young

Nie może, tylko ma ;) Miały ją (orkę, nie wieloryba) maszyny przyjęte z rozwiązanego 1 DL MW. http://galeria.aviateam.pl/photo/719

Z 1 Dywizjonu Lotniczego MW

Panowie 200 strona To jest magia tego samolotu

Bo to limited edition. Zwykły będzie z innymi kalkami. Tak jak limited MiG-21... (tylko tam profipack był pierwszy)

Mają na trójkącie ostrzegawczym "Uwaga niebezpieczeństwo", tylko tyle. Nie wiem czy odcień naszych napisów nie jest przypadkiem inny niż samolotów USA. Jak masz kupować zestaw anten i zasobnika, to dobry jest wymieniany tu Wolfpack.

Węgierskie MiG-21 na pasie trawiastym Link

Pisząc 32/52 mamy na myśli właśnie Thunderbirds. Cóż, Kinetic ma wszystko aby złożyć naszego F-16. Tamiya składa się sama i jest najlepszym modelem tego samolotu w 1/48 i 1/32, ale wymaga dodatków.

Ja również Bannego pomysł jest prawie idealny - duży minus to brak kalek na uzbrojenie. Trzeba dokupić. Tak więc, niezależnie jaki zestaw Tamiy wybierzesz, wiąże się z większymi kosztami (patrz moja wcześniejsza wypowiedź). EDIT: Hamilkar, zestaw 32/52 nie ma zasobnika na spadochron. I charakterystycznych dla naszych 52+ anten.

Ja zaś mówię o tym zestawie: Starą Hasegawę niektórzy lubią inni nienawidzą. Ja w obu przypadkach (C i D) jednak brałbym Kinetic, mimo że F/A-18 Hasy dobrze wspominam.

C w 1/48 lepiej Kinetic, dla wymagających Tamiya + części z Kinetic. Hasegawa swoje lata ma.

Dlatego, takie ćwiczenia określałbym jedynie jako "prestiżowe" dla pewnych osób. Sieci DOLi nie ma faktycznie. Chyba tylko Kliniska są w jako takim stanie. Inna sprawa, to pojawiające się pogłoski o przystosowywaniu któregoś z DOLi pod F-16, a raczej jego uzbrojenie i wyposażenie (uzbrojenie w bieżącą wodę itp. ). Pożyjemy zobaczymy. W naszych SP od słowa do czynu daleka droga... To tak kończąc Of-top.

Zamykać, nie zamykają. Są pogłoski o przywróceniu tego typu ćwiczeń. Link

Od 2003 nie latają. Choć ostatnio "coś" się ruszyło w temacie...

Znane są numerki wyeksportowanych limów ;)

Nasze Limy też mieli.

Czyli, raczej, standard jeśli chodzi o dostarczane do nas samoloty.

Był już swego czasu taki, w innym wydawnictwie. Wklejałem przy okazji In-boxu zestawu Eduarda. Sprawdziłem to na MF 7502. Większość się zgadza. Czy "uszy" miał mniejsze ciężko mi było ocenić. Braku owalnego panelu na górnych powierzchniach skrzydeł nie mogłem sprawdzić, ale pewnie też go nie ma.

Strona 99 tego wątku: 6810, 6814, 7812, 8702, 8706, 9112, 9114, 8704 i 9111. Do tego jeden jedyny Bis 9805. Wszystkie mają dłuższą belkę podkadłubową

To pytanie za 100 punktów - czym różniła się (prócz gabarytów) belka APU-13M od APU-13U-2 ?

O ta długość będzie ok. Kwestia, która dalej nie daje mi spokoju. Jak nazywa się belka dedykowana dla R-3R? Może to zacytowana przez Babcię APU-13U-2 (i dlatego ta różnica masowa)? Zwykła APU-13M to już chyba Bisowi niepotrzebna... O tym R-3S na APU-13MT wiem, kiedyś widziałem takie zdjęcie MiG-23 i się zdziwiłem.

R-3S by się zgadzało. Problem jest z APU-13. Podałeś wymiary wersji MT (tej z butlą azotu) dla R-13. Ja zaś potrzebuję zwykłej do zwykłego R-3S. Tylko żeby to nie była z kolei ta od R-3R... Właściwie nie wiem jak się nazywa ta dla S i ta dla R.

Koledzy potrzebuję długość: - R-3S - APU-13

Wątpliwe. To samo było na US, a może i U, ale tych nie sprawdzałem.

Cóż, w Malborku jest w tej sprawie taki "beton", że nie zdziwię się jeżeli żadnego malowania nie będzie. Jak ma powstać malowanie samolotu latającego, jeżeli aby przemalować strasznie wyglądającego limka (co rzuca się w oczy każdemu miłośnikowi lotnictwa!) potrzebna jest zgoda dowódcy, której oczywiście nie ma. Są projekty, jest nawet osoba prywatna gotowa płacić za przemalowanie i wielu "lobbujących" u góry, ale w Malborku to nie przejdzie... Niemieckie maszyny były w dwóch standardach. Zwykły i bogatszy. Prace po przekazaniu wiązały się z wyrównaniem poziomu wyposażenia poszczególnych egzemplarzy. Nasze modernizowaliśmy począwszy od 2000 roku do "standardu natowskiego". Po pozyskaniu maszyn od Niemców nie wykonywano prac "modernizacyjnych" na posiadanych egzemplarzach.

I pewnie na wielu innych, tylko trzeba mieć dostęp do zdjęć wczesnych malowań. Myślałem, że zadałem proste pytanie