HK1885

Kolory rozpracowałem jak niżej: Tamiya XF 23 Light Blue na spód Gunze H 303 Green 34102 / Tamiya XF 52 Flat Earth / XF 24 Grey góra. Dwa pytanie dodatkowe. 1. HBek zaleca do wnętrza gunze C 74 - czy to jest OK do Limów? 2. Krzesełko z quickboosta (48 503) do Mig 17 - czy się nada do naszego Lima?

Dzięki. Kwestia przyjętej narracji. Z kopciem udało mi się zgrabnie przesadzić w poprzednich modelach, tym razem byłem ostrożniejszy. Stąd jest delikatniej.

No nie wiem... Nie stosuję właściwie żadnych specjalnych technik malarskich. Się zobaczy się, może jak się wreszcie przełamię i usiądę do niego?... Dzięki. W istocie jest to stara tamija...

Wytłuściłem to co jest kwintesencją tego zagadnienia. Standard dla Limów jest taki, że go brak. Już kojarzę ten jasnozielony - Skoda Favorit i Felicje sprzed liftingu... A bardziej serio: trza będzie knuć na podstawie fotek z albumu net_sailora, propozycja AZ będzie jakimś punktem wyjścia. No i nie tracę nadziei, że kiedyś pojawi się jakiś zestaw, który pozwoli w miarę bezboleśnie przerobić 17-kę HBeka na Lim-6bis.

Dzięki. Ostatnie stwierdzenie otwiera pewną hmm... furtkę. To właśnie punkt wyjścia do rozważań. W temacie naszego lotnictwa za "minionego reżimu" jestem kompletna lama. Piękna fotka, ale w takim układzie trzeba by nieco zmienić kolory: brąz - XF 64 (??) ciemnozielony - ze zdjęcia dla mnie coś w rodzaju zielonego IJN - głęboki odcień ciemnej zieleni; trzeci kolor - albo ciemnoszary (mix XF 63/24) albo jasny bladozielony - tutaj nie znajduję żadnego odpowiednika z palety gunze/tamija spód - PRU blue (??)

Hehe, dzięki. No i tutaj zostałem zaskoczony. Mile.

Dziękuję.

Miło mi, aczkolwiek jestem bardziej krytyczny w tym względzie... Dziękuję. Co do Hurricane'a to ...

Dzięki za podpowiedzi. Widzę, że to będzie grubsza sprawa z tym Limkiem. Przy okazji - co to za ustrojstwo? - czy Limy latały z tym standardowo?

Zajawkę mam akurat na tego kamuflowanego więc na srebrno nie da rady. Generalnie trafiłem jeszcze w internetach na coś takiego: i jest konfuzja. 1023 wygląda na mniej jaskrawy i bardziej w AZtowych kolorach, ale powojenne polskie lotnictwo, a Limy w szczególności to kompletnie nie moja bajka...

Mam model Miga 17 z HBeka: Wymyśliłem, że zrobię go z szachownicami, w kamuflażu - 1023. Znalazłem dyskusję przy okazji budowy modelu AZ viewtopic.php?f=63&t=32822 Sugerowane przez AZ: Inna propozycja: Jak to przełożyć na paletę Gunze / Tamiya?

No i widzisz? Jak chcesz to umisz... To czekam co dalej.

Nie powinieneś tyle narzekać bo model jest całkiem zacny. Szczególnie biorąc pod uwagę materiał wyjściowy. Poza tym sam samolot jest piękny, a MiGi, Limy czy Suczki z szachownicami mają swój urok. Może sam coś w tym stylu skleję, bo mi się bardzo podoba ta epoka w polskim lotnictwie.

Dziękuję. Chociaż z tym MISTRZOWSKIM to mocno pojechałeś. Klasyk - to prawda, a co do filimu... Dzięki. Co do szarych - XIX-ka wciąż czeka, ale Edward wypuścił VIII-kę w takim właśnie malowaniu. Prędzej czy później trafi na warsztat. Istotnie, nie sposób go z Mustangiem pomylić. Dzięki. A tutaj jeszcze mały suplement - tak obecnie wygląda kolekcja:

Dziękuję, cieszę się, że model się podoba. wojt1 - z mojej perspektywy kwestia światła jest umowna i tak naprawdę kto przy jakim oświetleniu fotografuje to bardziej sprawa przyzwyczajenia. Decyduje odpowiedni balans bieli w aparacie + rozproszenie światła.

Kolejny model, któy skończyłem w czerwcu - Spitfire Mk I z BoB. Dodałem zooma eduarda i żywiczne wydechy od tegoż ( dedykowane wprawdzie do nowego Airfixa I/V, ale pasują i do tamiji). Kalkomanie z Aeromastera niestety drukowane przez Cartografa - kładły się jak nieszczęście i wymagały mnóstwa zabiegów. Malowany Gunze i Tamiją, wykończony z pomocą chemii MiGa i AK, tamijowskich pisakówi pigmentów i srebrnej kredki. Wykorzystałem też po raz pierwszy emalie tamijowskie - działa się nimi na powierzchni tak jak typową chemią od AK, jesyna różnica jest taka, że dłużej schną, ale Gunze / Tamija rozcieńczana LT jest absolutnie niewrażliwa na te farbki więc można dużo. Zapraszam do komentowania.

Zestaw Hasegawy w okolicznościowej edycji Italeri na 70-lecie D-day. Ja skończyłem równo na 71-lecie. Dodałem żywiczny fotel pilota + wydechy z Quickboosta. Malowany gunze i tamiją, do wykończenia użyłem szuwaksów od AK i Miga, tamijowskich pisaków i kredek - w tym mojej ulubionej srebrnej. Malowanie pudełkowe - PRoJ 609 sqn, Torney Island, 6 czerwca 1944. ...the invasion has begun! Dwie sentymentalne fotki ze starym modelem Academy sklejonym 12 lat temu.

No dobra - nie rób scen tylko kończ Mustanga.

Wszystko fajnie, ale oglądać bym chciał. ...im dłużej robisz tym dłużej robisz.

Stanowczo Cię ponosi...

Świetne rzeczy robisz. Bardzo mi się podoba Twój Devastator.

Wygląda odjazdowo., aż zaczynam mieć ochotę na jakiegoś kucyka. No i podziwiam Twoją sprawność w operowaniu maskami. Ja się nie mogę jakoś do nich przekonać i morduję się z kalkami.

Akurat w tym konkretnym samolocie sznurka nie było. A nawet chciałem rozwiesić... Dzięki.

...nie ma...

Ale się kwas zrobił, wszystko się pomieszało... Generalnie musimy wejść w subtelności doktryny co jest kompletnie bez sensu. W skrócie chodzi o to, że: i wynikała z ówczesnych technicznych uwarunkowań, a: bardziej dało impuls do stworzenia koncepcji szybkiego bombowca, który będzie bronił się prędkością. Ale nie w sensie bycia szybszym w poziomie od myśliwców nieprzyjaciela. Efektywność całej koncepcji limitowała sprawność systemu obrony powietrznej, która skokowo wzrosła po wprowadzeniu radaru i scentralizowanego dowodzenia myśliwcami. A nie dolnopłaty z chowanym podwoziem. Po prostu jest zajebiście kiedy letalin miesza wszystko w jednym kotle i wygląd jakby nie do końca wiedział o czym pisze. Bo na przełomie lat 20 i 30 nie istniały realne możliwości jego powstrzymania mówiąc w uproszczeniu. Ówczesna technika sprawiła, że lotnictwo myśliwskie było z dupy, a nie koncepcja.