Skocz do zawartości

em

Użytkownicy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 390

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez em

  1. em

    AZ MODEL

    em odpowiedział KRYSTEK → na temat → [L]Nowości i In-Boxy

    Niestety pierwsza konfrontacja z planami Jurgensona wypada marnie dla modelu AZ. Rozpietośc -za duża ,grzebienie krzywe, rozmieszczone na kazdym skrzydle w róznych odstepach. Wneki podwozia -zbyt małe i zbyt blisko krawedzi natarcia .Diwny podział technologiczny dolnych połowek, linia klejenia ,,idzie ,, po skosie na całej długosci klap. Kadłub- odnosze wrazenie że ,,matka,, był stary KP ,ta sama srednica kadłuba . O ile kąt natarcia statecznika pionowego jest OK , to spływ juz nie . Hamulce aerodynamiczne zaznaczone jako wypukłe blachy /nakładki/. To na razie tyle . Przy cenie 70 PLN zastanowił bym sie nad przeróbką Migów -15 zarówno HB jak i KP. Acha, kabinka tak płaska jak w Dragonie.
  2. em

    AZ MODEL

    em odpowiedział KRYSTEK → na temat → [L]Nowości i In-Boxy

    A jesli to będzie ,,okopirowany,, Mig-17F Dragona? Dzisiaj był w sprzedazy w Pradze. In-box w poniedziałek lub srode .Trzymajcie kciuki zeby to nie był Dragon...
  3. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Obowiazkowo z antenką ?
  4. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    A opisał ktoś gdzies taki przypadek ?
  5. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    http://www.airplane-pictures.net/image15589.html DDR owski PFM z deflektorami. Na najsławniejszym enerdowskim 21 ,, 22+02,, tez były . No własnie po co ?
  6. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Ciekawostką 6715 jest zamontowany w kabinie wskaznik ,,syreny,, S-3M z napisami w języku angielskim.
  7. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Z mojej ,,ankiety,, wyniki przedstawiają się nastepująco; -wystartuje na pewno 1 - nie jestem pewien 1 -zdecydowanie nie wystartuje 1 Dwóch ankietowanych Mig-21bis, jeden Mig-21 M,MF .Sami widzicie ,jak to jest
  8. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Chyba wiekszość DDR owskich UM miała te deflektory. Chyba ,bo zdjęć UM ów bez jest mało . Na stronie http://www.mig-21.de/english/inservice.htm#gdr przeczytasz że ,,kanone,, oznacza przystosowanie do GP-9 , ot takie lokalne oznaczenie. Oczywiście nieprzystosowane ;) nie miały tego sufiksu .
  9. em

    Tu-154M, Zvezda, 1:144

    em odpowiedział pilex7 → na temat → [L]Galerie

    Calusi biały, łacznie z krawędzią natarcia. To , wskazówka dla innych którzy robia ten samolot. Jeszcze jak byś połozył go na zadek ,taki charakterystyczny przysiad dla Tupolewunia.... Bardzo podoba mi się Twój model.
  10. em

    Tu-154M, Zvezda, 1:144

    em odpowiedział pilex7 → na temat → [L]Galerie

    Pozostane przy sterach wysokości całych białych http://s58.photobucket.com/albums/g257/acekarol/Katowice/14-01-09/Tu154Ma.jpg Krawedzie natarcia skrzydeł i stateczników sa odladzane stąd były w kolorze materiału. Stery nie są odladzane ,stąd całe białe.
  11. em

    Tu-154M, Zvezda, 1:144

    em odpowiedział pilex7 → na temat → [L]Galerie

    Bardzo ładny Tupolewunio Czy to przekłamanie na fotografii? krawedzie natarcia skrzydeł były/sa w kolorze aluminium /w/g mnie revell / ,reversy powinny byc o ton ciemniejsze od krawędzi / na zdjęciach modelu są zbyt ciemne/ . Stery wysokości powinny być całe białe. No i charakterystyczne dla dużej Tutki ,siedzi na ...tyłek.
  12. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    He,a kondory i wilki z Wrocławia ? No i są tzw .niszowe z Modlina PFM 6611 oraz M 1814 .Ten pierwszy z godłem gasiorów. Ten drugi z gasiorem i oznaczeniem fotela wyrzucanego.
  13. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Na tą chwile , UM 6006 z nietoperzem, czarne 9483 z czarna gęsia ,łuczniczka 9784, wczesne bisy z Zegrza z numerami słupskimi. 9700 z rycerzem zegrzańskim plus boksujacy nietoperz.
  14. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us I 21 i 16 obie nasze .
  15. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    To rysunki z publikacji w KR. Tak samo jak w instrukcji pilotazu jest posługiwanie się zasobnikiem ,,T,, a u nas go nie było. Chciałem napisac ,nikt nie widział ale na pewno byli tacy co widzieli.;)
  16. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Literatura techniczna. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Literatura modelarska ;) Róznice pomiedzy PFM em a e R ka to zabudowa dodatkowych belek podskrzydłowych ,w odległości 2570 mm od osi symetrii. Uff... Oraz łezek z antenami SPO-3 na ich końcach. Własciwie skrzydła z eRa to finalna postać i wszystkie nastepne warianty już się praktycznie nie rózniły. No takie szczególy jak anteny SPO w krawedziach natarcia, sa pomijalne ?
  17. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Albo to jakiś Czeski zasobnik rozpoznawczy ,choć ten z 4 aparatami wyglądał inaczej ,albo jakiś kontener dla techników ? W kazdym razie to nie zbiornik . Pf ka nie mogła nosić pod skrzydłami zbiorników .Jutro postaram sie wrzucić skan róznic skrzydeł pomiędzy 94A i 94R. Jest tam opis wszystkiego co je rózni .Dobre dla modelarzy i nie tylko.;) Uploaded with ImageShack.us Fajne rysunki wersji szkolnych są w publikacji Mig-21 vs F-4 wydawnictwa KR. Co na to mod?
  18. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Obiecany QB na kadłubie Zviezdy. Piekne zdjęcia Panowie !
  19. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    To co odróznia wczesniejsze wersje szkolne od UM a to brak po lewej stronie wlotu, nadajnika DUA /Datczik Ugła Attaka/ . DUAS to te skrzydełka na OCP i one dawały sygnał pochylenia i przechylenia do ASP-21. Obydwa systemy sa bardzo często ze sobą mylone.
  20. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Dłuzszy rozbieg,dla osiągnięcia znacznie większej predkosci oderwania /startu/ więc zdecydowanie istniało ryzyko uszkodzenia opon. Dochodzi brak klap...pamiętajmy chyba w instrukcji pilotowania takiego przypadku nie ma . A tym bardziej nomogramu prędkości .Chyba że jest.
  21. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Ha, i własnie oto chodzi.I dłuzszy rozbieg mógł zaszkodzic.
  22. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Generalnie to pewnie wystartował... Taka pierwsza mysl, bez klap ,prędkość, długość startu /pasa/ czy wytrzymały by opony ...po starcie zadnego nawet minimalnego przechylenia ,bo... : No, ale on miał dopalacz.
  23. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Ograniczenia predkości dla opon ,jest taki parametr.Ważny. No w lotnictwie cywilnym odkąd ja pamietam w oponach jest azot. A bezpieczniki topikowe ,,fuse,, właśnie maja zapobiegać rozerwaniu opony na skutek rozszerzalności azotu pod wpływem ciepła .Wytapiają sie,i azot idzie w powietrze.
  24. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Chcesz powiedziec że opony na 21 nie miały ograniczenia predkości ?Tak ,przy przekroczeniu predkosci albo działa ,,fuse,, bezpiecznik temperaturowy ,i azotto ucieka w atmosfere,lub opona pęka czyli przy predkosci eksploduje.Teraz ma sens ? Start bez klap to niezły wyczyn,nawet na mysliwcu....
  25. em

    MiG-21

    em odpowiedział emeryt → na temat → [L]1:1

    Dziwne wytłumaczenie. Na 21 opony chyba miały ograniczenie predkosci maksymalnej ,po której eksplodowały... Po za tym ,w tej konfiguracji starczyło by mu pasa ? Wiem ,wiem ma dopalacz...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.