p11c

No i przede wszystkim to o czym pisał M.A.V. skąd ta różnica dat ? Szanuję Pana Profesora Olejkę i jego dorobek, ale naprawdę ciężko przyjąć, że chodzi o ten sam hydrogliser. :(. Każdy z nas może się mylić, poczytam jego książkę i czekam też na to co odkryje M.A.V. . Pewnie najlepszym rozwiązaniem byłoby pojawienie się np. fotek hydroglisera z kadłubem podobnym do kadłuba CAMS-a albo innych fotek naszego hydroglisera.

W WLU była zielona i taką zostawiłem. Generalnie nad CKM-em muszę popracować, zrobić jakiś ciekawy odlew żywiczny i już.

Tak, wbrew pozorom podobny. Też dwa oddzielne pływaki, podobny kształt kadłuba i ławki w środku. Jest to wersja przygotowana na wyścigi w Paryżu więc ma zakryty od góry przód i tył ( prezent ?) być może w celach aerodynamicznych i dodane jakieś skrzydełka z tyłu. A ogólna koncepcja, wygląd i wielkość to samo. To tak jak z Ilia Muromiec. Niby produkowany seryjnie a każdy egzemplarz inny, nawet są wersje 2 i 4 silnikowe. Jednak pozostaje wspólna koncepcja i nazwa. Nie wykluczam tego co pisze Pan Oleńko, ale mam chyba uzasadnione zastrzeżenia A co do podobieństw hydrogliserów, to te wszystkie też są podobne do naszego, choć nie są takie same. Ale nijak nie przypominają mi CAMS-a.

Dzięki

Moje zdjęcie pochodzi ze zbiorów NAC i jest podpisane "ślizgacz FARMAN" więc czemu miała by być nie wiarygodna ? Na stonce forum francuskiego, która była tu linkowana są 3 różne ślizgowce. Pisząc o produkcji "seryjnej" w przypadku ślizgowca FARMAN miałem na myśli pewną koncepcje jaka w tych zakładach została opracowana. Nie sądzę aby były produkowane w w jakiejś większej serii, raczej pojedyncze sztuki zbliżone do siebie wyglądem, układem, koncepcją silnikiem, sterowaniem. Jedne z pełną kabiną inne z otwartą i o różnych kształtach pływaków. jednak wszędzie kadłub jest w takim układzie jak go robi Kapitan1, Wszystkie mają prawie identycznie zamocowane silniki H-S, oraz dwa oddzielne pływaki ( czasem o różnych kształtach ). To wszystko jedne rozwiązania konstrukcyjne. Nie wiem co napisał prof. Oleńko ale nie widzę żadnego, ale to żadnego podobieństwa CAMS-a do naszego hydroglisera. Nie mam pojęcia jakie ewentualnie fragmenty kadłubów mogły być wykorzystane, chyba że ty wiesz ?? Nijak mi te kadłuby nie pasują stąd te moje wielkie wątpliwości. Nie spotkałem się też nigdy aby szachownica była tylko z jednej strony kadłuba ( może gdzieś była,a le ja nie wiem ). Nie mam pojęcia na jakie dokumenty powołuje się Pan Profesor, ale po prostu mi to nie pasuje jedno z drugim. Nie pasują mi te kwity. Być może gdybyś mi wyjaśnił tę przebudowę CAMS-a na hydrogilsera to by to pomogło. Tzn w jaki sposób można by było przerobić jeden kadłub na drugi?

A tu kolejna fotka ślizgacza FARMAN wyglądającego identycznie jak nasz. Jarek, nawet jeśli uważasz, że nasz hydrogliser to nie był FARMAN, to czy nie wydaje ci się, że zakłady FARMAN produkowały seryjnie podobne hydroglisery ( ślizgowce ) ?

Patrzę i patrzę i nijak nie widzę jego podobieństwa do CAMSA. W jaki sposób przerobiono te dwa kadłuby? Jarek wiem, że z ciebie dobry badacz, ale możesz mi to wyjaśnić co dokładnie jest napisane w tych kwitach? Bo ten nasz hydrogliser jest jak brat bliźniak Farmana a różnica kształtów między nim a kadłubem Camsa jest jak między PZL - Żubr a Ił-2 . Też zgłupiałem. Masz jakieś kwity to je pokaż tak jak my wszyscy. My mamy zdjęcie podpisane, że on jest na Pinie a ty twierdzisz że podpis kłamie. To że są zdjęcia jednej burty z kotwicą a drugiej z szachownica też chyba nie świadczy o tym jak był malowany bo zdjęcia mogą pochodzić z różnego okresu. Szanuję cię, ale napisałeś to wszystko autorytarnym tonem nie znoszącym sprzeciwu nie pokazując jednocześnie dowodów. Nie mówię, że nie było tak jak napisałeś jednak dla mnie kadłub zrobiony z dwóch samolotów to katamaran ( bo to chyba nie były rozbite samoloty ? ) a nie coś co zupełnie nie przypomina żadnego fragmentu tego samolotu

No to Jarek jak zwykle mnie zastrzelił. Choć czemu on tak bardzo przypomina hydrogliser Farmana ?

Dziś ukończyłem taki sobie troszkę inny modelik niż te co zwykle. Dałem go już w moim portfolio a teraz mini galeryjka. Warsztat trwał 3 dni więc nawet nie otwierałem go. Kółka i konie już kiedyś miałem odlane z żywicy, kolaskę zrobiłem z drewna a ckm poskładałem sobie z 13 kawałeczków zamiast wziąć z jakiegoś zestawu :( Najwięcej kłopotu było z resorami, zwłaszcza tymi z tyłu tzw. półtoraczne :( Ale się udało. Najgorzej wyszła podstawa pod ckm. Ot, daję jako ciekawostkę.

Baaaaaa koniecznie !!!!! Ja już robię 7 a planuję więcej

Jeśli chodzi o stateczniki mam już zalane formy, więc jutro pierwsze odlewy. A co do szybowców to też uważam, że to piękny i zapominany temat Kto dziś może rozpoznać tę śliczną przedwojenną konstrukcję motoszybowca inż. Janika Mam tylko nadzieję, że większość wie jak wyglądała lotnia Tańskiego i nie myli go z Lilienthalem

No i w sumie to już drugi okręcik więc tak naprawdę zostało jeszcze tylko 98 Trzeci drobiazg się też już robi, jak go skończę to czas na Mątwę. Kadłub Mątwy już mam, więc niedługo zacznę warsztat.

To że to był seryjny FARMAN to chyba napisałem na początku, wydaje mi się to oczywiste Wprawdzie napisałem tez, że to chyba przerobiony pływak samolotu ale potem zmieniłem zdanie. Ale macie racje to na pewno był H-S

No to muszę się sprężyc skoro mam widownie

Skończony ślizgacz ze śmigłem więc daję kilka fotek.

Taka skromne uwagi: 1. ze steram sprawa oczywista 2. ławki raczej od burty do burty, wydaje mi się że widać to na fotkach zresztą inny układ powodował by straszną cisnotę 3. mam wątpliwości co do silnika, Ten silnik był na ślizgowcu Cams ale czy na tym? zobaczcie na ling forum francuskiego, tam jest inny silnik

W tak zwanym międzyczasie udało mi się coś takiego zrobić. Taczanka wz.28.

A może ktoś się skusi na ślizgowiec Pana Prezydenta Mościckiego? W końcu to był zwierzchnik sił zbrojnych a więc i FP. Piękna maszyna skonstruowana przez Pana Dąbrowskiego i do tego kilka zachowanych fotek więc jakaś podstawa już jest.

Okrężnie się mieści, Jest równie daleki jak Arado ale w sumie w końcu zakończył swój los na jeziorze. Mariusz na razie dopisuje twojego Canta i czekam na rozpoczęcie wątku. Jacek

Tak dla przypomnienia kolejnej omijanej konstrukcji II RP . Urokliwy szybowiec Czajka 3. Na początku skromny "kadłub".

Bajera silniczek

Zdjęcia kapitan ma a nad stronką popracuję , dzięki

To może pokusisz się o minę Rybka na pokładzie

Też tak myślałem na początku, zastanowiło mnie tylko porównanie do francuskich odpowiedników.