shadowmare

Połączenie skrzydło - kadłub nie wymagało szpachlówki ale od dołu elementy komory podwozia na skrzydłach oraz wewnętrzne ze sobą kolidowały wyszło z tego z pół godziny dopasowywania. W tej skali konieczne jest dodanie sporego balastu na nos, żeby model nie opadał. Zaopatrzyłem się w narzędzie do precyzyjnego szlifowania głównie z myślą o usuwaniu śladów po wypychaczach ale jako, że model ma być w kolorze blachy przyda sie do polerowania trudno dostępnych miejsc. W zestawie są różnej gradacji kawałki papieru ściernego. Nie ma to dużo mocy więc jak ktoś chce narzędzia do poważnego rzeźbienia to Dremela nie zastąpi ale do delikatnej roboty powinno się sprawdzić. Model został podzielony w taki sposób, że trzeba kilka linii szpachlować, nie występowały na prawdziwej maszynie.

Fajnie, że wróciłeś do tematu, bo dużo roboty już włożyłeś. Szkoda, że Włosi nie malowali tych maszyn jak Macchi w ichnie kolory, bo ja osobiście za szarościami niemieckimi nie przepadam. Powodzenia w dokańczaniu.

Bardzo ładna Cobra, gratulacje.

Fajnie wyszło jest fotki na czarnym tle robią klimacik.

Silnik skończony. Dodałem kabelki, będzie widoczny od góry. Nos wymaga roboty i to dość konkretnej, w dodatku Trumpek dodał trochę swojej inwencji i zbędne linie trzeba zaszpachlować.

Ciekawe czy odchudzą płat i pływaki bo inaczej ich waga w 48 i 32 będzie wielka i czy się postarają bo ich PWS-10 miał sporo problemów.

Bardzo fajny!

Wróciłem do Mesera, myślałem o nowym modelu Das Werk ale model Trumpka jakoś się prezentuje, jak ktoś jeszcze nie miał w kolekcji 262 to może będzie warto. Koncepcja malowania się zmieniła i mam zamiar zrobić z niego Avię PL-01. Zainspirował mnie skin z gry. Ten egzemplarz podobno nie latał ale z błyskawicą moim zdaniem najlepiej się prezentuje jeśli chodzi o czeskie samoloty. Nos to będzie największy problem, ewidentnie był pomyślany jako otwarty. Skleiłem z ciekawości silnik w wersji clear, klej thin tylko lekko matowi plastik więc od biedy można tak eksponować wnętrze ale należy jeszcze dobrze wypolerować całość a najlepiej zanużyć w błysku.

Mały update silniki w miarę możliwości upodobniłem do silnika R-2600-29 czyli obecnego w późnych A-20G/H. Wieżyczka z lufami Mastera wchodzi w otwór oczywiście świetnie, nie za luźno więc nie wypadnie podczas obracania modelu.

Ładnie działasz, powodzenia.

Dzięki, widziałem, że bieżnik raczej zygzakowaty być powinien ale chyba zostanę przy plastiku, jest dopasowany otworami do metalowych golenii a z żywicą może być różnie.

Rozwalasz system kolego, perfekcja totalna!

Coraz lepszy jest, ja bym kopeć zrobił intenstywniejszy.

Zaryzykował bym stwierdzenie, że nawet Tamiya by tego tak nie dopracowała. Zabawne, że nawet popularne samoloty jak Spit czy 109 nie doczekały się tak przemyślanych i zdetalowanych modeli do tej pory w tej skali. Dla mnie to jest raczej warsztat relaksacyjny, składam i maluję ale ktoś ambitny może z tego zrobić totalnego zgarniacza nagród na konkursach.

Mały update - silniki skończone, 1 otwieram, 2 będzie zamknięty. HK wymyśliło podział osłon silnika na 7 elementów ale niestety nie postarało się, żeby to pasowało idealnie, trochę trzeba kombinować ale szpachlowanie nie jest konieczne na szczęście. Kabelki z drucików ołowianych opaski z paski Tamki. Silniki są fajne ale brakuje im trochę do wydruku 3D. Metalowe podwozie wykonane jest z miękiego metalu, łatwo się obrabia papierem ściernym i iglakiem. Przy tej wadze modelu jest konieczne.