imt

Jaka skala. Jak myślę nadal mają być wypukłe.

Dokładnie tak. Najczęściej to był kciuk.

Superanckie. Poza Tygrysem to wszystkie "poległy"?

W zasadzie do listu Marcina. Do swojego canona dostosowałem obiektyw z Zenita taki na gwint chyba m 53 czy coś takiego. Zakupiłem do Zenita, lecz aparat nie wytrzymał a obiektywu szkoda było się pozbyć (ogniskowa 1000). Pokombinowałem i działa. Wprawdzie nie często jest wykorzystywany i wszystkie ustawienia ręczna, ale działa. Poszukam fotek. Zdjęcia szczegółów o ile nie mam linijki robię z jakimś elementem, który później mogę zmierzyć. O ile nie zawsze potrzebny jest dokładny wymiar to proporcje już się przydają bardziej. przykład na zdjęciu z muzeum (silnik RD-9 z MiG'a-19 + bateria ) i druga fotka z linijką. Tutaj wykorzystana była kamera video VHS i zgrywana do kompa w postaci poszczególnych klatek. Z tego robię rysunki.

Marcin nie jesteś ostatni, ale chyba niedługo zostaniesz. Dotychczas fotografowałem Canonem EOS 500. Od wielu lat. najlepiej chciałbym zostać przy tym systemie (Canon EOS) z tym, że cyfrowym. Chwilowo to nie będzie wykonalne i będę musiał rozejrzeć się za jakąś cyfrówką. Może niezbyt zaawansowaną, a docelowo to EOS.

Faktycznie o tym zapomniałem jest to Hasegawa 1/48. Zamierzam zrobić nieco większą waloryzację, lecz to uzależnione jest od tego jak prace będą postępować.

Tym postem rozpoczynam relacje z budowy modelu Crusadera. Najprawdopodobniej będzie w malowaniu francuskim, choć nie jest to przesądzone. Zaczynam do wnęki podwozia. Oryginał wygląda tak: http://frenchnavy.free.fr/aircraft/crusader/images/walk-around/image-00076.jpg a początek relacji tak: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ndn3swqsnzbzh14n.html Jest to przednia ścianka wnęki. Ta ciemno szara o element modelu, natomiast ta jasna to mój wytwór.

Różni się od standardowego Su-27? Jak nie to za chwilę będziesz miał

Zdjęcie pokrywy luku mnie zaciekawiło. Pokrywa ta wszędzie występuje jako zdejmowana a nie podnoszona i dlatego brak zdjęcia strony wewnętrznej (może to MiG-15 a na pozosrtałych zdjęciach MiG-15 bis lub Lim'y-2)

Linki się przydadzą. Kto wie może i laweta będzie opuszczona. Publikacji "Pod lupą" niestety nie mam. Wielkie dzięki.

Poszukuję zdjęć MiG'a-15 (lub któregoś z rodziny), a dokładniej to luku radiowego i jego osłony od wewnątrz (to ten z przodu przed kabiną).

A ja lubię mieć bałagan (oczywiście wiem gdzie co jest, ale tylko ja)

Tych Mi-14 to mam tak okolo 100, wiec moze spróbujemy nadać temu jakieś ramy już na początku?

Grzegorz w "Pojazdach" zaproponował gromadzenie i "publikowanie" dokumetacji zdjęciowej. Po wstępnym przeszukaniu swojego archiwum postanowiłem umieścić kilka zdjęć Mi-14.

Te nie są, ale u Clarka były z offsetu. Po wygrzaniu nad gazem są bardzo miękkie.

Pierwsze wnęki klap, wnęki podwozia mocowanie podwozia i dopiero wtedy pierwsza folia.

Ten modelarz to Allan Clark z GB. Zdaje się, że stosował inną blachę (taką stosowaną w drukarni do offsetu, Marcintosh będzie wiedział). Artykuły były w Aeroplanie i oczywiście je mam.

Różny odcień blachy można uzyskać przez polerowanie w odpowiednim kierunku poszczególnych arkuszy blachy. Natomiast do tematu malowania nie dotarłem, więc nie wiem. Za jakiś czas wykonam próbę to będę wiedział. Kalkomanie chyba odpadają bo będą za grube. Odstające brzegi to efekt cięcia tym bardziej widoczny, że autor chce uzyskać efekt zapadającego się poszycia.

Wykorzystywana bywa do oklejania izolacji termicznej rur. Sama izolacja w postaci pianki cięta w wzdłuż i oklejana folią. To chyba jej pierwotne zastosowanie. Ze względu na mocny klej stosowałem do wszystkiego gdzie wygląd był mniej istotny. Na kolejnej stronie tej relacji jest link do producenta taśmy (ja producenta „swojej” nie znam więc nie podam).

Chciałbym zaproponować link do bardzo ciekawej (wg. mnie) relacji z budowy samolotu DC-3. Dokładnie to do fragmentu dotyczącego oklejania taśmą aluminiową dostępną w marketach budowlanych. Moje wcześniejsze próby z takową były zdecydowanie negatywne, ale było to dość dawno. http://www.arcforums.com/forums/index.php?showtopic=74433&st=60 Pozdrawiam Irek

to jest hamulec MiG'a-15 uti: a to w SBLim: fotka 1 z: http://www.airliners.net fotka 2 z: http://siemirowice.w.interia.pl/samoloty/SBLim2A2.jpg

najlepiej jak posiada się dwa modele tzn. MiG-15 UTI i Mig-15 bis (oczywiście oba Trumpetera) i wtedy można zamienić odpowiednią część pomiędzy zestawami. Jak założę album na jakimś serwerze to umieszczę foty. Jestem Przekonany (jak mawiają politycy), że będzie to dziś.

Polecam link. W zasadzie codziennie coś nowego. Lotnictwo i pojazdy. http://www.primeportal.net/whats_new.htm Irek

Jak to w reklamie PRAWIE robi wielką róznicę

Jakto co? SBLim-2 pwstał z przebudowy miga 15 bis, natomiast MiG-15 UTI (czyli taki jak robi Trumpeter) z Miga 15. Dlatego różnią się obrysem hamulców aerodynamicznych SBLim ma większe. Dodatowo uzbrojeniem UTI - wkm 12,7, SBLim 2x23 mm, Tylna kabina w lime nie ma drążka, orczyka, antena ARK i MRP w tylnej części zamiast w przedniej jak w UTI. No i oczywiście aparat foto w dolnej części kadłuba. Irek