MarcinWSS

Siodełko z czasem zmatowieje - pociągnąłem preparatem z epoki : Balistol Tłoczeniem pewnie się zajmę : dobry pomysł ?

Dzięki! Cienki jestem "w aparaty foto".. Dopiero coś tam ćwiczę. Następnym razem będzie lepiej

TO był najbardziej upierdliwy model "z którym miałem przyjemność". Wszystko na wierzchu, wszystko należało zrobić bez dróg na skróty. Nie do końca jestem zadowolony, niemniej cieszę się, że go skończyłem Zapraszam do konstruktywnej krytyki :

Zrobion Wkrótce galeria.

Dzięki! Jeszcze kilka elementów i wyląduje w galerii.

Panie i Panowie, oto.. rura ?

Dzięki Lampę trochę przystrugałem, wkrótce wkleję foty.

Dzięki!

C.D.

Montaż..

Ciekawa rozmowa się rozwinęła ;). Ad meritum : niejaki Stefano, z forum pojazdów zabytkowych HMVW, napisał, iż w jego 3HW występują dwa rozmiary szprych : 3,3 oraz 3,6 mm i to w oparciu te dane zdecydowałem się na drut 0,5mm. Oczywiście najlepiej było by zastosować 0,4mm ale takowego wówczas nie mogłem namierzyć..

Cześć, GX-100 to świetny lakier, niemniej potrafi się "gryźć" z serią H, przy czym, nie jest to regułą - zdarzało mi się kłaść GX na serię H bez większych problemów. Proponuję abyś zrobił próbę na posiadanym H ewentualnie zastąpił, w tym wypadku, H serią C..

Będą sprężyny. Na tą chwilę musiałem "złapać" geometrię siedziska oraz zrobić kopyto, aby ułożyć imitację skóry, która nie była łatwa do ułożenia. Coś jak te : .

Chodzi Ci o sprężyny pod stelażem?

Można produkt polecić : Toporny oryginał : postanowiłem "zrewaloryzować" oraz ubrać w imitację skóry od Hiroboy : Wyszło tak :

Wznowiłem prace. Na warsztat trafiło siedzisko. Toporny oryginał : postanowiłem "zrewaloryzować" oraz ubrać w imitację skóry od Hiroboy : Wyszło tak :

Święte słowa.. Obecnie mam trzecią żonę ?

Ładny Japończyk. Precyzja jak w 1/48..

Widziałem ten poradnik : jakoś nie wychodzi mi to "wyciąganie rurek" nad płomieniem świeczki. Może mam patyczki z nieodpowiedniego tworzywa?..

Niczego nie wyrzucaj. Po prostu cały zalany wamodem element zanurz w pojemniku z rozpuszczalnikiem i pomaluj od nowa. Miałem podobny przypadek z Pfalz z WNW - też niechcący zalałem go wamodem. Przez chwilę myślałem aby to wyrzucić.. Ale podjąłem wyzwanie na nowo Zmyłem farbę do zera i pomalowałem jeszcze raz p.s. pamiętaj aby po zmyciu felernego elementu odtłuścić powierzchnię modelu - albo alkoholem izopropylowy ew. wodą z detergentem Powodzenia!

Cześć, Jak w temacie : sprzęt oczywiście sprawny - pomalowałem dzięki niemu 6 modeli. W komplecie wężyk, instrukcja oraz opakowanie. Jeśli kogoś zainteresuje za dodatkowe 100 pln dorzucę aerograf Aztec Proffesional (wystawiłem go wcześniej za 150 pln ) Cena kompresora 200+wysyłka. Lokalizacja Wrocław. tel 693 676 667 pzdr Marcin

EZ Line występują w różnych kolorach - przyznam iż nie próbowałem malować.. Igła iniekcyjna może być problematyczna : chodzi o grubość ścianki i twardość materiału. Ja wykorzystuję rurki mosiężne Albion Alloys. Śruby właśnie z tej firmy, choć teraz są dostępne żywiczne, w lepszej cenie. Powodzenia! Marcin

Dziękuję Wam za komentarze. Uwagi dedrey"a - biorę do serca Nie wszystko mogę na tym etapie poprawić.. Kolego Hello : naciągi to trochę upierdliwa robota, ale warto! Jeśli interesuje Cię jak są wykonane moje - oto przepis : Potrzebujemy : 1) Linkę EZ Line 2) cienkościenną rurkę 0,5 mm 3) Gaspatch - "śruby rzymskie" 4) precyzyjne ostrze do cięcia rurki 5) frez za pomocą którego oszlifujemy krawędzie w/w rurki po cięciu 6) 0,7 L Rumu lub whisky dla uspokojenia nerwów ? Rurki tniesz na 2-3 mm odcinki. Później szlifujesz krawędzie aby, nieoszlifowane, nie stanowiły przeszkody do wprowadzenia linki. Do uciętego odcinka rurki wprowadzasz linkę (łatwe) a następnie przewlekasz przez "oczko" śruby Gaspatch (banalne), po czym wprowadzasz w wylot rurki tworząc pętlę (upierdliwe). Naciągasz linkę, liźnięcie klejem CA i gotowe pzdr Marcin