cieciwa
-
Liczba zawartości
275 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez cieciwa
-
Piktogramami .... o tym pomyślę .... Ale to już nie dziś; a raczej dziś, ale po południu/wieczorem.
-
Jeśli mogę .... Na dole dwie belki - lekko rozchylające się od kadłuba czołgu do pługu. W środku dwie belki - proste - mocowane ruchomo. Między mocowaniem środkowych belek poprzeczna belka wzmacniająca z uchem w środku długości. Na górze - pojedyncza belka - mocowana do kadłuba z "uchem" do blokowania pługu w górnym położeniu. ta belka służy także do podnoszenia pługu i powinna być poruszana jakimś siłownikiem z wnętrza czołgu.
-
Boki bloku silnika ?
-
Spoko Nie tak łatwo mnie obrazić A podyskutować zawsze warto - dlatego pytałem na początku czy inne warianty pługu zostały wzięte pod uwagę. Choć przyznam, że raczej nie widzę możliwości zamocowania prostego pługu przy takim układzie mocowań jakie zostało zaprezentowane w monografii, no chyba, że są to wszystkie cięgna.
-
Przepraszam, zacytowałem fragment literatury .... Sprawdź, a potem komentuj i to nie moją wypowiedź a literaturę.
-
Hmmm, no właśnie niezupełnie pług odśnieżny ... Militaria - 7TP, Vol 1, str. 20, lewa kolumna pierwszy akapit od dołu: "... Inna konstrukcją był doczepny pług-spychacz. Choć przeznaczony w zasadzie do wykonywania prac ziemnych - zasypywanie rowów i lejów, to mógł być on również używany do przesuwania różnych przeszkód i torowania przejazdu. Pług taki został skonstruowany w BBT Sap. przez inż. M. Kalickiego w 1939. .. "
-
Jeśli mogę, to konstrukcjami cywilnymi się nie sugeruj - zupełnie inne warunki pracy. A co do rysunku - to wydaje mi się, że właśnie jest dość dokładny. I raczej należało by się go trzymać.
-
- Panie kapitanie nasz wywiad doniósł .. - Tak, tak wiem. Zaraz się odezwie ten malkontent ... Jako, że zostałem wywołany "do tablicy" to wtrącę swoich kilka uwag: - kąt jaki powinien być wychodzi z rysunku, - mnie się wydaje, że lemiesz jest o kilka mm za wąski, powinien być szerszy niż czołg/ciągnik - czy nie brałeś pod uwagę, że lemiesz może być jednak prosty, a nie łamany?
-
Starachowicka armata przeciwlotnicza 75 mm wz. 36/37
cieciwa odpowiedział Jendrass1 → na temat → Wrzesień `39
Jendrass, są jeszcze jakieś fotki na forum "odkrywcy" Jarekk, zgodnie z tym, co twierdzą mądrzejsi ode mnie (na forum "Odkrywcy") to jest to wersja półstała 75mm wz.38 -
Starachowicka armata przeciwlotnicza 75 mm wz. 36/37
cieciwa odpowiedział Jendrass1 → na temat → Wrzesień `39
Literaturę masz ? Było TBiU z tym. -
To swoisty hołd dla inż. J. Napiórkowskiego, inż. A. Fabrykowskiego i kpt. R. Gundlacha. Plandekę umieściłbym albo na którejś z burt, nazwę umieściłbym na lewej burcie patrząc od przodu. P.S. Niespecjalnie pomogłem, raczej "dogadywałem"
-
No to po proszę link.
-
Jakich "podnośników" ??
-
Jarekk, pokaż te zdjęcia wszystkim. W końcu jest to swoista "podróż przez meandry mechaniki" - zawsze można podyskutować w szerszym gronie.
-
A czy mówi cokolwiek o szerokości ramy dalej ? Oooo, przepraszam stokrotnie, pomyliłem się. Kształt ramy Famo jest inny. Wygląda, że Jarekk miał jednak rację.
-
A to niby dlaczego miało by utrudniać ? Dlaczego rama nie może mieć takiego kształtu? Prosta w kształcie i w wykonaniu, solidna, dająca mocne oparcie dla silnika i innych podzespołów. P.S. Ale oczywiście ja się na niczym nie znam ....
-
Czyżby p. Jędryka awansował do roli "wyroczni" w sprawie "202" ??
-
Jendrass1, na GG mogę wyjaśnić dokładniej ... Choć znając moje umiejętności tłumaczenia ... :(( Może to będzie lepsze ... Cały drążek skrętny to elementy 1,3,4,5
-
http://pl.wikipedia.org/wiki/Dr%C4%85%C5%BCek_skr%C4%99tny A idealnym tego zobrazowaniem będzie zwykła korba rozruchowa, jeśli przyjmiemy, że jeden (ten dłuższy) koniec zostanie zablokowany. Drążki skrętne w "Panterze": http://klub.chip.pl/krzemek/panther/panther_nap.htm
-
"Coś więcej na temat drążków skrętnych" - czyli CO ?? Zasada działania ? Czy ja wiem, czy rama taka wąska ? Rama od PF621/C4P jest podobna w kształcie do ramy z Ursusa, i sądzę, po przeanalizowaniu że od biedy podobny wariant mógł być zastosowany w "202". Jednak nie mając żadnych informacji skłaniałbym się w stronę prostej ramy, bez żadnego zwężania. Poza tym zastanawia mnie powód dla którego rama jest taka dziwna w rzucie z boku - strasznie skomplikowana - tyle tych przewężeń.
-
A moim zdaniem rama nie powinna mieć takiego kształtu jak pokazuje Jarekk. Prosta rama o stałej szerokości dostosowanej do szerokości maski. Jarekk, zobacz jakiej szerokości gąsienice byś mógł umieścić w obu wypadkach.
-
Widd, a nie myślałeś o piano-kartonie ??
-
Ale MB-5 miał min. właśnie 2x5 i to podobno przeciwbieżne. A o MB-5 słyszałem, że był to najszybszy tłokowy samolot, ale Brytyjczykom nie udawało się "ustabilizować" maszyny. I prędkość potrafiła się zmieniać nawet o 70 km/h - bez żadnych zmian w płatowcu. Po prostu dwa loty dwie różne prędkości ...
-
[WRZESIEŃ '39] Działo przeciwlotnicze 75 mm PF 621 1/35
cieciwa odpowiedział Jarekk → na temat → Wrzesień `39
No cóż - taka umowa. A co do ciągnięcia - 621R było raczej planowane jako podwozie "pod autobus" niż pod ciężarówkę. -
[WRZESIEŃ '39] Działo przeciwlotnicze 75 mm PF 621 1/35
cieciwa odpowiedział Jarekk → na temat → Wrzesień `39
Właśnie chyba nie ... To podwozie to wersja 621R - dłuższe i obniżone. i tu chyba faktycznie wał powinien wchodzić w dole miski. Mam dwa rysunki, które to obrazują, -możliwe, że znane- ale zgodnie z umową muszę uzyskać pozwolenie na ich opublikowanie.