Grzegorz

No co ty?... To nie zarzut. Podałem tylko prawidłową nazwę...

To jest MT-LBU, nie MT-LB

BTR-80 wariant podstawowy… Na zdjęciach w czasie przygotowań i „Parady zwycięstwa” 9 maja 2008r. w Moskwie… Zdjęcia otrzymałem wcześniej drogą elektroniczną od hobbystów z FR…

Bezpośrednim następcą UAZ-469 jest UAZ 3151… Na zdjęciach w czasie przygotowań i „Parady zwycięstwa” 9 maja 2008r. w Moskwie… Zdjęcia otrzymałem wcześniej drogą elektroniczną od hobbystów z FR…

Aaaa... Czyli tak to zamaskowałeś?...

BTR-80 R-149 KSZM rozpoznawany jako Wóz Dowodzenia Lotnictwem (szczebla taktycznego... mam nadzieję, ze lotnicy za neologizm językowy mnie nie zlinczują...). Na samej paradzie w Moskwie nie "zaświecił", ale pałętał się na peryferiach. Uczestniczył za to w paradzie w innych miastach.

Wygląda jak po przejechaniu rajdu, po błocie i kamieniach... Według mnie przesadziłeś z szybami w kabinie.... Są nazbyt brudne...

W tej zabawie chodzi przede wszystkim o zabawę, i zadowolenie z tego co się wykonuje, a nie o licytowanie wartości modeli...

Oryginalny pomysł... Ale fajny...

Kuter Holowniczy BMK-90… Lekki jednośrubowy kuter holowniczy produkcji ZSRR, produkowany także na licencji w PRL. Kadłub kutra z dwoma odkrytymi przedziałami dziobowym i rufowym. Dziobowy przedział przykryty stałym dachem. Kadłub spawany z ryflowanych (żłobkowanych) blach stalowych. Napęd "marynizowanym" silnikiem samochodowym z zapłonem iskrowym ZiŁ 120. Układ chłodzenia z podwójnym obiegiem wody. Układ paliwowy składa się z dwóch zbiorników o pojemności 170 litrów każdy. Paliwo filtrowane jest przez filtr odstojnik oraz przez filtr pompy paliwowej. Napęd jedną trójłopatową śrubą umieszczoną w otwartym tunelu. Śruba napędowa od dołu zakryta profilowaną płytą (nasadką). Tunel od tyłu przesłonięty klapą wstecznego biegu. Układ sterowania składa się z dwóch płetw sterowych, sterociągów i koła kierownicy typu samochodowego. W trakcie produkcji kuter był wielokrotnie modernizowany. W ramach modernizacji zastąpiono skrzynie biegów adoptowaną z samochodu ZiŁ 150 rewers reduktorem SRRP-30. Także w czasie eksploatacji w Wojsku Polskim kuter był zmodernizowany. Zmieniono obieg wody chłodzącej zabezpieczając go przed zanieczyszczeniami, uproszczono jego obsługę, zabezpieczono tunel od spodu przez założenie zabezpieczenia z 8 rur stalowych (4 rur stałych i 4 rur wymiennych. Rury przymocowane były jednym końcem do kila kutra drugim do dolnej osłony śruby (nasadki). Autorami modernizacji byli ppłk mgr inż. S. Wesołowski i chor. A. Wilk . Układ holowniczy wyposażony w zwijak liny holowniczej. Kuter przewożony był na jednoosiowej przyczepie PBMK-90. Po skonsultowaniu swych wątpliwości z żołnierzami wojsk inżynieryjnych poprawiłem nazwę na właściwą. Niestety w muzeum gdzie wykonałem te zdjęcia jest źle opisana tabliczka informacyjna...

Dlaczego sądzisz, że to inna wersja? Przez wieżę? To ten sam wariant ZSU, ale wcześniejsza modernizacja (twoje zdjęcie...)

Dajmy obcokrajowcom szansę... Дадимте иностранцам шанс...

Ja tam do Putina nic nie mam, ale za to mam prośbę... Chcielibyśmy, aby w takich tematach mogli uczestniczyć wszyscy forumowicze, również ci nieznający języka chińskiego, więc dopiszcie do swoich wypowiedzi tłumaczenie w języku Polskim... Я там к Путину чегоничто я не имею, но зато имею просьбу... Мы бы хотели, чтобы в таких темах могли участвовать все , также эти которые не знают языка китайского, итак припишите к своим высказываниям перевод на польском языке... То высказывание естественно не касается тебя Carrey...

Fajny temat, wraz z tą drogą , żołnierz jest za czysty w porównaniu do warunków w Afganistanie... Kilogramy kurzy na wszystkim... całość jest OK... Nie czepiam sie, ale jest drobna nieścisłość. Antena. Jeśli szyłka poluje na to co lata to powinna mieć inaczej ustawioną antenę (w Afganistanie raczej oprócz sprzętu ZSRR nic nie latało...), a jeśli robi za wzmocnienie patrolu, lub za punkt ogniowy przy punkcie kontrolnym, antena powinna być złożona. Oczywiście nie zmienia to mojego poglądu, że zrobiłeś kawałek fajnej roboty...

IMR na podwoziu T-55... http://www.armyrecognition.com/Russe/vehicules_lourds/IMR/IMRR_Russie_description.htm

Kat ma wiele racji... Plamy kamuflażu nanoszone sa tylko na sprzęcie wychodzącym prosto z fabryki np. nowa WR-40 LANGUSTA na podwoziu JELCZ 6x6, lub po remontach w zakładach naprawczych i wtedy plamy nanoszone są tylko z grubsza według schematu... trudno jest spotkać pojazd po remoncie z jednolitymi kształtami plam, i faktycznie często nieco różnią się kolorami. Zawsze są to plamy nanoszone na bazową zieleń. Na pojazdach gąsienicowych często można spotkać czerwono-brązową (wręcz jaskrawą w porównaniu do zieleni na kadłubie), farbę na dnie "płyty dennej". To efekt malarskich zabiegów antykorozyjnych...

Masz rację, tylko się przejęzyczyłeś. Chodzi o zawieszenie na wałkach skrętnych...

Bardzo dziękuję Carrey za udostępnienie zdjęć. Большое спасибо Carrey за супер работу.

Bystre oko... Zamiast obrobić fotkę, ryłem kilka dni materiał pisany... dobre...

Albo Bułgarski... Obstawiam Bułgarów ze względu na kolor kamuflażu... Pewności nie mam...

58 Armia (2008r...)

doszukałbym sie wpływów Izraela No tak... biorąc pod uwagę jego fascynacje, to bardzo możliwe...

Barthass... skąd wywlekłeś to zdjęcie... To wygląda na coś arabskiego, z domieszką RPA... Nie wstrząśnięte...

Kurcze, nie wiem, bo patrze na tego z pierwszego zdjęcia , i nijak nie mogę się dopatrzeć tam wieży T-55 . Na dodatek znalazłem w sieci to , i piszą że wóz ma wieżę od T-72B z automatem ładującym : http://www.jedsite.info/tanks-tango/tango-numbers-su/t-55_series/t-55mv6/t55mv6-intro.html Masz racje, pospiech nie jest wskazany... nie zwróciłem uwagi na pierwsze zdjęcie i pisałem z pamięci... Chudziutki, nieco zdjęć "pojazdu transportowo załadowczego" z rakietami S-125 na podwoziu ZIŁ-131 jest na naszym forum... Albo będzie, bo się pogubiłem...