Sd.Kfz.250/9 [Tamiya 1/35]

[Akahoshi]

Witam wszystkich.

Mój pierwszy post będzie zarazem pierwszym moim wątkiem warsztatowym. Na cel wziąłem sobie dosyć już leciwy model Tamiyi plus blaszki Edka i lufy RB Model

Iż wdrażanie nowych technik do mojego warsztatu idzi mi bardzo opornie, toteż dopiero teraz zacząłem bawić się min. w robienie spawów (modelarstwem param się już od jakichś 5 lat).

Parę elementów wymagało gruntownej przeróbki, min. plandeka.

Wnętrze praktycznie już skńczyłem i wygląda ono tak:

Bryłę już zamknąłem. Teraz kolej na część zewnętrzną.

CDN

[piotrkur]

Super to wnętrze!!moja 250 nijak się ma do tego co pokazałeś:)ale będę się starał dalej..powodzenia!!

[dweler]

wnetrze bardzo fajne. tylko z tymi spawami sie pospieszyles, ich tam nie ma, wszystkie plyty laczone sa na gladko

[Akahoshi]

Dzięki za opinie.

Z 250-tką na razie stanąłem na lutowaniu (nieumiejętnie, bo pierwszy raz) osłon siatkowych na wieży. Już je tak zmasakrowałem, że chyba będę musiał zostawić te, które były w zestawie Tamiyi.

Prócz tego w zaciszu domu staram się pokończyć modele, które mam zawarte w podpisie.

dweler oj, nie do końca. Mam świetnie udokumentowaną zdjęciami 250-tkę/9 Alt z muzeum z Saumur. Na tychże zdjęciach opierałem moje spawy. To link do tej strony: http://vincesgallery.smugmug.com/History/SdKfz-2509-Saumur/1331099_LpdAn#62774376_Ye2WA

 

Ogólnie rzecz biorąc można tam znaleźć wiele ciekawych zdjęć:

[Jendrass1]

Akahoshi - ta ciężarówka którą masz w podpisie jako "na warsztacie" to jakiś ruski ZiS ?

Kibicuję temu projektowi, bo ten wóz to jeden z moich ulubionych niemców. Nawet kiedyś miałem zeszyt z serii militaria o tym wózku ale już mi na szczęście minęło ;)

 

Powodzenia !

[Akahoshi]

Tak, Zis-5 po rekonwalescencji. Miał bliskie spotkanie z podłogą i muszę go złożyć od nowa w całość. Poza tym jest to już stary model i wziąłem go na przemalowanie.

[Akahoshi]

Małe odświeżenie tematu. Czy ktoś posiada zdjęcie przedstawionych poniższej schematów malowań? Stanąłem na kilku drobnych elementach (np. montowanie przednich reflektorów) i nie wiem co robić dalej...

I jeszczem jedno, jakie napisy znajdują się w ramce zaznaczonej strzałką?

Źródło: "SdKfz.250 vol.I" Wyd. Militaria

Źródło: http://bbs.tiexue.net/post_3383477_1.html

Edytowane 3 Stycznia 2010 przez Gość

[adam juszczak]

Nie wiem czy pomoże ale przy powiększeniu widać opis ramki,widać też spawy łączące elementy;

[krzychu-onisk]

Chyba wszystko było tak samo (tylko oczywiście zmieniane co do danych pojazdu), tu akurat z 251:

 

Co do samych napisów nie ma pojęcia, akurat w tym modelu Dragona są te kalki http://mojehobby.pl/szczegoly.php?grupa_p=1&przedm=1498755

Jednak i tu na zdjęciach nie można odczytać...

[Przemo1CK]

Witam!

 

Sprawdziłem w trzech monografiach, płyty łączone były na gładko. Fotki, które przedstawiliście to składak z Saumur (z resztą niezły), a ta fota druga to robiony po wojnie. Jak koniecznie chciałbyś foty, mogę wrzucić, ew. jeśli masz tę monografię militariów, z której pochodzi Twój planowany schmat malowania to tam dobrze widać.

 

Co do tej ramki informacyjnej to według kalki Dragona:

 

Sd.Kfz: 250/1

Leergew : 7.0t

Nutzlast 2.8t

Gesamtgas 9.8t

V.Kl : 1 b

 

Pozdrawiam

Przemo

[adam juszczak]

Tu widać spawy,a zdjęcie oryginalne

[Przemo1CK]

No tak, ale fotka przedstawia sd. kfz 253, a to jest różnica produkcji.

[Akahoshi]

Dzięki za odzew.

Hmm... Tak małego napisu, to za Chiny Ludowe nie zrobię, więc malowanie z numerem 201 odpada. Tk jeszcze z ciekawości, ta "ramka" była malowana z obu stron pojazdu?

Zostaje to z nr-em 142, oraz trzy malowania pudełkowe. Tylko na jakiej podstawie są one zrobione skoro zdjęć nigdzie nie znalazłem? Męczy mnie to, gdyż nie wiem przy jakim malowaniu jak były montowane te reflektory. W Sd.Kfz.250 montowano je albo do błotników, albo do bocznych pochyłych płyt osłaniających silnik. Prócz tego jedne 250/9 miały (kurcze, jak to nazwać) haczyki (?) przyspawane do rogów płyty nadsilnikowej inne nie. O co mi chodzi pokazuje na poniższych fotografiach.

Źródło: internet

 

Adam zaprezentował zdjęcia, gdzie wyraźnie widać spawy. Czy Sd.Kfz.250-251 były produkowane w jednej fabryce? Jeśli nie, to może to jest przyczyną różnicy znań dotyczących tych spawów?

[adam juszczak]

ale fotka przedstawia sd. kfz 253, a to jest różnica produkcji

No właśnie nie,zdjęcie jest z monografii Sdkfz.250Alt-Total Detail

[kazio]

Tak jeszcze z ciekawości, ta "ramka" była malowana z obu stron pojazdu?

 

Raczej z jednej (przynajmniej tak było w Gepardzie). Ta "ramka" to tabela klas ładowności . Malowana po to, żeby Fryce wiedzieli, jakiej ładowności platformy kolejowej należy użyć do transportu danego "pacjenta".

 

Co do zdjęć obiektów muzealnych oraz tablic barwnych z Militariów proponuję Ci zachować dozę rezerwy. W przypadku muzealników w grę wchodzą różne "powojenne dodatki/doróbki", tzw. "radosna twórczość" (jeśli ten egzemplarz z Saumur był np. składany w muzeum/ponownie spawali mu budę, to nie jest dobrym materiałem referencyjnym), a z kolei Pan Ledwoch w swoich opracowaniach lubi fantazjować...

[adam juszczak]

Pan Ledwoch w swoich opracowaniach lubi fantazjować

Co prawda to prawda.

[dweler]

to jak tam z tymi spawami w koncu,zostaja czy szlifowanko?

[Akahoshi]

kazio dzięki za wyczerpujące informację odnośnie "ramki".

dweler ciężko powiedzieć. Ciężko stwierdzić przy tak słabo udokumentowanym zdjęciowo pojeździe. Byłem pewien iż ten Sd.Kfz.250/9 z Saumur, to 100% autentyk.

Jedno jest pewne: na pewno musze przeszlifować te spawy, bo i tak są za duże. Jeszcze się zastanowie, co z nimi zrobie.

A malowanie, to chyba zostanie trójbarwne pudełkowe.

[magtom]

Co do ramki to nie przejmowałbym się nią tak bardzo. Po wizycie w jednostce remontowej pojazdy niemieckie miały bardzo często odnawiane malowanie i rzadko przejmowano się oznaczeniami transportowymi.

Jako że Sd.Kfz. 250/9 wyprodukowano około 800 sztuk, to taka ilość zostawia dosyć duże pole swobody pod względem malowania. Dodatkowo, że były to pojazdy rozpoznania to często kamuflaż był dostosowywany do otoczenia w których działały, chodź by prowizorycznie błotem czy wapnem.

 

Co do płyt to były one spasowane dosyć dobrze i wtedy spawane, więc spawy powinny być minimalne a w tej skali wręcz do pominięcia. Produkcję pojazdu zaczęto dopiero w 1942 roku tak więc technologia była już dobrze wypracowana.

[Akahoshi]

Dzięki, to mi się trochę lżej zrobiło. Spawy więc zedrę. Nie do zera, ale na pewno je dużo zmniejszę (jak się uda).

Dzisiaj już raczej nic nie stworze (zapewne jutro też nie) bo nóg i pleców nie czuję (szwagrowi zachciało się remontów w zimie robić )

[piotrkur]

Co do malowań to może Frudsberg?;)ale to też niestety pan Ledwoch..:(

[magtom]

Polecam oprócz Wydawnictwa Militaria jeszcze wydawnictwo anglojęzyczne Concord (postaram się znaleźć odpowiedni nr zeszytu). Przykłady malowań są dosyć starannie odtworzone na podstawie zdjęć ale tu także rysujący ma "lekką" rękę.