tomhajzler@gmail.com

Cześć Sławku! Bardzo fajny wątek, robota super.Całe szczęście, że zajrzałem, bo tak bardzo lakonicznie go nazwałeś, nic o skali, ani, że to scratch. Widać, jak napisał Mikołaj, załapałeś bakcyla. Na początku były obawy a teraz idziesz na całego. Tak trzymaj i powodzenia. Mamy wiosnę, zima się skończyła, to czuję, że się będzie działo. TH

Dzięki za informacje. Co do tej folii, to miałem specyficzny przypadek. Wykonałem z cienkich pasków tej folii imitację taśm mocujących płótno do szkieletu skrzydła. Paski zostały przenitowane i przez to powierzchnia nie była gładka przez co chyba dużo łatwiej było zerwać z niej farbę, a była konieczność maskowania tej powierzchni. Po wielu próbach najlepiej jako podkład sprawdził się szary podkład Alclada, bardzo trudno go zerwać. TH

Cześć Mikołaj Przejrzałem całą Twoją relację, bardzo inspirujący projekt. To jest właśnie to co lubię. Nie będę wygłaszał kolejnych zachwytów, bo ze sposobu podejścia do tematu masz poczucie jakości swoich dokonań. Lubię śledzić takie wątki, a trzeba przyznać, że jest ich niewiele, nie tylko na naszych forach, ale także na zagranicznych, aby podpatrzeć ciekawe rozwiązania i nie być zmuszonym odkrywać Ameryki po raz kolejny gdy już ktoś przede mną posiadł tą wiedzę tajemną. W związku z tym mam na razie dwa pytania związane z Twoim projektem. Czym kleisz te drobne rureczki, które są wyciągane z patyczków higienicznych, bo stwierdziłeś, że CA stosujesz rzadko? Lubisz stosować folię aluminiową samoprzylepną, widziałem ją na silniku przed malowaniem. Chodzi mi o to czym ją malujesz, jakim rodzajem farby, czy stosujesz jakiś podkład. Bo ja też ją lubię, ale z moich doświadczeń wynika, że większość farb stosowanych słabo się jej trzyma. Ciekawi mnie czy masz na to jakiś sprawdzony patent, bo mógłby być ból gdyby przy takiej ilości detali na silniku gdzieś się złuszczyła, czy odeszła? Życzę powodzenia w tym ambitnym projekcie i będę śledził z uwagą. Tomasz Hajzler