Barthass

To ja też dam pare fotek ,tym razem z zakładów produkujących te czołgi:

No,nie wygląda to za ciekawie,cóż w tym przypadku technika zawiodła...zginął człowiek...Ale nic niezniszczalne nie jest.Dzięki za link do stronki,fajne zdjecia mają.Pozdrawiam[/i]

PKD4GA z kąd masz takie zdjęcia?? Ilekroć ja chcę znaleść fotę zniszczonej lub uszkodzonej Merkavy,to nic nie znajduję.A ten wóz pewnie dostał z jakiegoś ppk prosto w przód,ale nie jestem pewien,bo ten ogień pod spodem coś mi spokoju nie daje,a może mina(fugas??)

????

Teraz już ostatnia część opisu Merkavy. Jest to jeden z nielicznych o ile nie jedyny nowoczesny czołg wyposażony w możdzierz.W wozie Merkava mk.1 zamontowano moździerz kalibru 60 mm,był zainstalowany na zewnątrz pojazdu-na wieży po stronie wieżyczki dowódcy.A wygląda to tak: W Merkavie 2 i 3 możdzierz umieszczono w środku pojazdu.Jego wylot znajduje się przed włazem działonowego. W Merkavie mk.4 możdzierza się juz nie montuje. No i ostatnia moim zdaniem ważna rzecz na temat Merkavy,a mianowicie pancerz modułowy który jest montowany od wersji Mk.3 .Jest bardzo dobrym rozwiazaniem,zniszczone lub uszkodzone elementy pancerza można łatwo wymienić,drugą zaleta jest łatwość modernizacji czołgu. No,to moim zdaniem opis czołgu skończony,jak ktos chce cos wiecej się o nim dowiedzieć to proszę o kontakt.A jeśli ktos poza mną będzie robił model tego ciekawego pojazdu,to dysponuję dosyć dużą ilością zdjęć detali Merkavy.Pozdrawiam[/i]

Amunicję przewozi się po obu stronach pojazdu z tyłu (48 sztuk) No,i jestem pod wrażeniem tych fotografii,zwłaszcza tej pierwszej .Ale ja staram się mówić o nowszych wersjach tego czołgu,bo Mk.2 jest jednak konstrukcją juz przestarzałą,ale właśnie takie (jak widać na zdjęciach często i makabrycznyne) doświadczenia mają wpływ na dalsze modyfikacje opancerzenia czołgu,gdzie np.ta część wieży którą przebił fagot jest juz w całości osłonięta pancerzem w wersji Mk.3 Aha,no i co do tego gorącego powietrza znad silnika,które może zakłucać działanie sko,to moim zdaniem jednak nie zakłuca działania bo jeśli by tak było,to Izraelczycy napewno by coś poradzili,zmodyfikowali tą część czołgu.(ich zdolności modyfikacji pojazdów widać doskonale na przykładzie transportera piechoty "Achzarit" ,mało kto jest w stanie poznać,że jest to przebudowany T-55 )

No,Paweł w dużej części masz rację,no ale widziałem zdjecia czolgow w Groznym,i wiekszość nie miała wieży więc załoga raczej zgineła,ale dla kraju,który ma 141 mln mieszkańców strata kilkudziesięciu raczej średnio wyszkolonych czołgistów to strata niewielka,jednak dla Izraela była by to już strata bardzo duża.A należy pamietać,że Merkava była projektowana właśnie w celu maksymalnej ochrony życia załogi,i w tej roli moim zdaniem sprawdza się znakomicie.W czasie wojny z Syrią,jedna z Merkav otrzymała 20 trafień od czolgów produkcji Rosyjskiej,a mimo to załoga przeżyła,a czolg został wyremontowanyI właśnie przeżycie załogi sie liczy,uszkodzenia sprzętu schodzą na drugi plan. A co do umieszczenia silnika z przodu,w Merkavie wylot spalin znajduje się po prawej stronie kadłuba,a problemy wynikające z osłabienia pancerza przedniego raczej są znikome,należy pamietać,że pocisk nie jest w stanie przebic się przez blok silnika.

Grzegorz,widzę że zdania o Francuzach mamy podobne ,jednak jeśli chodzi o Niemców,to jednak oni nie sprawdzili swoich Leopardów w warunkach bojowych,a wszelkie ich modyfikacje opieraja sie raczej na domysłach i teoretycznych rozważaniach inżynierów niż na doświadczeniach.I jeśli nie zobacze Leoparda lub innej Niemieckiej konstrukcji w polu walki,to zdania o Niemcach nie zmienię.(jednak mam nadzieję,że do żadnego konfliktu wojskowego z Niemcami nie dojdzie )

A teraz znowu coś o szczegółach konstrukcyjnych Merkavy,a dzis będzie to zawieszenie.W przeciwieństwie do innych czołgów,których zawieszenie opiera się na wałkach skrętnych,w Merkavie zastosowano wachacze opierajace się na sprężynach.Całe zawieszenie jest zamontowane na zewnatrz kadłuba.W Merkavie 1 i 2 zawieszenie bardzo przypomina to zastosowane w Centurionie.Tak ono wygląda: W Merkavie 3 i 4 Zawieszenie gruntownie zmieniono.Każde koło opiera się na niezależnej sprężynie,wachacze kół nie są połączone ze spręzynami. A wyglada to tak: [/b]

Ten system aktywnej obrony zwie się "Trophy" a tu jest jego krótka prezentacja: http://www.youtube.com/watch?v=AsJLHX7gxxg No i chciałem coś uświadomić Pawłowi,że czołgu nieda się ochronic przed wszystkimi rodzajami broni,jak to mówią "na sposoby są sposoby",Merkava nie jest niezniszczalna,jednak w przeciwieństwie do innych czołgów(np.Leopard,Leclerc),których nigdy nie sprawdzono w prawdziwym konflikcie(sprawa ta tyczy się również Abramsów,które tak wszyscy sobie chwalą,w Iraku wylatuja w powietrze jeden po drugim,głównie z powodu fugasów oraz RPG,bo Amerykanie nieprzystosowali ich do warunków wojny asymetrycznej,a zrobia to dopiero pewnie po wycofaniu się z Iraku) Merkava sprawuje się wzorowo, bo w przeciwieństwie do Niemców,Amerykanów czy Francuzów Izrael posiada ogromne doświadczenie w używaniu wojsk pancernych,i każda modernizacja Merkavy opiera się właśnie na tych doświadczeniach, wyniesionych z prowadzenia wojny asymetrycznej ( znakomitym przykładem modernizacji Merkavy w oparciu o doświadczenia wojny asymetrycznej jest ogromna(w porównaniu do innych czołgów)grubość pancerza osłaniającego strop wieży(Merkava 4 i 3D),bo w walce w mieście bojownicy często strzelaja do czołgów z budynków,i celują właśnie w strop wieży.

Łańcuszki z kulkami chronią tył wieży i miejsce gdzie ta łączy się z kadłubem przed pociskami-pocisk może eksplodować po zetknięciu z tymi kulkami.

Należy jednak pamiętać,że w Merkavie zastosowano pancerz modułowy,tzn. że uszkodzone części pancerza można łatwo wymienić,co innego jeśli pocisk przebije się przez pancerz i wybuchnie w środku,ale zdaje mi się,że przebicie się przez prawie 60 cm pancerz który okrywa wieżę merkavy mk.4 i mk.3D to raczej trudne zadanie. Ta fotka pokazuje grubość pancerza merkavy 4 po zdjęciu części modułowego pancerza w celu wyciągnięcia silnika czołgu.

Polecam obejrzeć ten krótki filmik: Pokazana na nim Merkava ostrzeliwana jest prawdopodobnie przez RPG,widać jak niektóre pociski odbijają się od wozu.Pancerz nie został spenetrowany,w czołgu zepsół się mechanizm obrotu wieży,załoga przeżyła,czołg po remoncie wrócił do służby.

Drugą rzeczą,którą wyróżnia Merkavę spośród innych czołgów jest obecność w tylnej części wozu przedziału desantowego . Normalnie w tej części czołgu przechowuje się amunicję w pojemnikach ją zabezpieczających oraz zapasy wody dla załogi , jednak po ich wyjęciu powstaje przedział desantowy dla 6 żołnierzy,lub dla rannych. Zdjęcie przedziału desantowego i pojemników na amunicję. Piechota wychodzi na zewnątrz przez znajdujący się z tył na środku właz.I właśnie ta część czołgu była wybierania najchętniej na cel przez terrorystów.W wozie Merkava 2,3 i 4 grubość włazu znacznie się zwiększyła. Tak oto wygląda właz desantowy w wozie Merkava A tak w Merkavie mk.3

Teraz chciałbym wspomnieć o szczegółach konstrukcyjnych,które sprawiają,że Merkava jest pojazdem tak odmiennym od innych współczesnych czołgów . Po pierwsze : śilnik umieszczony z przodu . W pierwszej i drugiej wersji tego wozu był używany silnik wysokoprężny o mocy 900 koni , w trzecim wariancie czołgu moc wzrosła do 1200km,a w wariancie czwartym do 1500km . Silnik umieszczono właśnie z przodu,bo w to miejsce trafia w czołg najwięcej pocisków,za śilnikiem znajduje się dodatkowo płyta pancerna , która tworzy dodatkową osłone.żaden współczesny pocisk raczej nie jest wstanie przebić się przez blok silnika , a potem jeszcze przez tą pancerną płytę , stanowi to doskonałe zabezpieczenie życia załogi,co było priorytetem dla projektantów Merkavy.Resztę szczegółów(przedział desantowy,zawieszenie,opancerzenie) wraz ze zdjęciami opisze wkrótce,jak znajdę chwilę wolnego czasu.

Rzeczywiście,merkava strzela pociskami HEAT-MP-T M325 (CL 3105),a co do uzbrojenia bedącego na wyposażeniu hezbollahu,to obiło mi się o uszy że posiadali rosyjskie ppk Kornet,ale jeśli chodzi o dokładne typy to tego po prostu niewiem.A co do terrorystów,to o tym przeczytałem kiedyś w miesięczniku RAPORT.

Aha,a co do rpg,to sami terroryści przyznawali,że nawet skoncentrowany i desperacki ostrzał czołgu z tych granatników nie przynosi skutku,jednak najnowsze kpr,które hezbollach ma na wyposażeniu są już w stanie jeśli nie zniszczyć ,to już poważnie uszkodzić ten wóz

Tak,Merkava może strzelać KPR,widziałem film,w którym za pomocą tego niszczy śmigłowiec,i posiada też automat ładowniczy a tak to wyglada

Rzeczywiście,ostatnia wojna w Libanie dała się we znaki Izraelowi,do zwalczania czołgów terroryści czesto uzywają się tzw.fugasów czyli ładunków burzących o dużej masie,i raczej żadny ze współczesnych czołgów niejest w stanie wyjść bez szwanku ze spotkania z 50 kilogramami "plastiku" ,bo takowych się uzywa.Wystarczy spojrzeć co się dzieje w iraku,gdzie Abramsy wręcz "frówają" po spotkaniu z takim czymś.

Najnowszy wariant Merkavy wszedł na uzbrojenie IDF w 2002 roku,więc jest to chyba najnowoczesniejszy czołg na świecie np. Abramsy ostatni raz modernizowano z 10 lat temu albo dawniej.Pozdrawiam

Merkava(w języku hebrajskim słowo to oznacza rydwan). A tak to się pisze מרכבה . Krótka historia : prace nad pierwszym wariantem czołgu zaczęły sie w 1967 roku , nad pracami czuwał ojciec izraelskich sil pancernych gen. Izrael Tal . Izraelczycy potrzebowali wozu bojowego,który zastąpi wysłużone już Shermany i Centuriony , które nawet po modernizacjach nie mogły juz sprostać wymogom pola walki . Izraelczycy wynieśli wnioski z wojny sześciodniowej i wojny Yom Kippur , gdzie ich czołgi przegrywały pojedynki pancerne z czołgami radzieckimi będącymi na wyposażeniu państw arabskich,czołgi padały też ofiarami granatników przeciwpancernych oraz pocisków kierowanych . Podczas prac wyznaczono podstawowy priorytet a mianowicie : maksymalna ochrona życia załogi . Cel ten osiągnięto stosując najnowocześniejszy ceramiczny pancerz , montując silnik z przodu , kształtując wieżę na kształt długiego klina oraz co jest ewenementem : z tyłu pojazdu umieszczono przedział desantowy umożliwiający przewóz rannych z pola walki lub desantu piechoty . Zastosowano działo kalibru 105 mm . I tak powstała ponad 60 tonowa forteca . Swój chrzest bojowy wozy przeszły podczas operacji Pokój dla Galilei w 1982 roku . Czołgi te wyszły zwycięsko ze starć z wszystkimi typami wozów radzieckich , żaden z członków załogi merkavy nie zginął w wyniku trafienia przez inny czołg , również granatniki przeciwpancerne okazały się nieskuteczne . Po doświadczeniach tej wojny w czołgu zastosowano szereg unowocześnień-dodatkowe płyty pancerne na wieży , nowy system kierowania ogniem wariant czołgu nazwano Merkava mk.2 . W roku 1987 po kolejnych doświadczeniach powstała Merkava mk.3 . Zastosowano w niej modułowy laminowany pancerz,dzięki czemu można szybciej czołg naprawić , oraz zmieniono działo na 120 milimetrowe . W roku 2002 na uzbrojenie IDF wszedł najnowszy wariant czołgu Merkava mk.4 . Cała wieża została obudowana nowym pancerzem o bardzo dużej grubości,którego budowa jest chroniona tajemnicą.Zastosowano nowy system kierowania ogniem,nowe gąsiennice . Wozy Merkava są najlepiej opancerzonymi czołgami świata,a przez wielu uznawane są za najlepsze czołgi na świecie. A teraz pare fotek: Merkava Mk.1 Merkava Mk.2 Merkava Mk.2B-dodano wyrzutnie granatów oraz zastosowano nowe fartuchy pancerne. Merkava 2D-nowe opancerzenie wieży Merkava mk.3 Merkava mk.3 Baz-dodatkowy pancerz na stropie wieży Merkava mk.3 D-wieża obudowana nowym pancerzem Merkava mk.4 Merkava mk.2 z trałem przeciwminowym Tak się kończy szaleńcza jazda:) No,to wszystko:),jak chcecie wiedzieć coś więcej,to piszcie. Pozdrawiam

No,no,bardzo dobre wykonanie,niema co

Dzięki za pomoc,a co do relacji...hmmm..Spróbuje zrobić,ale musze dorwać jakąś cyfrówke.Mam nadzieje,że do tego czasu coś kupie.

Witam,mam zamiar od stycznia ruszyć z budową Merkavy Mk.III A zestaw z firmy Academy jest,powiedzmy średniej jakości(ale niestety tego czołgu nieprodukuje żadna inna firma).Więc niestety jestem skazany na Academy.Żeby czołg lepiej przypominał oryginał mam zamiar do jego budowy wykorzystać żywiczne elementy firmy Legend takie jak :Boczne fartuchy,tylne kosze na rzeczy osobiste załogi oraz karabin maszynowy umieszczony nad działem.I tu mam pare pytań dotyczących żywicznych elementów:czy obróbka żywicy różni się od obróbki plastiku??(wycinanie elementów,szlifowanie)Jakiego kleju użyć,i czy są jakieś uwagi dotyczące malowania tychże elementów??Z góry dziękuje za pomoc,pozdrawiam.