kojot92

Witam po dłuższej przerwie. Milek sklejony i poszlifowany, choć w niektórych miejscach muszę jeszcze prysnąć podkładem, co by zobaczyć czy wszystko gra. Musiałem także odtworzyć kilka zatartych linii podziałowych blach. Ogólnie spasowanie było dobre. Teraz czeka na mnie nitowanie. Stan na dzisiaj:

Obawiałem się, że więcej ich popęka w czasie transportu, a tu tylko jeden. Poczta dała radę .

Zabawy z Milem ciąg dalszy:

Poprzyklejałem trochę blach, ogólnie to ostatnio mało siedziałem przy modelu. A wyniki tego lenistwa są takie: Zegary na tablicy okazały się trochę przesunięte po przyklejeniu turkusowej blachy. Zacząłem fotele: No i to tyle, sorry że tak mało.

http://studiogekko.blogspot.it/2011/04/eduard-mig-21-cockpit-colour.html

Dzięki qalimar. Niektóre mają bardzo ładne kopcie po bokach i myślę, że będzie można spróbować coś takiego uzyskać. -baza -cienka warstwa sidoluxu z pędzla -wash (farba olejna+ benzyna do zapalniczek) -lakier matowy (Gunze H20) -starte suche pastele

Powoli, ale do przodu. Jutro biorę się za kokpit.

Ta, będę go nitował. Adam tylko tu nie ma nad czym się rozpisywać, bo w tym większej filozofii nie ma. Najważniejsze to nabrać wprawy. Jako "prowadnicy" używam taśmy 3M, a nitowadło mam własnej roboty. Tutaj jest wszystko ładnie opisane. Mój zestawik:

Wielkie dzięki!!! Z blach raczej nic nie potrzebuje, zastanawiałem się nad tymi obwódkami wokół dysz ale zrobię je z arkusza polistyrenu.

już masz Adam, jakby dało rade wydrukować takie oczko to było by super. http://airfoto.pl/?module=Photos&action=Single&id_ph=91808&size=2

Mikołaj, mam już oliwkowego, więc raczej zostanę przy łaciatym "956". Choć patrząc na to zdjęcie z warsztatu Adama to można by było powalczycz z odzwierciedleniem tak zmęczonej powłoki. Dzięki Chazek, bo nawet nie zwróciłem na to uwagi, że "956" nie ma fotokarabinu na lewym skrzydle. Fajnie by było zrobić z jednym kulawym okiem, ale nimam oczów.

Witam. Kolejny Mi-24 od Zvezdy na warsztacie. Poprzednio robiłem wersję D, więc dla odmiany tym razem wersja W. Wybrałem łaciatego "956". Chce się skupić bardziej na malowaniu, więc jeśli chodzi o uwydatnienie bebechów to otwarty będzie tylko kokpit. Rozgrzebałem go jakoś w tamtym tygodniu i na razie jest tyle: Malowanie: Link do zdjęcia: http://airfoto.pl/?module=Photos&action=Single&id_ph=92276&size=2

Przedział desantowy w "728" prysnąłem farbką Gunze H308. Ona w zasadzie jest szara, jakbyś dodał trochę niebieskiego to może coś by z tego było. A "goła" H308 tak się prezentuję:

Oooo, mój ulubiony zestaw na warsztacie!!! Adam, będę patrzał .

Dzięki za komentarze!!! Farbami olejnymi. Coś w ten deseń: Przeglądając zdjęcia fotela miałem zamiar coś w nim jeszcze pogrzebać, ale na zamiarach się skończyło .

Witam. Przedstawiam Wam mój ostatni ulepek, a mianowicie MiG-21 od Edka. Model prosto z pudła z nielicznymi dodatkami od siebie. MiGacza sklejało się bardzo dobrze, szpachla poszła tylko w nieliczne miejsca. Malowany farbami Gunze, seria H. Brudzenie wykonałem przy użyciu farb olejnych dla plastyków i suchych pigmentów. Zapraszam do oglądania i komentowania. Relacja z budowy: MiG-21MF Eduard 1/48

Kiedyś też nitowałem przy użyciu taśmy izolacyjnej, tylko była zbyt miękka i za cienka no i nitowadło czasami schodziło z toru. Jak już nitować przy użyciu taśmy izolacyjnej to by się przydała jakaś najtańsza żeby była twarda no i chociaż dwie warstwy. A ta taśma 3m to chyba nic specjalnego, choć do nitowania czy rycia linii moim zdaniem jest dobra.

Mam sporo zdjęć tego silnika, ale powiem tak, nie wszystko będzie zgodne z rzeczywistością i mi to nie przeszkadza. Ale z chęcią posłucham co jest do tej pory skopane?? PS: Greatgonzo, chyba wiem w czym jest problem. Wzorowałem się na silniku R-2800-21 a w hellcatach siedziały R-2800-10. Uups, taki mały babol . Na zmiany to już chyba za późno, zostanie tak jak jest.

Greatgonzo, silnik będzie częściowo odkryty, więc chce żeby miał jak najwięcej szczegółów. Dokładnie.

Nitowadło własnej roboty, taśma 3M, trochę wprawy.

Witam. Pomęczyłem trochę silnik. Wkleiłem pierwszy rząd cylindrów oraz z miedzianego drucika zrobiłem popychacze od zaworów. Przybrudziłem też co nieco. Dodam, że niektóre cylindry były średnio odlane. Zastało jeszcze wkleić drugi rząd cylindrów, dorobić przewody paliwowe i kolektory.

Kowal76, ja Ci polecam tak samo jak Robert przejście na Gunze lub Tamiya. Rozcieńczam je alkoholem izopropylowym, na allegro 5l za 50 zł a nawet mniej. Czyli wychodzi 100ml za 1zł, 10 ml za 10gr.

Vis13, dzięki za linka na pewno się przyda. Zapomniałem dodać, że spód kadłuba nie jest jeszcze ponitowany. Zwlekałem z wyryciem tej linii podziałowej, ponieważ plany i zdjęcia które przeglądałem nie ukazywały jasno jak ona idzie no i jakoś zostawiłem ten problem. Link, który podesłałeś chyba wszystko wyjaśnia, więc linia na pewno będzie.

Witam. Mała aktualizacja. Bardzo wolno to idzie, ponieważ studia zabierają mi trochę czasu, ale i chęci do lepienia jakoś mało. Oto co mi się udało zrobić przez te kilka miesięcy. Sklejone połówki oraz ponitowane skrzydła i kadłub. Łącznia połówek też trochę pomęczyłem: Coś tam też maznąłem, co by nie zapomnieć jak się maluje aerografem: A tutaj prace nad żywicznym silnikiem Airesa, który musiałem trochę przerobić oraz dorobić mocowanie do kadłuba. Dojdą jeszcze kolektory z drutu cynowego.