hadzi

Wspaniale zrobiony, nie to co mój w 1/72.

Świetna robota Maciek!

Myślisz, że się świecą? zapewniam, że nie, są matowe jak papierścierny. Nie wiem skąd taki refleks czy cóś.

Przedstawiam ostatni ukończony model F3 F-2. Model z pudła.

Zajefajny - jak zawsze zresztą!!!

A nie wydaje wam się że kolory są przekłamane - filmy z tamtych lat nie były perfekcyjne, wszystkie barwy na tych zdjęciach ssą lekko zniekształcone - moim zdaniem. Co do wnętrza Łosia i Karasia, to na barwy ochronne malowano właśnie tylko widoczne przez oszklenie fragmenty wnętrza, reszta "alu".

Taka uwaga do wszystkich budujących Łosie i Karasie - rozmawiałem kilka lat temu z facetem latającym na tych maszynach i powiedział, ze wnętrze było na 100% malowane w kabinach załogi na khaki identyczne z zewnętrznym kamo.

INTECH w zeszycie 80-lat lotnictwa polskiego czy jakoś tak

Fajny. A jak same kalki, mam kilka arkuszy i się trochę ich boję, głównie przez ten żółtawy podkład - Twoje też takie były?

Jeden z piękniejszych jetów. Model bardzo ładny, może się też skuszę, choć nie moja skala. Kiedyś zrobiłem Rafale z Italerki - trzeba było przeryć.

Zapraszam do lektury http://www.ipmssilesia.one.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=145&Itemid=42

Bardzo fajny, był przeryty? Czy to 1/72 Airfix czy może 1/48?

Materiały to książki Glassa, wycinki z niemieckiego Aircraft lub Aeroplan, różne polskie czasopisma, Internet i archiwum Wojtka Sankowskiego. Po fakcie znalazłem strone http://www.audiovis.nac.gov.pl/haslo/194:42/ na której znalazłem w końcu zdjęcia układu wydechowego i wnętrza do F.VIIa LD-12Ed, tego nigdzie nie ma dobrze rozrysowanego i czytelnego. A kolor "srebrny" wyszedł mi z analizy zdjęć i logiki tamtych lat, najczęściej impregnowano płótno "tanią" srebrzanką lotniczą.

fajnie pomalowany, podoba mi się!

Dzięki, nie taki znowu piekny, bo nie ma do niego materiałów a jak się juz znajdą to po fakcie! Rejestracja to kalka BROPLANU - z braku czasu nie robiłem szablonów, godła są z modelu Valoma - trochę za duże i w dodatku jedno pokazuje zły kierunek lotu żurawia - też z braku czasu i alternatyw je użyłem. W nastepnym Trimot bedzie trzena załatwić sobie prawidłową kalkę.

In-Box zrobiłem już wiele miesięcy temu: http://www.ipmssilesia.one.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=77 Lamparta to chyba ma tylko ARDPOL, BROPLAN ma Wilka - chyba że czegoś nie wiem?

kornik_69 bez jaj proszę. Broplanowe wydmuszki się dość fajnie skleja - zrobiłem z nich narazie: Lublin R.XVIb UT-2M częściowo ten Fokker i mam rozgrzebane - całkiem dobrze pasujące: Szcze-2 RWD-13S F.68 tylko kiedy ja je skleję - najbliższy końca jest RWD-13S, ale wszystko może przeskoczyć CASA. No ale teraz Halifax najważniejszy jest. MikeP - warsztat będzie jak pisałem na stronie IPMS SILESIA, zależy od tego jak się dogadam z naczelnym Lotnictwa z szachownicą - czy będę mógł puścić przed publikacją w gazecie.

Witam, model to przerobione skrzydło Valoma (inna rozpiętość), parę detali z Valoma, kadłub Broplana i scretch. Artykuł z budowy modelu pokaże się na stronie klubowej i w „Lotnictwie z szachownicą”.

Dzięki, ale bez przesady proszę. Celownik jest z blaszki tylko elementy cylindryczne i kabel są moje - niestety zapomniałem zrobic fotke przed wklejeniem

ostatnie spojrzenie na kabinę pilota i mechanika przed instalacją oszklenia widok na stanowisko pracy bombardiera i celownik bombowy oszklenie już na miejscu

Wena tu nie ma nic do powiedzenia, wszystko zależy od wolnego czasu. Niestety w tym tygodniu musze opuścic pracownię na czas nieokreślony. Mam nadzieję skończyć w tym czasie kadłub; który właśnie szlifuję. A potem pewnie przerwa do urlopu.

to przeciez nie jest tajemnica co tam napisano

Dzięki Ipkinss, jak już się domyslałeś te zdj. znam. W Twoim i Halibagphil'a Hlifaxie zrobiłiście listwę wzmacniającą w mniej więcej połowie wysokości komory. moja interpretacjha zdjęć po ich obróbce pokazuje że jest to coś w rodzaju skrzynkowej obudowy elementów wręgi prawdopodobnie, tylko że dolna krawędź jest prosta i przebiega od przedniego do tylnego dzwigara i to mnie dziwi bo oczekiwałbym, ze będzie biegła zgodnie z kształtem wręgi, ale jak widać na zdj. tego raczej nie robi - niestety widac za mały odcinek na zdj. by być pewnym w 100" ale jestem w 90% pewny. Widać to na 1 zdjęciu które zamieściłeś. kornik_69 nie martw się, od czasu jak zacząłem czytać w trakcie kąpieli, jeszcze żadna publikacja mi do wanny nie wpadła

dziś po 3 latach budowy, w czasie instalacji pokrywy włazu wejściowego po raz ostatni widziałem całe wnętrze kadłuba jeszcze jedna zasłonka pod tablicą przyrządów kadłub uzupełniony o zasobnik transportowy i owiewkę ogona luki zbiorników paliwa w prawym skrzydle: wewnętrzne od dołu zewnętrzne od góry A teraz idę do wanny poczytać Ludluma „Iluzja Skorpiona” PS. Jeżeli ktoś ma naprawdę dobrej jakości zdjęcia komór podwozia to proszę o udostępnienie, bo mam pewne wątpliwości konstrukcyjne.