young

Nikt nie będzie dyskutował, bo i nie ma nad czym. Tutaj i tu masz wszystko co powinieneś wiedzieć. Wiele maszyn (i to nie tylko Po-2) latało później po wojnie w malowani deformującym. Jest wideo z defilady we wrześniu 1945, gdzie tak pomalowane Po-2 latają. W książce "Jak odrodził się Dęblin" Cz.Gagajka jest ładne zdjęcie takiego Po-2 z szachownicami na miejscu gwiazd i dodatkową małą wojenną. W weekend może zrobię skan.

I na żadnym nie występuje nic innego zamiast zbiorników na punktach podwieszeń 4 i 6? Są zdjęcia z Red Flag naszych maszyn z bombami pod 4 i 6 i CFT.

Robercie, moja wypowiedź skierowana była raczej do portalus, gdy przeczytałem, że chce wzorować się na jakiejś farbie z muzealnego magazynu. Jeśli chodzi o kolor wnęk, widzę tam standardową zieleń. Dlatego wydaje mi się ona dość wiarygodna.

RAV, zgoda. Tylko ciężko chyba trafić na schemat podwieszeń dla samolotu z CFT. Praktycznie zbiorniki te nie były jeszcze na żadnym F-16 wykorzystane w realnym konflikcie (tu mogę się mylić, ponieważ nie jestem pewien jak to było w przypadku ostatnich operacji lotniczych w Libii, lub prowadzonych przez Izrael itp.). I w tym szkopuł. Trzeba wszystko policzyć. Udźwig maksymalny i wagi bomb i pylonów. Takich informacji to szukałbym na f-16.net. Karambolis8, gdy widzę warsztat efa praktycznie w większości przypadków staram się pomóc. To chyba najcięższa konfiguracja jaką na szybko kojarzę: Zbiorniki pod kadłubem, to większa odmiana tych standardowych. Dlatego też konfiguracja proponowana przez Ostach może okazać się dopuszczalna.

Tylko schematy USAFu nie uwzględniają jednej zasadniczej rzeczy - CFT. Więc tak do końca wzorować się na nich nie da.

Czepiliście się tych zdjęć. Widzicie, że kołpak na przednim kole też jest pomalowany tym niebieskim kolorem? Widzieliście kiedyś MiG-21 z niebieskimi kołpakami w służbie To proponuję dać spokój radosnej twórczości panów z muzeum w Drzonowie...

Te zbiorniki ze zdjęć GEMa są różnego rodzaju, standardowe i na drugim zdjęciu długie.

Trochę czasu upłynęło od tego posta, ale może Piotrze masz te zdjęcia F-13 z Dęblina, szczególnie kabiny

Gdzieś kiedyś natknąłem się na małą zachodnią firmę robiącą żywiczne dodatki. Miała w katalogu zasobnik RAPTOR (reconnaissance pod for tornado), który ma podobno coś wspólnego z naszym DB-110. Tylko gdy przeglądałem zdjęcia, to one się chyba zewnętrznie różnią (choć do końca już pewien nie jestem). I nic więcej.

Bajka, tyle napiszę!

Nie 480 mm, tylko 500 mój błąd. Co ciekawe pobawiłem się proporcjami wyszło mi, że numer boczny 1217 miał 40 cm wysokości, natomiast szachownica na F-13 miała 55 cm... I w co tu wierzyć, gdy z proporcji zawsze wychodziły wiarygodne wymiary

Haha, dlatego chłodno przyjmuję wypusty Trumpka... Link

Do 1217, który po obu stronach kadłuba miał szachownice bez białego koloru.

W "Polski samolot i barwa" dla F-13, wymiar szachownicy 460 mm. Wierzyć Królikiewiczowi? Czy zrobić 480?

em, tylko czy my myślimy o tym samym? Ja mam na myśli to zdjęcie link, gdzie widnieje napis "F-16 ..." i właśnie nie wiem co niżej.

Tfu tfu w tym roku miało być To jak, nikt nie wie co miał Bis 9407 namalowane? Mi to do niczego nie jest potrzebne, ale ciekaw jestem

MiG-21 PFM i R w 1/48 od Eduarda.

MiG-21 PFM i R w przyszłym roku od Eduarda! PFM z Monsunem!

Ale krój numeru już nie taki. Cóż wina producenta, choć można przy nim popracować. Druga sprawa, nasze Su-7 nie miały w asortymencie UB-32. Poza tym piękny model pięknego samolotu

Aaaaa, to widać że poprzednich wypustów (2 PLM i 4 PDLM) kolega nie czytał

emowi chodziło pewnie o ciekawostki związane z MiG-21. Spodziewał się tam ciekawych niepublikowanych zdjęć itp.

Fotografie nigdy nie były dobrą stroną książek Czyżyka. Co dokładnie miał napisane na prawo od numeru bocznego Bis 9407? http://lotnictwo.net/foto.php?id=130423

Z obu utionek, ta podoba mi się bardziej. Mimo to obie zasługują na duże brawa!

Wątek godeł kościuszkowskich proponuję rozwijać w temacie MiG-29. Nie róbmy off-top.

Na bank nie dostanie, bo przy ostatniej mojej wizycie WZL-2 pytałem o to i powiedziano mi, że oni malują regulaminowo i godła to nie ich działka. Nie odkrywajcie na nowo ameryki. Wiadomym jest, że samoloty po odświeżeniu powłoki lakierniczej nie dostaje godeł w WZL tylko jednostce. Jak sobie wyobrażacie malowanie ich przez zakład remontowy, gdy teraz robi to zaledwie kilka osób mających o tym pojęcie? Nie rozumiem tego zdziwienia. Zresztą 115 dopiero co "wyszedł" z WZL, więc trochę polata z godłem. W Bydgoszczy jest teraz chyba 15, zobaczymy co z tego wyjdzie. Jednym za mało malowań okazjonalnych, drugim za dużo. Zauważ, pstrokate są tylko 15 i 56. Pozostałe wykonane są w odcieniach szarości (prócz syrenki, która także mogła być namalowana takim sposobem) i tragedii nie ma. Idąc tym tropem panowie z US Navy już dawno postradali rozumy. Jak nie Hi- to Lov-visibility na każdej maszynie. Biorąc pod uwagę zapóźnienie technologiczne naszych MiG-29, wynikające z braku porządnej modernizacji, śmiem wątpić aby jakiekolwiek super-kamo im pomogło... I na koniec mały off-top: To jak z tą 305? Zabronili Ci zrobić zdjęcie nielota, którego można obfotografować na festynie?