tmajer

Jak najbardziej, na naczepie jest faktura drewna. Zresztą w latach '50 to chyba był standard .....

Wojtku, jestem naprawdę pod dużym wrażeniem tego co robisz. Mnie jest bardzo daleko do Twoich umiejętności i zapewne nigdy Cię nie dogonię - zawsze będziesz lepszy . Ale swoim zwyczajem przyczepię się - proszę podszlifuj trochę polską gramatykę - co prawda nie jestem "starej daty", ale Twoja wypowiedź nieco "kłuje w zęby"

Zacząłem to wszystko kleić już jakiś czas temu, ale dopiero dzisiaj wpadłem na pomysł zrobienia z tego relacji. Jak to u mnie, będą rzadkie aktualizacje i powolny postęp w pracach. Zapraszam do oglądania i komentarzy. Oto co sklejam: Ponieważ naczepa jest długa, pomyślałem że zmieści się na niej jeszcze dodatkowy ładunek, którym będzie Ford Mustang '89 Mustang jest już w większości wykonany: Po raz pierwszy zdecydowałem się na pogłębienie linii podziału i zastosowanie washa (który jak widać na zdjęciu jest jeszcze do poprawienia): Niestety zestaw Dodge&Ford'40 składa się głównie z nadlewek, a więc moja dotychczasowa praca sprowadzała się głównie do szlifowania części. Co nieco udało się już zrobić. Obydwa Fordy mają taki sam kolor lakieru: Obydwie budy były malowane dwukrotnie - za pierwszym razem w wyniku za ciasno spasowanych elementów lakier poodpryskiwał. Usunąłem cały lakier , popracowałem pilnikiem i znowu pomalowałem. Wnętrze Forda'40 będzie całe białe: Pomalowana kabina Dodge'a: Poszpachlowana i poklejona rama, zbiorniki paliwa oraz fotele: A tak wygląda pierwsza przymiarka: Zastanawiam się nad kolorem naczepy. Rama ciągnika i naczepy będzie czerwona, a samą pakę spróbuję zrobić w brązie i porobić na niej ślady opon. Chyba że ktoś ma jakąś inną kolorystykę do zaproponowania ?

Ja maluję nimi wnętrza aut cywilnych, i do tego nadają się całkiem dobrze. Bardzo szybko schną na modelu, więc trzeba dodawać opóźniacza. Są dosyć gęste i bardzo szybko się rozwarstwiają - przed każdym malowaniem trzeba bardzo dokładnie wymieszać. No i najlepiej je nakładać pędzlem - momentalnie zapychają aerograf. A jak są bardzo rozcieńczone to przy malowaniu areo spływają z modelu .... Generalnie do nakładania pędzlem polecam jak najbardziej, do aerografu zdecydowanie nie (chociaż coś kiedyś nimi pomalowałem ). No i są dość atrakcyjne cenowo.

Załączam galerię kolejnego (po Golfie II, BMW320, Audi Quattro) youngtimera produkowanego w latach '80. Wiem, że taki kolor modelu nie każdemu się spodoba, ale mnie do tego właśnie auta bardzo odpowiada. Model prosto z pudła, bez żadnych przeróbek. Miałem trochę kłopotu ze spasowaniem szyb oraz reflektorów - w 1986 roku wyroby Revella nie były pierwszej jakości. Załączam parę fotek z budowy oraz gotowy model. Wiem, że przydałoby się mu zrobienie washa - obiecuję że mój następny model (Mustang '88) będzie go już miał Model gotowy:

Dość ładnie usuwa go zmywacz Wamodu ....

Hm... a jesteś pewny ?? Według mnie w modelu powinno być tak samo. Może jeszcze ktoś kto skleił taki model potwierdzi lub zaprzeczy ....

Polecam poszukać na ebayu. Wylicytowałem tam taki model za 65$

Chylę czoła przed Twoim wykonaniem. Jak i z czego robisz końcówki przewodów ??

Wiesz, off-roadowe zainteresowania zobowiązują

Aaaa oczywiście. Wcześnie rano jest, zaspany jestem. Już zmieniłem. Dzięki za czujność

Wyprodukowany w 1986 zabytek. Można zrobić 2 wersje - ze spojlerami i bez.

Model już parę lat nie produkowany, polowałem na niego trzy lata, w końcu znalazł się na Allegro. Nazwa Tamiya zobowiązuje, a więc wszystko w najwyższej jakości. W zawieszeniu prawdziwe sprężyny. Chyba go zrobię w kolorze czarnym, tak jak na pudełku.

No i poszło z górki .... Zapraszam do galerii viewtopic.php?p=92576#92576 Za radą Tornado tapicerka drzwi otrzymała czerwony kolor. Dorobiłem przewody od pompy hamulcowej. Górną rurę od chłodzenia musiałem trochę powyginać na ciepło, aby nie zawadzała o mocowanie alternatora. Niestety, pomyliłem karty w aparacie, i nie będzie więcej zdjęć z budowy :(

Udało mi się wreszcie skończyć ten model. Zapraszam do oglądania.

Kolorek bardzo mi się podoba, chyba mój Mustang '88 będzie w takim. Kiedyś ...... Jeżeli chodzi o malowanie uszczelek bezpośrednio na szybach, to chyba najlepiej nakleić na szybę taką etykietę samoprzylepną do drukowania, w kształcie szyby. Samurai miał taką o ile dobrze pamiętam. A jak się już szyba popaprze klejem, to można spróbować usunąć to pastą polerską - ja tak restauruję szyby w resorakach

Wracam do modelu po bardzo długiej ciszy w temacie. Tapicerka na drzwiach została pomalowana na czerwono. Prawdę mówiąc utknąłem na podłączeniu dolnego przewodu do chłodnicy. Chłodnica, inaczej niż w modelu Tornado, jest mocowana do budy a nie do podwozia. Trzeba było najpierw poskładać kastę z nadkolami, potem nałożyć to wszystko na podwozie. I ten etap poszedł mi bez problemu. Ale przewody do chłodnicy można było instalować dopiero w tym momencie... No i z uwagi na ich kształt i ilość miejsca pod maską wena mnie opuściła. W międzyczasie powstało BMW które możecie oglądać w galerii oraz napocząłem model Dodge'a wiozącego na naczepie Forda'40 (by Linberg), który składa się głównie z nadlewek. Wreszcie dzisiaj zebrałem się w sobie i podłączyłem ten nieszczęsny przewód w Corvecie, zdemontowawszy uprzednio przednie zawieszenie. Teraz będzie już z górki. Zdjęcia z postępów prac obiecuję wstawić jutro, max pojutrze.

No niestety masz rację - jeżeli chodzi o malowanie, to model jest dość pechowy. Dwa razy lądował w DOT, szlifowanie też jakoś kijowo wyszło. Tak więc lakier jest taki jaki jest - czyli właśnie półmatowy.....

Chodzi Ci o biały zbiornik płynu do spryskiwaczy na prawym błotniku ? Taka była wypraska .....

Kupiłem go chyba z rok temu na Allegro. Kosztował jakieś 60 PLN. Teraz na ebayu można takiego trafić za 10$

A możesz proszę przybliżyć te techniki ?

No dziękuję Muszę sobie wreszcie wydrukować te tablice z US, to się takie wynalazki skończą....

Droga Wycieczko, Skończyłem właśnie kleić takiego youngtimera. Seria E21, produkowana w latach 1975-1982. Ten egzemplarz jest na rynek amerykański - ma ogromne zderzaki oraz obrysówki z boku. Silnik 2litry, mechaniczny wtrysk paliwa, turbosprężarka. Moc - jak na dzisiejsze czasy niewielka 110KM. Fotki z budowy: Gotowy model:

Chylę czoła, zwłaszcza przed jakością Twojego warsztatu lakierniczego.

Mam kalkomanie od tego modelu - tylko Tamiya. Brakuje tylko zegarów - sklejałem model jako cywilny. Mogę się podzielić jeżeli chcesz.