czsochaj

Jeśli pędzel to już nie NITRO!!! Do pędzla benzyna lakowa albo terpen. Niekonieczny podkład. Pędzelkowiec.

Szkoda tylko Bartku, że swojej wypowiedzi nie poparłeś relacją z budowy Tygrysa z Academy z wnętrzem, którego obecnie sklejasz .Bardzo ładnie wyszły Ci gąsienice . Lufę trochę zwaliłeś, ale cała reszta jest niezła [to moja zemsta, za ,,piwko przy śmigłach''.] Będziesz na picnicu?

Model kupiłem ponad 2 lata temu. W moim też był ten klocek, jako jarzmo działa. Poprawienie polegało na nadaniu odpowiedniego kształtu tej części, a następnie nakleiłem na nią chusteczkę higieniczną nasączoną wikolem. Porobiłem zmarszczenia i po wyschnięciu wikolu utwardziłem to wszystko super glue. Nowych wydań T-55AM ze Skifa nie widziałem, dlatego nic nie mogę powiedzieć na ten temat.

Na tym forum ktoś napisał,,skiff to wielka kupa''. Model to Power Pack, co prawda koła to nie to, jednak nie jest zły. Najpierw sklej, potem ocen!

Masz rację! Lubię budować modele, niekoniecznie wierne oryginałowi. Nie dorabiam jakiejś swojej filozofii do swojego hobby. Bawi mnie zabawa z modelem, lubię to co robię, a jeśli są jakieś błędy nie wnikam w to. Chcę mieć w swojej kolekcji jakiś model, więc go kupuję i sklejam. Może z czymś się trochę pobawię? Może najpierw zgromadzę kilogramy planów danego modelu? Zobaczę, może kiedyś. Dla mnie najważniejsza jest radość tworzenia tego, co lubię. Aha, absolutnym rekordzistą jeśli chodzi o czas wykonania, jest MC202 z Italierii. Kupiłem go w sobotę, a następnego dnia wieczorem, czyli w niedzielę stał gotowy w 100 procentach. Erkamo, Twój post jest najmilszym dla mnie postem, jaki otrzymałem na tym forum! Pozdrawiam Cię!

Przyjrzałem się przed chwilą felgom, na modelu , przejścia są jednak nieposzarpane, dość równo namalowane. Może to wina cienia padającego na koła? Z czasem na budowę modelu różnie bywa, średnio na model w standardzie w skali 1\72 poświęcam około 30 dni. Modele będące w galerii powstały jakiś czas temu, nie jest to robota ostatnich 2 lub 3 miesięcy. Zdjęcia robią moi koledzy, tak więc nie mogę im zbyt często się narzucać. Tak więc, wrzucam seryjnie kilka modeli naraz, a potem długo, długo nic. Z tego bierze się ich ilość. Mam modele nad którymi ślęczałem 6 miesięcy np. RUDY z Małego Modelarza, Łoś też z M.M. To wszystko. Pozdrawiam!

Idąc za ciosem, kolejny model z mojej ulubionej firmy. Na galerię zdjęć czekał ponad 1 rok. Mając na podorędziu Kamila z cyfrówką nacpykaliśmy trochę zdjęć. Wsadziłem do niego jakieś blaszki Eduarda, reszta według instrukcji z modelu. Podstawka ogólnomodelowa. Bez aero, tradycyjnie, Humbrol, Pactry. To wszystko.

Bez szablonu i pędzle, oraz gąbki[mój patent]. Mam aero ale nie mam kompresora. W miejscach gdzie nie mogę dojść gąbkami maluję pędzlami[wnęki, działka, klapy]. Żadnej filozofii. Na położenie następnej warstwy czekam 48 godzin. Kładę nieraz 5 lub nawet 6 warstw farby. Na to Pactra lakier matt, kalki, znowu lakier pactry matt, zaczerniam linie, ślady eksploatacji. Powiem Ci, że moja domeną są jednak modele kartonowe. Jak masz jakiś ciekawy patent, sprzedaj mi go. Pozdrawiam!

Chodzi o farbki? Humbrol 102. Tak podaje Mastercraft, ale czy dobrze to nie wiem.

Czołg super! Tylko dlaczego figurki mają takie duże oczy?{BIAŁKA}

Msegen nie przesadzaj! Miło mi, ale więcej obiektywizmy Masz u mnie duże Model powstał prosto ,,z ręki''. Ma swoje wady i nie da się tego ukryć! Jety to nie moja specjalność. Plastik ma jeszcze przede mną swoje tajemnice, dopiero się go uczę.

Siadam za sterami , tylko w ,,Szturmowiku IŁ2''. Mustang to moja ulubiona maszyna. Robert sam wiesz ,że się niewiele mylisz. Ilość sklejonych modeli przeraża i mnie. Mam parę jeszcze Asów w galerii. Jeśli chodzi o czas na modele, to powiem że niektóre powstają i ponad rok. Odsyłam do stron Papermodels. Mustang to wspaniała maszyna, jako myśliwiec eskortowy. Jako bombardujący spisywał się gorzej. Lepszy był P-47. Anderson miał na końcie 16 myśliwców, a tylko 1\3 bombowca. Bartku to moja odpowiedź ; Od spodu modeli nigdy nie pokażę.

Majek, wiesz tym dobrze że z Tobą kłócić się niezdrowo! Sam wiesz, że wersja ta miała trzy rodzaje śmigieł. Podstawka była w zestawie. Mnie osobiście bardziej podobają się Mustangi z tą wersja Hamiltonów.

Model w standardzie, w malowaniu Capt.J.W. Rogers'a . Zrobiłem go jako nowy, przed pierwszym lotem, trochę niejako zabawkowy, taki miał być. Czyściutki, ładniutki, z podstawką, na półeczkę. Malowany jak zwykle bez aero, Humbrolami 191, 53, 56 oraz 27002.

Pawle pogadaj z Artkiem Domańskim. Kolory na takich rysunkach zazwyczaj są trochę przekłamane. Moim zdaniem są dość dobre. Ja swojego Kometa pomalowałem na czerwono. Jeden taki był.

Całkiem nieźle. Plastik wydawał się się jakby przetłuszczony, ale kleił się dobrze. Małe niedokładności z tyłu kadłuba. Natomiast gąsienice rewelacyjnie układały się na kołach, mięciutkie , najlepsze paski jakie mi się trafiły w modelu. Za te pieniądze polecam tego teciaka.

Twój model Timi zrobił na mnie,, piorunujące '' wrażenie! Świetny! Jedyne ,,prawidłowe'' barwy dla tego samolotu. Nie jestem ,,profesorem wymiarologii stosowanej'' dlatego ocenię model w mojej skali 6na 6 możliwych. Brawo Timi!

Nie będę ganił tylko pochwalę, o błędach sam napisałeś. Model jest sklejony bardzo czysto, bez jakichś niedociągnięć. Najważniejsze masz opanowane perfect, czyli złożenie całości do ,,kupy''. Reszta też jest nie najgorsza. W sumie całkiem nieźle.

Model prosto z pudełka, standarcik. Numer taktyczny oraz szachownica to moje dodatki, co prawda nieprawdziwe ale SKIF daje tylko ten numer i na dodatek sylwetkę orła. Całość malowana Pactrami, bez użycia aerografu. Czołgista to podarunek kolegi, z modelu Tamyi. Wybrałem ten model, bo za 65 zł. nic lepszego kupić nie można.

Maciek, skala powala! Fantastycznie, widziałem, widziałem, jestem pod wrażeniem. Szczegółowość tego maleństwa jest imponująca! Brawo Maciek! Musiałeś się przy nim nieźle skatować.

Zawsze Twoje wypowiedzi traktuję jako uwagi a nie wytchnięcia. Dzięki Kornik 69!

Linie podziału to plakatówka, trochę 11 Humbrola. Podłoże jest ogólnomodelowe, wymienne, podkładane pod każdy model. Łom Od spodu nigdy w życiu

Matowa Pactra jest także pod kalkami, to mój patent. Trochę dziwne, prawda? Ale mat Pactry daję i pod kalki. Zero Sido, zero połysków. Mat pod i mat na kalki.

Ano właśnie, Anderson nie miał jednego samolotu i był naprawdę świetnym pilotem. Wszyscy zestrzeleni przez niego przeciwnicy, nie oddali do niego ani jednego strzału. Natomiast jeśli chodzi o sam napis,to na jego wielkość nie miałem wpływu. Były dwa różne napisy, jeden pod rurami wydechowymi, napisany zwykłym drukiem i drugi stylizowany, większy na okaptowaniu. Brak dostępu do kalek dobrych firm wymusił u mnie zastosowanie trochę na siłę tego co miałem, tzn. kalek Tamyi. Modele tej firmy jak wiesz są rewelacyjne, gorzej jest już u nich z kalkomanią. Przejrzałem wiele ofert sklepów internetowych, niestety nie było pełnych zestawów kalkomanii do tego samolotu, dlatego kombinowałem jak mogłem. Mogłem kupić zestaw z Academy, ale tam kalki są grube, twarde i słabo trzymają się modelu. Nad innymi Twoimi uwagami mocno się zastanowiłem, przemyślałem je , przeanalizowałem i będę o nich pamiętał. Dzięki Kornik!

Korniku, nie da się przed tobą nic ukryć. Jest to maszyna na której Polacy latali gdy jeszcze ich eskadra nie miała własnych samolotów. Wypożyczali od Anglików, na tym latał czasami Maciej Drecki nie Skalski. To tylko tytuł postu. Filtr jest O.K. Pochodzi z Tamyi. Dostałem go od kolegi z klubu, wraz ze zdjęciami tej maszyny. Jakbyś jeszcze coś zauważył nie tak, napisz,uwagi od Ciebie mile widziane. Pozdrawiam !