witek@

tak...nie wątpie,ze zawstydza ;-) Niestety trzeba tez na to wszystko czasem zarobić a to skutecznie odbiera resztki czasu ;-)

Zgadza się, odrobinę biżuterii jest przewidziane,ja po prostu jestem jak sroka i podoba mi się wszystko co się świeci ;-) Niestety prace nad modelem posuwają się powoli.Kolejne etapy w obwieszaniu kadłuba biżuterią : Tu pojawiły się drzwi oraz iluminatory których na nadbudówce dziobowej po prostu nie było a powinny być ;-) Tutaj natomiast producent odpuścił sobie wentylatory które postanowiłem dorobić.Tak na marginesie raczej wielu wentylatorów brakuje modelowi: Kolejna blaszka wylądowała pod tory zrzutowe bomb głębinowych : Na razie tyle jeśli chodzi o postępy prac. W weekend podgonię tempo i wrzucę kolejną część relacji ;-)

Mi osobiście pomalowane iluminatory strasznie sie nie podobają.Wyglądają kiepsko.

Problem polega na tym,że nie mam sprawnych paluszków.Przynajmniej tak sprawnych jak bym chciał.Niebawem dalsza częsć relacji.

podwyższenie powinno być szare tak samo jak wszystkie inne drobiazgi na pokładzie.Co do zróżnicowania kolorów desek pokładu to polecam zerknąć TUTAJ

Fakt do blaszek trzeba mieć momentami anielską cierpliwość.Natomiast aby blaszki nie fruwały po pokoju należy je w trakcie wycinania przytrzymywać ,najlepiej płytką z przejrzystego plexi z doklejonym uchwytem.Do tego jako tło do wycinania polecam płytkę z czarnego plexi.Wspaniały kontrast tła do blaszki przez co wycinany element ,nawet ten najdrobniejszy jest doskonale widoczny.Po za tym kolega dłubie w skali 1/400 więc elementy z blaszek ma raczej duże jak dla mnie ;-)

Prace powoli w swoim tempie pełzną przed siebie ;-)Kadłub wyszlifowany,wyszpachlowany no i pierwsze blachy za płoty : Drzwi z nadbudówek pousuwane zostaną zastąpione fototrawionymi : I jeszcze jedno zdjęcie pokazujące kable demagnetyzujące :

Wypraski są bardzo czysto wykonane.Minimalna ilość nadlewek,w zasadzie tylko dwie niewielkie jamki po wypychaczach.Spasowanie części bez zarzutu.Najważniejsze w modelach Pit-Road to świetne zdetalizowanie modelu.Podział pasów blach na burtach , ryflowanie pokładów itp na nieosiągalnym jeszcze do niedawna poziomie dla konkurencji.Piszę jeszcze do niedawna bo podobno nowe formy z Tamiya też są świetnie jednak nie dane mi było jeszcze mieć ich w ręce.Wymiary kadłuba nadbudówek itp są wręcz idealne to samo tyczy się kształtów.Owszem kilka drobnych błędów jest ale są one na tyle drobne,że przy moim podejściu do tego modelu nie odgrywają żadnej roli.Oczywiście to są tylko formy wtryskowe więc wiele elementów szanujący sie dłubacz jest zmuszony wymienić na fototrawki.Na szczęście takich zestawów fototrawek jest na rynku aktualnie na tyle dużo,że nie ma problemu z wyborem.Tu może ograniczać jedynie kasa bo chcąc mieć wszystkie okazuje się,że kupno modelu to tylko wierzchołek góry lodowej.Pozatym nawet jeśli wydamy na zestawy blaszek znaczną sumę pieniędzy to jak później upachać na modelu w tej skali powiedzmy elementy z -strzelam 30 kompletów blaszek.Wiem coś na ten temat ;-)

Zgodnie z obietnicą daną jakiś czas temu Jędrkowi zamieszczam relację z budowy modelu.Model jak to u mnie jak zwykle w jedynej "słusznej" skali czyli jak w temacie 1/700.Model z cyklu modeli ćwiczebnych z racji bycia żółtodziobem w modelarstwie.Wybór padł nie przypadkowo jeśli chodzi o flotę.Od lat na widok japońskiej bandery serce żywiej bije.Po analizie nielicznych dostępnych mi dokumentacji zdecydowałem się nie poprawiać drobnych błędów popełnionych przez Pit Road.Nie oznacza to,że będzie to model prosto z pudła budowany.... o nie takie modele budowałem w zamierzchłych czasach "bezblaszkowych" i nigdy nie byłem zadowolony z finalnego efektu. Jeśli chodzi o opis konstrukcji to sobie ją tutaj podaruję,genezę powstania również pominę milczeniem.Zainteresowani w większości przypadków sami w swoich bibliotekach mają zapewne takowe informacje.Dla mniej zorientowanych zamieszczę tylko podstawowe dane techniczne : * :wyporność - standardowa: 2701 t - pełna: 3700 t * wymiary: - długość: 134,2 m - szerokość: 11,6 m - zanurzenie: 4,2 m * napęd: 2 turbiny parowe o mocy łącznej 52 000 KM, 3 kotły parowe, 2 śruby - prędkość maksymalna: 33 w - zasięg: 8300 mil morskich przy prędkości 18 w - zapas paliwa: 1097 t. - załoga: 300 Uzbrojenie: - 8 dział 100 mm Typ 98 w wieżach dwudziałowych (4xII). o długość lufy - L/65 (65 kalibrów), kąt podniesienia - 90° donośność - 19.500 m (pozioma), 14.700 m (maks. pionowa), masa pocisku - 13 kg. Zapas amunicji - po 300 nabojów. - 4 - 48 działek przeciwlotniczych 25 mm Typ 96, na stanowiskach podwójnych, potrójnych i pojedynczych (ilość zwiększana w latach 1943-45) - 1 poczwórna wyrzutnia torpedowa 610 mm Typ 92 model 4 (1xIV) (8 torped Typ 93) - 1-2 miotacze bomb głębinowych Typ 94, zrzutnie bg (72 bomby głębinowe) Wyposażenie: - system kierowania ogniem artylerii głównej: dwa 4,5-metrowe dalmierze stereoskopowe (na nadbudówce dziobowej i rufowej) z przelicznikiem artyleryjskim Typ 94. - urządzenia kierowania ogniem artylerii plot: 2,5-metrowy dalmierz, dwa 1,5 metrowe dalmierze - hydrofon - radar (od 1943): dozoru ogólnego Typ 21 lub (od 1944) dozoru ogólnego Typ 22 lub Typ 22 i dozoru powietrznego Typ 13 Dane techniczne na podstawie Wikipedia,nie chciało mi się przepisywać z książki. Na początek dla podniesienia atrakcyjności art box Po zapadnięciu decyzji w jakim stopniu chcę waloryzować model musiałem zrobić przegląd dostępnych mi blaszek i dokonać ewentualnej listy zakupów ;-) Na szczęście lista zakupów nie jest długa i obejmuję dwie pozycje w dodatku do wykorzystania niekoniecznie przy tym modelu.Najważniejsze jednak,że zagubiona blaszka z Pit Road do tego zestawu szczęśliwie się odnalazła ;-) Po zapoznaniu się z kadłubem naturalnym wyborem było pozbycie się z burt imitacji kabli demagnetyzujących które zostaną zastąpione blaszką.Oczywiście ścinanie imitacji kabli nożykiem to pierwszy etap.W kolejnym etapie pojawi się papier ścierny w różnych gradacjach. Po wstępnym usunięcie imitacji kabli zabrałem się za sklejenie połówek kadłuba oraz zaszpachlowaniu dwóch jamek oraz tego co było konieczne ;-) Nadziś tylko na tyle było natchnienia i czasu....z naciskiem na czas.Tak...to zakamuflowana informacja,że relacja nie będzie należeć do ekspresowych ;-) Wkrótce kolejna część relacji. Pozdrawiam Witek

Może być taka kopalnia ?? ...no przesadziłem podręczny magazynek ;-) http://futabamil.hobby-web.net/souko/index.html

Nie mogę podziękować za życzenie powodzenia co by nie zapeszyć ;-) Jak zaczniesz dłubać Maya to daj znać ;-) a skala 1/700 to jak dla mnie najlepszy kompromis pomiędzy możliwym do uzyskana zdetalizowaniem modelu a miejscem jaki zajmuje "stocznia" Po za tym jako człowiek wychowany na miesięczniku "Morze" z lat 80`mam na stałe zakodowane w głowie mikro cuda Janusza Skulskiego które były prezentowane na łamach "Morza" Zapewne właśnie dzięki tym mikromodelom kręci mnie skala 1/700.Poprostu uwielbiam takie maleństwa ;-)

Ja tylko tak zaczepnie sprowokowałem ;-) Maya dłubiesz w 1/200? ciekawe..bardzo ciekawe.Ja dlubię Takao w 1/700...strasznie długa droga przede mną jeszcze.

Proszę kolegę aby nie bluźnił

Kłócić się nie będę ;-) Może być dedykowany wątek.

Wygląda na to,że wypadało by się zapisać do takiego kółka zainteresowań.Można by także założyć dział gdzie zamieszczalibyśmy archiwalne,najlepiej unikalne zdjęcia japońszczyzny.Co Wy na to ?

Ok,może tak to wyglądało ;-) Jeszcze raz napiszę mam nadzieję,że uda mi się zrobić lepszy model.Pewności nie mam.Mam natomiast duzo chęci samozaparcia i mało czasu ;-) Co do naprawdę dobrych 700-tek to podam linka do modeli które w skali 1/700 są moim zdaniem zdecydowanie najlepsze.Koleś jest chyba kosmitą ;-) Link : http://www.modelshipgallery.com/gallery/users/Jeff-Lin/user-index.html oraz do jednej części blogu z budowy : http://blog.yam.com/duroyal420/article/5059235 oraz do budowy Nagato...to dla napalających się na 350-ke Nagato z Hasegawy http://blog.yam.com/duroyal420/article/5230759

Czas tu nie gra roli...zwłaszcza,że cierpię na jego pernamentny brak ;-) Pozatym chyba nie da się tak szybko zbudować takiej 700-ki w która planuję się władować około 30 kompletu blach ;-)

Spiton nie piszę ,że zrobię lepszy tylko,że mam taką nadzieję ;-) Fakt faktem plan jest ambitny.Chcę zrobić model efektowny jak ta Maya w dodatku poprawny.Czy się uda...nie wiem są dni kiedy w to powątpiewam ;-) Nie mniej jednak mam czas ,nikt mnie nie goni i napewno go zbuduję czy to bedzie za rok,dwa czy też trzy lata nie ma to dla mnie większego znaczenia ;-)

Rozumiem Spiton ,że jestem w jakiś tam sposób lekceważący dla Ciebie i lub kolegów z forum ? Mam nadzieję,że tak nie jest.Natomiast co do relacji musicie jeszcze poczekać.Mam nawał pracy a w wolnych chwilach woję jednak sklejać niż tworzyć w necie wirtualne modele ;-) Na chwilę obecną można obejrzeć już nieco przeterminowaną relację z budowy Takao Tu : http://www.mikromodele.fora.pl/okrety-ships,9/takao-relacja,700.html

Witam Łukasz,miło Cię tu czytać ;-) Prace nad Takao trwają.Jak wiesz jest to "duży" projekt (hihih jeśli można tak powiedzieć o modelu w skali 1/700 ;-)) więc w wielu momentach będą przestoje zwiazane choćby z weryfikacją tego co robię w stosunku do dokumentacji.Pozatym czasem trzeba odetchnąć ;-)

Wiem...model się podoba.Mnie też.Zanim zajałem się budową Takao,gdy cały mój projekt był w fazie zbierania materiałów ,bibliografi ta Maya wydawała się wręcz ideałem.Po nabyciu Takao z Pit Road i porównaniu z zawartości pudła z Anatomią J.Skulskiego mina mi zrzedła.Nadbudówka to dość wolna interpreetacja tematu Takao.Rufa w rzucie z góry totalna porażka.Generalnie cały kadłub jest zły.Nawet kluza kotwicy jest umieszczona zdecydowanie za nisko.Po takim wyniku "obdukcji" pudła kolejnym i w zasadzie jednym wyborem było Takao z Aoshimy.Cóż było robić zamówiłem takowe.Takao z aoshimy także poddałem wnikliwej analizie z anatomią Takao i nie tylko.Tutaj na szczęscie wymiary proporcje oraz wszystkie inne wady z modelu PitRoad nie zostały popełnione.Oczywiście znalazła też się łyżka dziegciu ;-) Model z aoshimy nie jest tak świetnie zdetalizowany jak ten z Pitroad.Brak precyzyjnych pasów łączących odcinki linoleum na pokładzie.Brak ryflowanego pokładu tak gdzie powinien być no i ogólnie większa toporność odlanych detali takich jak np. wyrzytnie torped,dalmierze i innego rodzaju małe pierdołki.O takich rzeczach jak działka 25mm nie piszę bo obligatoryjnie powinny być zastąpione blaszkami lub ewentualnie działkami żywicznymi z rodzimej firmy Niko Model z Legnicy.Generalnie dopiero mając te dwa modele ( Aoshima oraz Pitroad ) można pokusić się o wykonanie naprawdę fajnego takao lub któregoś z Takaowatych ;-) Oczywiście nie obędzie się bez listy (dużej) blaszek.Na chwilę obecną zgromadziłem chyba wszystkie dostępne blachy dedykowane do takao plus niezliczoną ilość blach z nazwijmy to serii IJN i nadal twierdzę ze brakuję kilku elementów którymi trzeba zastąpić toporne plastikowe "koszmarki" Jest duża szansa,że niedługo będę dysponował taką blaszką z wszystkimi brakującymi wg. mnie elementami.Natomiast co do Takao w 350-tce trudno mi się wypowiadać bo nie miałem tego w ręce.Ze zdjęć w necie wygląda to całkiem przyzwoicie.Obowiązkowym zestawem blach do tego napewno będzie piękny komplecik blach z WEM oraz z Lion Roar ( nowość ) Przy takim komplecie prawdopodobnie będzie można odpuścić sobie blachy do tego modelu z Aoshimy choć napewno nie zaszkodzą ;-) Powoli też zaczynają się pojawiać dodatki do duzego Takao.Widziałęm już śliczne lufy i poprawne wieże artyleri głównej odlane w żywicy plus wiele innych drobiazgów.Niestety zeby to wszystko skompletować trzeba się liczyć z dość duzymi wydatkami.

Panowie nie bijcie piany.Model jest ładny robi wrażenie ale niestety ma wiele niezgodności w porównaniu do orginału ;-) Mam nadzieję,że za wiele miesięcy powstanie lepsza 700-tka pokazująca Takao w tej skali ;-)