Grzegorz

Mamut, następny post w tym stylu będzie twoim ostatnim na forum... Ludzie tu maja lepsze zajęcie niż usuwanie twojego spamu...

http://lenta.ru/news/2010/01/29/pakfa/pak.jpg

Klasa pomysł... Rozważ dodanie nieco więcej łańcuchów zabezpieczających lub lin stalowych...

Masakra...coś pięknego....

Robi, robi i pokazuje jak robi...

Ważne ze nie jest to teletubiś z torebką.....

Ta i tak jest mocno ocenzurowana...

JSJ... "jesli powieziot, wsem chwatit"

No ten okręt to wielki wstyd dla MW, od momentu zwodowania nie było możliwe wykorzystanie go z jego przeznaczeniem. Ten dodatek "minowy" wymyślono już niejako na etapie eksploatacji żeby nie posypały się głowy decydentów, a MW ma kukułcze jajo....

JSJ..................... Istnieje tez opcja czasu, jeśli uda mi się nakłonić ludzi z otoczenia URALWAGONZAWODU do pomocy w zakresie określenia czasu wprowadzenia przesklepień nad peryskopami tzn. uwierzą mi ze jest to niezbędne do życia hobbysty to być może uzyskam pocztą pantoflową jakieś zdjęcia z prywatnych kolekcji. Przy wątpliwościach dotyczących sprzętu współczesnego kilka razy można było liczyć na ich pomoc... A model faktycznie budzi uzasadnione uznanie...

Nie było Jędrek, były plany ODS według R. Chrzanowskiego (wykonane według pomiarów własnych projektanta...). Projekt 767 był i jest obwarowany przez MW (rozmawiałem nawet o tym z obsługa okrętów w Świnoujściu...) tajemnicą. To nie zdrowe podejście. Uchylę rąbka, że przy projektowaniu został popełniony poważny błąd i szerokość przelotowej ładowni nie pozwala załadować ekwiwalentu sprzętu jeżdżącego dla którego był projektowany. Jest możliwe tylko ustawienie pojazdów w jednej linii a nie w dwóch jak zakładano przy formowaniu założeń. Oprócz transportu morskiego i minowania miały służyć również jako pływające nabrzeże do rozładunku i załadunku okrętów i statków o dużym znużeniu i takie próby spinania zespołu okrętów przeprowadzono.

Jak tak sobie dyskutujemy o wariantach T-34-85 to jako ciekawostkę podam ze 37szt tego czołgu miała na wyposażeniu armia Austrii (od 1955r...). Zdjęli go ze stanu na papierze dopiero bodajże w 2007r. I dodatkowo oprócz fabryk 183 i 112 produkowali go jeszcze w fabryce 174 w Omsku. Według informacji rosyjskojęzycznej np. fabryka nr 112 produkowała T-34-85 z D-5T z przesklepionymi peryskopami od marca-kwietnia 1944r. a z S-53 od luty-marzec 1944r.

Wiele zdjęć tej wersji z takim wyposażeniem znajdziecie również w rosyjskojęzycznych monografiach T-34-85, np. BRONIEKOLEKCJA, URALWAGONZAWOD itd...

Niech Twoje sumienie to rozsądzi... Edukować trza naród a nie informacja zatajać... Opisz źródło...

Na razie nic więcej nie pokazano... http://www.armory-rus.ru/

A nie lepiej udostępnić wszystkim na forum... tak tylko sugeruje...

viewtopic.php?t=775&highlight=brdm

Gorący watek ze względu na tematykę i nieco podgrzana dyskusja sądzę, że głównie przez nie zrozumienie intencji stron... Wyluzujcie panowie, bo natarczywość w dociekaniu nie służy żadnej ze stron... Saab pokazuje warsztat i w miarę swoich chęci odpowiada na zadawane pytania... gdzie jest powiedziane że ktokolwiek musi? to oczywiście retoryka Więcej wyniesiemy z cierpliwości a nie rozgorączkowania...

napewno wejdz na fotki masz tam cos ciekawego może to znasz Naczepa GOLDHOFER-a...?

http://www.youtube.com/watch?v=HmEeLrlioPI&feature=player_embedded&fmt=18