ścieranie. Vallejo Model Color są dość gęste i trzeba mieszać je w proporcji 3:1 ( rozcieńczalnik : farba ) Vallejo Air są już rzadsze ale i tak trzeba mieszać w proporcji 1:1 . Proponuję stosować dedykowany im rozcieńczalnik i płyn do mycia Arka. Moja uwaga pod żadnym pozorem nie mieszać z rozcieńczalnikiem Gunze Aqua . Vallejo waży się w kontakcie z nim ( powstaje coś jak maślanka z grudkami) Vallejo za to świetnie nadają się pod pędzel. Najlepsze akryle pod AREO to: 1-Gunza seria H 2-Tamiya oraz tanie w archaicznych słoiczkach Pactry Najszybciej schnie Pactra dając lekko satynową powłokę o wysokiej odporności na ścieranie ( chyba że papier ścierny ) Każdą z tych akryli można rozcieńczyć Gunze Aqua. Pozdrawiam

Jestem ciekaw co to za drobinka na oszkleniu Jest Areo jest zabawa Wypróbuj możliwości arka na jakiejś kartce z różnymi gęstościami farb. Wtedy dopasujesz sobie najlepszy dla Ciebie sposób pracowania nim A tak serio to już widać koniec relacji. Pozdrawiam PS Czy to celownik bombardiera ??

Kilku zrobiłem. W galeriach jest Zero, Shiden i Kate. Powiem szczerze że na każdym się uczyłem czegoś nowego Proponuję miękkim ołówkiem przerysować po kalkach linie podziałowe. Naprawdę efekt jest dobry. Pozdrawiam

Już lepiej , ale to jeszcze nie to Ślady zużycia powierzchni w samolotach japońskich to naprawdę duże wyzwanie. Nie tak łatwo osiągnąć rezultat zbliżony do oryginału. Nieraz lepiej dać mniej niż przesadzić. Moim zdaniem Twoje otarcia wyglądaj jak by robione od linijki szczególnie na kadłubie. Okolice skrzydeł zaś to jakby ktoś specjalnie powycierał farbę we wcześniej przemyślanych miejscach. Jeżeli mogę coś zaproponować do śladów eksploatacji to: -skupił bym się na rantach wejścia do kabiny -krawędzie natarcia skrzydeł -krawędzie otworów eksploatacyjnych -oraz trochę krawędź spływu skrzydła w miejscu gdzie porusz się pilot i obsługa. Większość tych otarć można wykonać pędzelkiem lub wykałaczką. Większe powierzchnie przy użyciu gąbki. Drobne odpryski cienkim pędzelkiem punktowo. Pozdrawiam