Leszek.Sz.

Musisz częściej chodzić do chirurga

Te zbiorniki podskrzydłowe do MiG-29 to PTB-1150 od su-20/22. Ta konfiguracja 800l + 2x490 to daje 1780 litrów nafty, to jest ok. 1350 kg ładunku. Myślałem ze max. obciążenie dla szybkiego to 4xFAB-250.

Z pustymi baniakami dałby radę. Może tylko transportował gdzieś te zbiorniki bo na wewnętrznych węzłach podskrzydłowych nie ma instalacji paliwowej.

Lucas HS-zobacz PW

To ja też dołączam się do tych kalek. Pozdrawiam

No dobra, niech wam bedzie na moich zdjęciach głównie apa holuje . Pytanie- jakie wartosci przeciążenia dopuszczalne( książkowe eksploatacyjne) dla su-22 i realnie na ile mozna je przekroczyć żeby nie skonczyło się to wizytą w Bydgoszczy? Pozdr

Na razie przerwa techniczna, mam remont w kuchni(parę dni). Po za tym domówiłem żywiczny kokpit, stozek wlotowy, i wnękę podwozia więc może być korekta konfiguracji, żal będzie zamykać kabiny przy włozeniu do wnętrza fajnego kokpitu - zobaczymy jak będzie dobra widoczność przez szkło owiewek to zamknę kabiny. Na razie piłowanie szlifowanie itp. Jak będę miał gotowe jakieś elementy to wrzucę zdjęcia. Pozdr

Jako holownik skrzyniowy ził, u nas głównie apa holuje. Ciekawy filmik

Dzięki, przyda się nie tylko mnie. Fotki zapisane na dysku

Grześ- popracować mówisz? Bardzooo dużo popracować. Jest blaszka do su-20 ale niewiele ona wniesie, zresztą popatrzcie: Dostałem sporo materiałów odnośnie Su-20 od Piotrek.S. i przygotowuje się również do tego tematu. Nie ma alternatywy jest jeden zestaw Pantera/ Mastercraft i trzeba się z nim zmierzyć.

Kalki do tego egzemplarza mam ja i mogę odstapić bo raczej nie będę robił tego ''dziwoląga''. Pozdr

Hmm...jeszcze się taki nie narodził co by wszystkim dogodził . Dziś odebrałem dwie blaszki i ruszam pełną parą.

Allegro - użytkownik kysy67 sprzedaje, skontaktuj sie z nim to wystawi.

Ok. No to zostaje przy wariancie przedostatnim - dwa PTB-800 pod kadłubem i 2X SPPU na zewnetrznych podskrzydłowych. Pozdr

JW- dzięki, dół załatwiony. Sawicz - Łukasz, otwarte hamulce - malowanie jest monotonne trzeba jakoś ożywić tą bryłę. Po za tym chcę miec pokazaną sylwetke su więc zamykam kabiny coby nie zakłócały lini. Podwieszki - hmm... daj info z czym na co dzień latają dwumiejscówki? Jakby nie było jesteś autorem godła na lewej burcie pod kabiną, i Twoje nazwisko jest na prawej pokrywie podwozia przedniego. W modelu też to będzie - jak syn zapyta co tam jest napisane to powiem że tam jest nazwisko wujka Łukasza co malował ten samolot Pozdr

Malowanie proste, odpada jakieś cieniowanie, zapuszczanie lini itp. Myślę że robota pójdzie szybko bo przetarłem już szlak i będzie łatwiej. Widzę że nadzorować będzie stara sprawdzona ekipa to jestem spokojny - efekt końcowy powinien przypominać trochę Su-22 um-3K . Na razie wypiłowywanie otworów pod hamulce aero i klapki antypompazowe i ogólne pasowanie elementów. Przydała by się jakaś fotka od dołu - chodzi mi o anteny i pokrywę radioprzezroczystę z przodu pod spodem kadłuba - um-3K ma ją? Pozdr

Witam ponownie. Tym razem czarna 305 z 8 ELT. Po 9101 miało już nie być suchoi u mnie na warsztacie ale... nigdy nie mów nigdy. Zresztą ostatnie wydarzenia są tak przygnębiające że trzeba się czymś zająć. Robię kontynuację polskich su. Po Su-22M4 czas na szkolno-bojowy Um-3K w okazjonalnym malowaniu przygotowanym specjalnie na Air Show Radom 2009. Kluczem do zrobienia tej wersji było pozyskanie kalek do tego malowania. Co mnie zdziwiło wersja szkolna zestawu ma bogatszy zestaw uzbrojenia niż wersja bojowa M4. Mamy tu zasobnik KKR i SPS, dwie belki MBD, dwa zasobniki z działkami SPPU, dwa UB-32, dwa CH-29 i parę bombek do tego. Konfiguracja taka - dwa PTB-800( opcjonalnie może cztery, zostały mi dwa zbiorniki z 9101) + może dwa UB-32 lub dwie pojedyncze bombki np. FAB-250, kabina zamknięta, skrzydła złożone, hamulce aero otwarte. Do tego zestawu mam jeszcze dwa fotele Pavli K-36 i dołączą do tego dwie blaszki Parta od wersji M4 z których wykorzystam większość elementów. Zestaw: A tu oryginał, fotka z deszczowego festynu w Mirosławcu z 5.09.2009: Egzemplarz na tą chwilę ma zamalowane szachownice na kadłubie- docelowo mają one zniknąć z wszystkich naszych su-22. Postępy z prac będę zamieszczał sukcesywnie, o zauważonych błędach merytorycznych i warsztatowych proszę informować niezwłocznie żebym miał czas na korektę. Pozdrawiam miłośników starych rur.

Na moim F-16C Agresor też dałem bardzo mocny matt bezbarwny i z bliska wygląda podobnie, jakby pokryty taką mgiełką.

Bardzo dobry, jak na 1/48 przystało. Pozdr

Wyśmienity, ale daj do galeri fotki bo moderacja się może przyczepić odnośnie linkowania poza modelwork. Pozdr

Witam. Modelik na trzy wieczory. Kupiony za parę złotych na allegro, zrobiony bez żadnych dopalaczy typu blaszki, żywice, bez ślęczenia nad fotkami, planami. Ot, prosty szybki modelik. Od siebie dałem lufę działka z igły, pasy na fotelu, celownik i parę duperelków w kabinie + przeróbka wnęk podwozia i wlotów powietrza. Kalki pudełkowe rozpadły się, szachownice z Techmodu, nr boczny o innym kroju niż powinien być pozyskany z magazynu odpadów. Kompletnie nie mój klimat, ale syn zapytał mnie dlaczego żaden z moich samolotów nie ma śmigła. Rzeczywiście na półce same odkurzacze, no to jest pierwszy ze śmigłem. Aha, brak anteny celowo pominąłem.

Szukałem kiedyś informacji na temat tego lima i na forum lotnictwo.net dowiedziałem się że taka maszyna nie istniała(nr boczny 435). Chociaż limy z białymi numerami bocznymi zdarzały się. Tu wątek o limach: http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/21626-dyskusja_o_samolocie_mig_17_a-3.html A tu zrobiono z niego Lim-6M: http://www.flight1.com/images/mig-17/mig170.jpg

Gunship Gray FS36118 to jest właśnie ten kolor. Ja swojego pomalowałem Model Masterem 1723: viewtopic.php?t=11744&highlight=

Nic się nie zmieniło od tego czasu

W hełmie Zsz-5 jest taka poduszka, jej przewód podłącza się do maski km-36 i przy wydechu poduszka wypełnia się i dociska facjate do maski.