em

A który rzut ? Z góry czy z dołu ? . Po za tym bryła przez ten przód jest zdeformowana ,choć to jest do poprawienia. WWP ma rysunki w 72 oraz 48. Em

Te których sie trzymam to plany z dwuczesciowej publikacji Gordona z lat 90 oraz WWP Present Aircraft No 7 Mig-21 MF/UM. Co do RV.Resin podstawowe niezgodnosci to ; -kadłub za krótki o ok 3mm - rozpietosc za duza o ok 3mm spód kadłuba przy wlocie powietrza ,pnie sie od gondoli przedniego podwozia po łuku podczas gdy w tym miejscu powinna być ,,broda,, czyli łagodne odejscie od gondoli /związane z nachyleniem wlotu/ W wersjach szkolnych kadłubowe bąble są przesuniete do przodu jak w modelu Fujimi. Panele i niektóre linie. Nie moge zamiescić zdjeć ponieważ padł mi komputer z PS em. Jesli chodzi o najlepszy model to stary KP .I jesli traficie na wypraski z konca lat 80 jest tam też najlepszy plastik do rzezbienia /szary/ Em

A czy ktoś z was ma książki o 21 i 23 R.V Resin ? Porównałem plany 21 i są niestety słabe . Patrząc w internecie na plany 23 mam obawy co do samego modelu. Em

Lepszy Mig-21 Academy niz cała masa tych messerów ,focke i tak dalej... em

W papierach to nawet PF mógł przenosić .I pewnie tak było ,ale u rosjan. U nas,, metodyk,, mówi o Bis ,M,MF. http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/66-mig_21r/5720-dyskusja_o_wersji_mig_21r.html#post118527 O tu jest. Em

No jasne . Zajrzyj do cd z 21 Aeroplana . W sekcji Mig-21 PF ostatnie /lub przed ostatnie/ zdjęcie gdzie widac pulpit sterowania uzbrojeniem / ten sam co na PFM ie/ EM

Nie można być pesymistą . A.Morgała ,,Polskie samoloty wojskowe 1945-1980,, strona 95 rysunek 63. Tam znajdziesz zdjecie PF a z GP-9. Em

Popielaty jak najbardziej. Co do uzbrojenia niemieckich Mig-21 PF Niemcy kupili u nas dla swoich PF ów belke PBP-2 ,,Monsun,, dzięki której ta wersja zamiast 2 R-3S przenosiła 4 takie pociski. Em

Kolory żon zostawmy w spokoju. Wtedy Dęblin malował polskim wynalazkiem bardzo bardzo jasno szarym. I jak opowiadał mi mój kolega /były technik w 32 PLRT/ można ten kolor przyrównać do właśnie koloru teflonowej patelni. Pare lat pózniej Dęblin malował już PF y kolorem zbliżonym do ,,air superiority blue,, EM

A nie jako ,,kolor patelni teflonowej,, ? Em

Pomijając to że 21 Bilka to okopirowany 21 Fujimi /łącznie z kołami / to skrzydła nie odpowiadają tym bez SPS. A dlatego że , nie powinny mieć występu przy kadłubie . Trzeba pamietac że klapy do wersji bez SPS a były w tym miejscu proste a owiewka przejścia skrzydło-kadłub sięgała do krawędzi spływu skrzydła. Moim zdaniem ,cały czas nięśmiertelny KP i jego klony / wyłaczając ZTS/ są po tylu latach najlepszymi modelami 21. I jeszcze o planach , w najnowszej czeskiej monografii 21 są plany wszystkich wersji używanych przez południowych braci. I tu przy PF ie ,własnie przy klapach rysownik poczuł sie niczym nie skrępowany... EM

Na początku ,a i owszem to była italerka .Póżniej zaczeli wkładać to co wydaje Condor /ukraiński/ jako Mig-29 9-12. I znów polonik,te same wypraski Condor a wypchneła na rynek lubelska firma SEDO.Lata 90 te. Em

Kitech to kopia Hobbycrafta. Czyli inaczej SK -model Su-20. Em

Że inny model to napewno.Pod koniec ubiegłego wieku /tak,tak/ całą serie Su-27....35 miała w swej ofercie firma NAKONTE /chyba Łotewska/ Póżniej wszystkie wypraski przejeła ZVIEZDA, ot i wszystko. Jest jeszcze polski wątek, a mianowicie CHEMATIC przez pewien czas pakował wypraski SU-27 w swoje pudełka. Em

Te tajemnicze rurki to instalacja p.oblodzeniowa,po naciśnięciu przycisku przez pilota wyciekał i omywał oszklenie, czysty spirytus. Z paskami na limuzynie sa dwa rozwiązania, zostawić tak jak jest lub tłoczyć nową. EM

Musze poprawić ,były dwa miejsca dla reflektorów, dla serji 1,2,3,4 przy lotce oraz serja 5,6 za mostkiem podwieszenia lewego. Info techniczna ,w samolotach typu Lim /wszystkich wersji i modyfikacji/ przed katapultowaniem trzeba było odrzucić limuzyne. A mi się nie podoba wiatrochron,coś jakby ze Smeru. EM

Pojemnik spadochronu nad dyszą wylotową silnika , wspomniane zastrzały oraz przeniesienie na spód kadłuba anten radiowysokościomierza /jednak trzeba zrobić nowe/. Oraz reflektora na koniec prawego skrzydła Jezeli będziesz robił wersje z aparatem foto,dochodzi wykonanie osłony tegoż. To praktycznie wszystkie płatowcowe przeróbki. EM

Ten pasek na pokrywie ,to antena radiodalmierza. Wystepował do pierwszej połowy lat 70 na wszystkich odmianach Lima-5/6 bez radaru.Nie było go na Lim-5P, Lim-6M. Póżniej zdemontowany. Tak ,przewody w limuzynie to ogrzewanie. EM

Tak, mam oba zestawy Pavli. Ale jest jeszcze trzeci ,moim zdaniem najbardziej nadający się do przeróbki i podwieszenia pod e-Ra, a mianowicie zasobnik typu ,,R,, z zestawu Mastercrafta.Tak,tak chociaż brakuje mu w rzucie z boku ok 1,5 mm wysokości jednak długość i szerokość jest ok. Co do garba, pamiętacie może z połowy lat 90-tych MF w barwach Malborka 8702 przepak firmy z Wrocławia /tej z Hellcatem// to właśnie Condor i w nim jest idealny garb dla wersji R-MF. EM

Moim zdaniem niewarto kupować produktu Pavli, gdyż nowszy wypusk to kopie zasobników znajdujących sie zestawie Condora Mig-21 R. Ponad to można się naciąć i kupić wcześniejsze zasobniki Pavli które sa zdecydowanie złę /za duże ,szerokie etc/. Wraz z kupnem Condor a otrzymacie dobry kadłub / też kopia ale dobrego starego KP/ EM

Oj, na pewno nie.Jest przewymiarowany/za duzy/. Em

Ariex to nic innego jak czeski Aeroteam. Em

Niestety to jest bardzo złe podejście.Trzeba jęczeć ,trzeba domagać się jakości,bo póżniej znów powiemy że polskie modele nie są atrakcyjne dla obcokrajowców / i krajowców też/ i nie popularyzują naszych konstrukcji . Nie można się godzić aby modele z Polski były synonimem kiepskiej jakości za dużą kase. Em

Z okazji dnia WP. EM

Tylko i wyłącznie z kaemem w gondoli. Chociaz jeśli chcesz zbudować ciekawy model, to nasze Kaśki zabierały na pokład zsuwnie do minowania. Naprawde ciekawa rzecz. EM