robertmodelarz

T Też szukałem, aktualnie nigdzie nie ma, Masterclub też nie jest dostępny. Ja kupiłem TRUMPETER 02047- są OK, ale strasznie upierdliwe w składaniu. Zamontuję, je w BTR-50, którego robię na forum.

Wspaniała maszyna Ci wychodzi. Pamiętaj o wymianie gąsienic na Diethla i kół napędowych od Leoparda 2 Te pasują-są ruchome i w dobrej cenie.

Chwytając ostatnie promienie słoneczne, na szybko po robocie psiknąłem BTR-a czarnym podkładem Vallejo.

Może tak być:

Ja mam taką AEG- dział świetnie- ciepła woda i płyn CLEANLUX. Aerograf czyści pierwsza klasa.

Czyli takie cudo:

Powinno być: https://mf-zone.pl/ Przepraszam za pomyłkę!!!

Czy ktoś wie, na jakim pojeździe zamontowane jest działko ZU-23-2?

Seryjnie to nikt tego nie robi. Tylko oni wypościli całą serię z polskimi pojazdami wrzesień 1939. Na zamówienie spróbuj w https://www.m-zone.pl/

Klasyka gatunku!!! Szkoda go obijać- taki ładny jest. Zostaw w wersji defiladowej. Lekki kurzyk i starczy. Krawędzie możesz przetrzeć jakimś grafitem i tyle. Fajny zielony- możesz podać nazwę farby? Metalowe lufy Abera extra wyglądają (koszt prawie wartość modelu). Tak trzymaj!!!

Dzisiejsza radosna twórczość:

Ten SU-100 U to istniał na prawdę: SU-100Y zostało zbudowane na bazie prototypu czołgu T-100. Zaprojektowany na podobnej zasadzie co KW-2, miał niszczyć fińskie bunkry oraz niekiedy i czołgi. W grudniu 1939 roku, pionierzy z Fabryki nr 185 w Leningradzie stworzyli czołg wielozadaniowy T-100. Miał być podstawą dla artylerii samobieżnej, czołgu mostowego, transportera ładunków wybuchowych oraz opancerzonym pojazdem wsparcia (ARV). W późniejszym okresie, planowano, wyposażyć go w haubicoarmatę kalibru 152 mm. Z sugestią wyszedł kierownik projektu w Fabryce nr 185, by zamontować i przetestować dwa różne działa – 130 oraz 100 mm. 8 stycznia 1940, propozycja czołgu została przyjęta i podwozie T-100 zjechało z fabryki produkcyjnej Izhorskiye. Pudełkowy kształt kadłuba pozwalał na zamontowanie 130 mm działa morskiego. Po uzbrojeniu nadano mu nazwę SU-100Y. Pojazd przeszedł testy w marcu 1940, lecz nie wziął udziału w walkach aż do końca Wojny Zimowej. „Setka” została przetransportowana na poligon w Kubince w połowie 1940 roku. Masowa produkcja nigdy nie wchodziła w grę z powodu zakończenia pracy nad T-100 oraz uznania zasług w służbie czołgu KW-2, który po części okazał się sukcesem. (termin „sukces” to zbyt wyolbrzymione słowo, jednak w porównaniu z SU-100Y, można mówić od 100% powodzeniu). Jednakże pojazd ten opuścił garaż w listopadzie 1941 podczas obrony Moskwy, wraz z prototypem SU-14. Został wcielony do specjalnej, niepodległej nikomu jednostki artylerii. Brak późniejszych danych co do użytku w boju. Dzisiaj wraz z SU-14 stoją dumnie w Kubińskim Muzeum Czołgów. https://rykoszet.info/2017/05/17/profil-maszyny-su-100y/ http://tank-photographs.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/SU-100Y-russian-soviet-tank-destroyer-spg-kubinka.html

Też myślałem o bałkańskiej wersji BTR-50. Kalki robi StarDecal 35-C1142 Serbian (SVK and VRS) M18 Hellcat, M36B2 Jackson, M84, PT-76B, BTR-50PK, M53/59 Praga SPAAG. Na razie jestem wierny wersji używanej za naszą zachodnią granicą. Po głowie chodzi mi M 18 Hellcat i M36B2 Jackson (model Academy) w wersji serbskiej lub chorwackiej l oraz T- 55. z taką wieżą. Jaką wersję PT-76 zamierzasz poczynić? Mega podobają mi się Twoje bałkańskie wozy. Warsztat merytorycznie i technicznie pierwsza klasa!!!!

Leopard C2 MEXAS with TWMP numer katalogowy 84557 skala 1:35 48N6E of 5P85S TEL S-300PMU SA-10 GRUMBLE numer katalogowy 82929 skala 1:72

Zapowiedzi na kwiecień: L4500A mit 3.7cm Flak 37 numer katalogowy 09593 skala 1:35 Soviet Su-100U Tank Destroyer numer katalogowy 09589 skala 1:35

BTR-50 z 7 ŁDD wyszedł pierwsza klasa. Tak jak pisałem wyżej. przerosła mnie przeróbka włazów i dorobienie dodatkowego sponsonu. Trochę fachowej wiedzy zamieszczonej w czasopiśmie Tankograd- do celów dyskusyjnych.

Ja zawsze wyjmuje iglicę z aerografu po zakończeniu malowania. Przeciągam po mokrej gąbce np. zmywak. Przed włożeniem do aerografu, przecieram ją preparatem WD-40 lub CX (chusteczka higieniczna lub ręcznik papierowy nasączony tłustym płynem). Aerograf pracuje płynnie i farba nie osiada na iglicy. To taki amatorski patent. U mnie to bardzo dobrze działa.

Wolne miejsce w amfiteatrze modelarstwa dla twórczych forumowiczów jest zawsze. BTR jest pusty w środku- pomaluję wszystko jak skleję całość. Kratka wlotowa ma dosyć duże otwory myślę, że aerograf da radę. Powoli do przodu- weekend wyjazdowy, ale wieczorem pewne coś przykleję: Na razie kółeczka, haki ii inna mało widoczna drobnica:

Pierwsze cięcie- pierwszy klaps

Planuję taki ulepek: - malowanie jednolite zielone - dodam dodatkowe zbiorniki paliwa (starszego wzoru), takie jak w T-34/85 - liny sznurkowe zastąpić metalowymi plecionymi - antena za 2 PLN od RbModel Wzór na zdjęciach poniżej ze strony Panzer-Modell.de:

Zdjęcia z forum Dawny Gdańsk; http://forum.dawnygdansk.pl/viewtopic.php?p=149454

Coś trzeba nowego sklejać w oczekiwaniu na akcesoria do innych modeli, wybór padł na prosty model Trumpetera nr katalogowy 01582 Russian BTR-50PK APC skala 1/35. Zestaw zakupiłem jako bazę do przeróbki BTR-50 na naszego TOPAS-a w wersji bezwieżowej w malowaniu 7 ŁDD. Jednak analiza materiału źródłowego, skutecznie mnie zniechęciła do przebudowy na BTR na polsko-czeską konstrukcję. Kolejnym wyzwaniem miał być BTR-50 używany w niebieskich beretach jak wóz łączności- egzemplarz zachowany w Lubuskim Muzeum Wojskowym w Drzonowie. Dorobienie dodatkowego sponsonu i modyfikacja włazów również przerasta moje umiejętności. In-box pudełka: ramki (ze strony https://www.cybermodeler.com/:

Czekam na maszynkę do liści. Jak przyjdzie-dorzucę do modelu liście i założę liny. Na chwilę obecną Wołna delikatnie potraktowana różnymi specyfikami ze stajni AK Interactive i Ammo Mig. Kolor zdecydowanie ściemniał. Nauczka na przyszłość- model trzeba bardziej rozjaśniać.

To o tym nie wiedziałem. Szacun za znajomość historii LWP.

Temat był już kiedyś wałkowany na modelworku. To chyba najbardziej znane zdjęcie: Znalazłem jeszcze jedno: http://www.7ldd.ocalicodzapomnienia.eu/wpis.php?wpisid=60