Leszek.Sz.

Trudny model zwłaszcza w standardzie, ale podoba mi się wykonanie.

Owiewka zasługuje na oddzielna galerię.

Wszystko ładnie, ale czy obrys owiewki Zviezdy pasuje do garba plastyka przy zamknietej osłonie. Ja próbowałem przeszczepić garb QB do PFM-a ze zwiezdy i nie udało mi się. Z bisem Zviezdy powinno być łatwiej bo garb jest oddzielnie i nakłada się go na kadłub.

Ja celowo wstrzymałem prace nad swoją. Chcę zobaczyć jakie patenty zastosują koledzy Rafalik i Remik i na spokojnie spróbuje wykorzystać ich waloryzację w swojej Iskrze. Ale to już poza konkursem. Póki co obserwuje i kibicuje obu kolegom. Pozdr

Moim zdaniem szkoda czasu na ten koszmarek.

Wyróżnia się spośród 72-ek, bardzo dobra robota

Ja też już odpuściłem z gonieniem z Iskrą, czasu nie starczyło, dokończę na spokojnie w terminie pózniejszym. A lim-5 fajnie się zapowiada, byleby nie poszedł do pudełka na wieczne czasy. Pozdr

Ładnie, ładnie - czy wloty powietrza są zaślepione od strony wnęki podwozia?

Powoli...

Ten sam zestaw - dwa dni roboty, jeden dzień klejenie i szpachlowanie, drugi malowanie - Pactra, pędzel. Mój pierwszy MiG, - dawno w koszu, później już tylko aerograf. Mały detalik można pomalować farbą metaliczną ale cały model?

Osłonę radaru przydałoby się zaostrzyć.

Ten warsztat również, zero zdjęć i same jęki - dajcie mi to, dajcie tamto...

A co ma prędkość maksymalna do prędkości ladowania? Opony powleczone są na powierzchniach bocznych aluminiowym proszkiem dla lepszej radiacji ciepła podczas gdy podwozie jest schowane we wnękach, podczas lotu temperatura przenosiła się z elementów płatowca poprzez golenie na opony. Dla ciekawostki mogę dodać że opony wypełnione są azotem o ciśnieniu 28,64 bara. A model bardzo ładny, gratulacje. Pozdr

W blaszce nie nawiercę otworka, łatwiej zastąpić ten element płytką plastikową i chyba tak zrobię.

Klapy są już wycięte, ale jak źle to będzie wyglądać to mam w zapasie drugą parę skrzydeł.

Stery wróciły na miejsce: Trwa walka ze skrzydłami...

Jakość odlewu tego działka jest taka ze nie ma znaczenia w którą stronę jest przyklejone

Ścianka za drugim fotelem za szeroka o 1mm z każdej strony - trzeba docinać.

Czy jest mozliwość wydłużenia terminu zakończenia o jeden miesiąc, do końca marca? Sporo warsztatów jest rozgrzebanych, i prawdopodobnie nie zostana ukończone w terminie.

Bardzo podobo mi się Twoja robota- czysto i precyzyjnie. Fajnie przerobiłeś wnękę podwozia z przodu. Klapy bedziesz wycinał czy tylko naciąłeś na styku lotki - klapy?

Kalki położyłeś idealnie, ja często mam z tym problem. Lufy da rade wymienić w standardzie na igły strzykawkowe? Pozdr

Kokpit powinien ładnie się zamknąć, ale wpasowanie ścianki za drugim fotelem niemożliwe - za szeroka o jakieś 2-3mm. Zaglądam tu robię dokładnie z tych samych dodatków. Pozdr

O dziwo nie, zaklapło się na styk. Tylko tylna ścianka z Parta była za szeroka o kilka mm, tu nie pomogło szlifowanie - trzeba było ją pociąć i poprzycinać na wymiar zamkniętego kadłuba. Tablice zegarów z blaszki też pasują na styk do połówek kadłuba.

Fakt, trzeba trochę opiłować te bąbelki.

Kadłub zamknięty, zabrałem się za wycinanie powierzchni sterowych. Postrzępiona i jajowata dysza została usunięta a w to miejsce wkleiłem plastikowy pierścień z jakiejś bombki. Dorobione bąbelki na nosie i dyszy( ten element będzie jeszcze dopieszczany rożnej gradacji papierkami ściernymi. Instrukcja Parta jest fatalna trzeba się domyślać jak te blaszki porozmieszczać, ponadto brakuje na niej takich prostych elementów jak dekle od wlewów paliwa, są za to elementy o prostym kształcie które można samemu dorobić.