r.kalkowski

Jakieś 5 dni temu miałem kliknąć kup teraz na zestawie blach PONTOS MODEL ale powiedziałem sobie spokojnie i tak nie będziesz w najbliższej przyszłości go sklejał. Poczekam z zakupem zestawu waloryzacyjnego do YAMATO, może pojawi się coś ciekawszego na rynku. Na dzień dzisiejszy walczę z nr. 2, bardzo małymi krokami zbliżam się do końca.

Model kupiłem tu:http://stores.ebay.pl/Hobby-Summit?_trksid=p4340.l2563 Z transportem zapłaciłem za 1050zł.

Historii tego okrętu nie trzeba nikomu przytaczać, powstał jako nr.1. 4 listopada 1937 roku, stocznia marynarki Kure została położona stępka pod najpotężniejszy okręt wojenny II wojny światowej pancernik YAMATO. Nie będę się rozpisywał nad wielkością tego pancernika, zainteresowanych odsyłam do literatury oraz http://pl.wikipedia.org/wiki/Pancerniki_typu_Yamato Od chwili zapowiedzi i pojawienia się w nowej odsłonie Yamato trochę czasu upłynęło. Od samego początku gdy tylko krążyły plotki o ukazaniu się tego modelu byłem bardzo zainteresowany jego zakupem niestety cena na polskim rynku jest masakrycznie wysoka. To też postanowiłem zaryzykować i podjąłem decyzję o samodzielnym imporcie tego modelu z Chin. 24 lutego dokonałem przelewu, 25 lutego model został do mnie wysłany, dziś ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu listonosz dostarczył ogromną paczkę. Wraz z samym modelem zamówiłem wszystkie dodatki dedykowane do niego. TAMIYA 12642 1/350 IJN Yamato - Hand Rail Set A TAMIYA 12643 1/350 IJN Yamato 46cm Metal Barrels & Shells Set TAMIYA 78025 1/350 IJN Yamato (new mould) TAMIYA 78026 1/350 IJN Motor Boat Set Szczegółowe zdjęcia zawartości pudła postaram się zrobić jak tylko czas mi na to pozwoli.

Wyrwało mnie z obuwia, model bajka.

Minęły dwa weekendy i nic, cisza.

Ja osobiście polecam zestaw LR dużo wnosi do modelu. Nowego Yamato można mieć z wszystkimi dodatkami(lufy, relingi, szalupy i kabel) za 950zł już w kraju. Tylko trzeba się dogadać z Chińczykami żeby wysłali jako GIFT no i koniecznie nie dołączali kwitów. Zaczynając swojego GIGANTA myślałem że będę mógł uczyć się na cudzych błędach, niestety nie było mi to dane

Mam ten sam pokład i jest dopasowany idealnie, nawet bym powiedział że przydało by się 1mm luzu. Mam prośbę Wallace możesz pomierzyć swoje blaszki mam na myśli wsporniki bo te które ja zakupiłem okazały się bezużyteczne moim zdaniem źle wyskalowane. Co miałeś na myśli pisząc "nie zostawić ażurowych wsporników tak, jak są" Życzę miłej zabawy z tym modelem

Wreszcie uporałem się z wspornikami szyny po której jeździ wózek z szlupami. Rozpoczęły się prace na pokładzie i na nadbudówkach. Postanowiłem pokład wkleić na samym końcu tak żeby uniknąć zabrudzenia farbą, drewnianego pokładu. Zdjęcia z postępu prac, wkleję w sobotę.

To coś drewniane na bakburcie to pomost ratunkowy, bynajmniej taką nazwę znalazłem w neci. To nie jest ster. Model super

Wreszcie znalazłem troszkę czasu na pchnięcie prac do przodu. Pomału przymierzam się do malowania kadłuba i pokładu lotniczego.

Podziwiam tempo prac nad tym projektem.

Moim zdaniem cena jest znacznie za wysoka, znalazłem na ebay-u za 730zł lufy aluminiowe dedykowane 60zł, zestaw relingów 60zł, zestaw łodzi motorowych i szalup kolejne 60 zł. z transportem wyjdzie jakieś 1100zł. Taki zestaw w jednym z Warszawskich sklepów kosztuje 1800zł zostaje 700zł w skarbonce na np. IJN ISE lub na browarka.

Wsporniki pochodzą z zestawu dedykowanego dla YAMATO firmy LIONROAR. Do budowy tego modelu wykorzystuję jeszcze blachy EDKA.

Przy "700" te wsporniki są raczej nie widoczne, a jeśli nawet to są wielkości 1,5mm. Ja bym je sobie odpuścił. Zastanawiam się czy tych z LR nie zastąpię wycinanymi własnoręcznie w ten sposób rozwiążę sprawę szlifowania miejsc łączenia się wspornika z ramką blachy.

Po długiej przerwie postanowiłem uporządkować prace nad modelem. Zabrałem się więc za wykańczanie kadłuba. Z uwagi że jest to mój pierwszy model od długiego czasu, aby się nie zniechęcić odpuszczam sobie dalsze działania z odwzorowaniem poszycia kadłuba. Ale za to postaram się maksymalnie odwzorować szczegóły znane pokładu i wszystkiego co na nim się znajduje. I oto efekty pracy nad pokładem lotniczym, a raczej pod nim. szyny po których jeździ wózek z szlupami jest jeszcze do poprawienia, troszkę przerastają mnie wzmocnienia tej że szyny są strasznie małe.

Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem tego modelu z uwagą śledzę pracę nad IJN NAGATO.

Tak się składa że mam i to 4 butle 2x12L 230bar, 1x 11,4L 220bar i 3L 220bar. Brałem taką opcję pod uwagę i flaszki mojej połowicy nie przeszkadzają. Dziś pierwsze kroki postawiłem z elementami żywicznymi, co mogę powiedzieć o żywicy zbyt łamliwa i w przypadku tych elementów które mam mało dopasowane. dla porównania oryginał Tamki. Lufy z żywicy tak są kruche że nie wiem czy podczas malowania strumień powietrza z aerografu nie połamie ich.

Kupiłem kompresor ten ze zbiornikiem. Aerograf zapewne sprawie sobie na mikołaja, jeszcze nie podjąłem decyzji który kupić.

Przede wszystkim wydajny kompresor, bo co z tego że mamy zbiornik wyrównawczy, reduktor i wyłącznik ciśnieniowy jak pompa tłocząca pow. ma mniejszą wydajność niż odbiornik ( aerograf ). To na tyle z mojego wymądrzania na tym forum.

Podoba nie się klejenie cyjanoakrylem bardzo czysto, jeszcze nie opanowałem do końca techniki tak jak ty. A powracając do kwestii modelu kolega ma rację ja dopatrzyłem się innych nieprawidłowości zaznaczonych na zdjęciu.

Jestem pełen podziwu dla twoich umiejętności, robota pierwsza klasa.

Wczoraj zrobiłem wstęp do świątecznych zakupów i oto ich efekt.

Przyszła chwila na zakup kompresora do aerografu, do tej chwili korzystałem z kompresora od nebulizatora niestety daje zbyt małe ciśnienie i nie zawsze jestem do końca zadowolony z efektów malarskich Zbudował bym lodówkowca mam nawet agregat tylko jest jeden mały problem, mi agregat od lodówki sprzężony z butlą czy jakimś innym zbiornikiem nie przeszkadza tylko mojej małżonce tak. Szperałem trochę na forum i dowiedziałem się tego i owego proszę doradźcie jakiś kompresor max. do 400 zł im tańszy tym lepszy zostanie na drugi aerograf, obecnie jestem posiadaczem modelu TG180, zastanawiam się nad czymś markowym np. http://allegro.pl/aerograf-harder-steenbeck-ultra-plus-gratisy-i1932860741.html wpadł mi w oko taki kompresor co o nim myślicie http://allegro.pl/mini-kompresor-do-aerografu-z-butla-3l-aerograf-i1912204593.html i http://allegro.pl/mini-kompresor-do-aerografu-aerograf-promocja-i1927348872.html Jeśli mogę prosić o doradzenie kompresora i wypowiedzenie się na temat aerografu a może jakiś inny aerograf do 400 zł.

Wczoraj troszkę posiedziałem i własnymi siłami przy pomocy płytki PE, wykonałem belki wzmacniające pokładu lotniczego. Niestety belki z blaszki fototrawionej moim zdaniem albo są źle wyskalowane albo ........ . nieszczęsne blachy moim zdaniem źle wyskalowane. Owoc nocy zarwanej

Mam pytanie co jest lepszym rozwiązaniem. Zakup gotowych wash-ów np.http://allegro.pl/ak-013-rust-streak-grime-rdzawe-zacieki-ak-inter-i1916581985.html Czy pigmentów i płynów np.http://allegro.pl/p239-thinner-for-washes-mig-productions-i1886007022.htmlihttp://allegro.pl/p025-standard-rust-pigment-mig-productions-i1902579470.html