MarcinWSS

Fajowe, zwłaszcza silnik. Spróbuj next time przewody do świec wykonać z cyny (stopu) lutowniczego odpowiedniej grubości. Fajnie można je ułożyć.

Dokładnie tak. Malowana powierzchnia ma wyglądać jak "zanurzona i wyjęta z wiadra". Później 2-3 dni, i jeśli potrzeba, można uprawiać polerkę.

Drogo. Kierowniku złoty, inżynierze naczelniku dyrektorze, a na raty da radę? 😉

Swojego kupiłem w M-Zone u Wojtka. Niemniej, modele Italeri to niezła szkoła 😉

Również obstawiałem regulację twardości przedniego zawieszenia.. Dzięki _OldMan_ za wyprowadzenie z błędu!

Sęk w tym, że śruby i nakrętki, z wyjątkiem tych na osłonie przekładni i in. 0.5 oraz 0,8, (wyjątek to śruby regulacyjne gaźnika - te wysępiłem od pewnego wrocławskiego zegarmistrza) są metalowe z Abera. A zatem trzeba by coś w nich, nomen omen, "podkręcić". Wash? Inny kolor stali? Rurki.. Dobry pomysł. Z wyjątkiem pompki (zrobiona od podstaw) na osłonie łańcucha, pozostałe części to "podpicowany" oryginał..

Nie wiem jak cjanoakryl, ale Tool Cleaner potrafi zeżreć powierzchnię tworzywa wypraski - tak więc uważaj. Jeśli chcesz się pozbyć cjanoakrylu użyj debonder"a CA.

Dzienx! Niemniej, co, Waszym zdaniem, można by było poprawić??

Może spróbuję podpowiedzieć : chyba nie ma, uniwersalnego, "idealnego ciśnienia". Każdy dzień to inna wilgotność powietrza, temperatura i in. Ja zawsze przed każdym położeniem metalizera robię próbę ciśnienie/ilość farby, na uprzednio położonym czarnym połysku, na jakiejś płytce hipsu..

Czasami, wiem z doświadczenia, koledzy stacją się pomóc różnymi sposobami. Jak mawiał klasyk : niezbadane są wyroki Pana 😉 W każdym razie : spróbuj kolego Bartas pomalować "na mokro" jakąś powierzchnię, na próbę, czarnym połyskiem (ja używam mr.hobby GX2), i zrób kilka prób ze zmiennym parametrem ciśnienie/ilość farby, z Alcladem. Może ten tandem Ci podejdzie?

Oraz HD WLA a"la Flathead 😉

Tak czytam wątek kolegi Bartas89 i chyba czegoś nie rozumiem.. W czym problem tkwi w położeniu "na mokro" np. Mr.Hobby GX2 Black Gloss i JEDNOKROTNYM, równomiernym, położeniu Alclada Chrome II (fakt : nie można go macać) :

Dziękuję za wrażenia TAW.. ma motór nigdy nie jest za późno Grubo po "40" zrobiłem kat A i teraz śmigam czasami tylko po to, aby czerpać przyjemność z jazdy jednośladem

Tak, kalka. Kolega z forum podesłał mi logo w PDF i wydrukowałem je na arkuszu bezbarwnej kalkomanii.