Szybowiec desantowy Gribowski G-11 - 1/72

[PrzemekK]

Witam!

Do tej pory byłem tylko biernym obserwatorem, czerpiącym ze zdroju modelarskiej wiedzy i doświadczeń płynących z tych tu relacji ;) Postaram się choć trochę zmienić te proporcje i oddać coś od siebie.. A że jest to również moja pierwsza relacja na Szanownym Forum, to ukłony dla wszystkich

Do konkursu postanowiłem "wrzucić" radziecki szybowiec desantowy konstrukcji Gribowskiego - G-11.

Jest to konstrukcja, która powstała po ataku Niemiec na ZSRR. Skonstruował go Władimir Gribowski w lipcu 1941.

Pierwsze szybowce zbudowano jeszcze w tym samym roku. Otrzymały one oznaczenie G-11, od ilości przewożonych żołnierzy (dziesięciu żołnierzy + pilot). Produkcję prowadzono w Szumierlii (w Czuwaszji),

w zakładzie nr 494 we wsi Kozłowka i w Riazaniu.

Szybowce G-11 produkowano aż do 1948. Wyprodukowano w sumie około 500-600 szybowców.

 

Inbox:

Szybowiec desantowy G-11 (Gr-29) został wydany przez Przedsiębiorstwo "Politechnika" z Rostowa nad Donem za daaaaawnych chyba czasów, bo instrukcja jest zżółknięta i rozlatuje się w rękach, plastiku nikt w formy nie żałował, a cena całości wynosiła jedyne 3 ruble 90 kopiejek.. I nie były to raczej ruble transferowe ;)

Model w skali 1/72 otrzymałem bez pudełka, zawinięty w "gustowny" foliowy woreczek, skrywający wcześniej męskie gacie . Lecz zamiast obrazka na woreczku pozwolę sobie pokazać oryginał (replikę?) szybowca.

(zdjecie ze strony http://pomnite-nas.ru)

 

A tu reszta:

 

Przeczesałem internet, i nawet w części pisanej cyrylicą niewiele można znaleźć materiału na temat tego szybowca - kilka miernej jakości fotek pomnika i plany z Modelist-Konstruktora -> http://hobbyport.ru/avia/g_11.htm

Co ciekawe - po zmniejszeniu planów do rozmiarów modelu (z zachowaniem proporcji rzecz jasna) okazuje się, że całość nawet ładnie ze sobą pasuje.

Na początek postanowiłem odchudzić trochę wypraski z nadmiaru plastiku, a że nadlewek było sporo za grubo, to pierwsza obróbka przypominała zabawę z wakuformami. Szlifowanie, szlifowanie, szlifowanie... Ze skrzydeł dodatkowo zeszlifowałem gruby pas plastiku będący łączeniem skrzydła z centropłatem. Zastąpię go czymś bardziej "finezyjnym". W kadłubie pozostaną jedne drzwi otwarte, więc dorobię również wręgi i podłużnice. Tudzież ławki i kabinę pilota. Bo coś niecoś tam jednak widać.

Stan na dziś:

 

Pozdrawiam!

Przemek

[Jarek C]

Ciekawy i mało znany temat , z ciekawością będę obserwować postępy prac choć to nie moja skala .

 

Życzę powodzenia w budowie i co najważniejsze pomyślnego doprowadzenia do końca

 

Pozdrawiam Jarek

[PrzemekK]

Skromny ciąg dalszy, bo czas i inne zabawki nie zawsze pozwalają na wiecej .. "Wnętrze" orurkowane, pozostały tylko do zrobienia cztery ławki i jakieś drobiazgi w kabinie pilota - tablica z zegarami, pasy, drążek. Niedoskonałości i niedociągnięcia w kabinie ładunkowej po złożeniu kadłuba znikają z widoku całkowicie pod grubym plastikiem

Zaszpachlowane skrzydła gotowe do przeszlifowania i przerycia nowych linii podziału.

No i nie mogłem się oprzeć i złożyłem go na "sucho" w całość

 

 

Pozdrawiam!

PrzemekK

[crustian]

będę kibicował koledze,bardzo interesujący model

[Gerd]

Mało brakło i kupił bym kiedyś ten...wynalazek. powstrzymała minie 'pancerna' owieka kabiny. Powodzenia, mam nadzieję, że nas dużo pilników.

[jarek38]

Zainteresowałeś mnie podejściem do tematu.

Życzę wytrwałości

Lubię takie dłubaninki, model ubogi, toporny, a przy wkładzie pracy modelarza wychodzą cudeńka. Czego i Tobie życzę Jarek