[IN BOX] Horten 229A-1 (Dragon, 1/48)

[PiterATS]

Nazwa: Horten Ho 229A-1;

 

Producent: Dragon;

 

Skala: 1/48;

 

Seria: Master Series;

 

Numer katalogowy: 5505

 

Technologia: wtrysk + części fototrawione;

 

Ilość części z szarego tworzywa: 105;

Ilość części z przezroczystego tworzywa: 6;

Ilość części fototrawionych: 18;

 

Malowanie: dwie wersje:

- Berlin 1945,

- Friedrichsrooe 1945;

 

Uwagi: Możliwość wykonania makiet obu silników pod zdjętymi pokrywami,

Możliwość wykonania kompletnych przedziałów uzbrojenia,

Komplet napisów eksploatacyjnych na arkuszu kalkomanii,

Proponowane malowania są fikcyjne- samolot pozostał prototypem i z powodu

zakończenia wojny nie wszedł do produkcji seryjnej

Wklęsłe linie podziału blach;

 

Cena: ok. 80zł;

 

Pudełko:

 

Instrukcja:

 

Ramka A:

 

Ramka B:

 

Ramka C:

 

Ramki D:

 

Ramka E:

 

Ramka F (x2):

 

Części fototrawione:

 

Kalkomanie:

 

Pozdrawiam

[spiton]

Bardzo fajny samolot. model podobny do revell'a w 72 :-)))

Jeden z moich ulubionych samolotów.Choć jak wiadomo dopiero B-2

potrafił latać :-)))) Problemy z przeciągnięciem latającego skrzydła, bez

cyfrowego wspomagania sterów czynią z takich samolotów latające trumny. Ale samolot śliczny.W szturmowiku lata się nim super (wychodzi z korka jak samolot o normalnym układzie:-)))

Pozdrawiam

[Maciej]

jak wiadomo dopiero B-2 potrafił latać

Chyba jednak latał - chć bez silników... Wczesnopowojenny amerykański bąbowiec ( nie pomnę nazwy... ) też!

 

Pozdrawiam,

Maciej

[ZIO BY NAITT]

Wczesnopowojenny amerykański bąbowiec ( nie pomnę nazwy... ) też!

 

Prawdopodobnie masz na myśli Northropa XB-35 .

 

PZDR

[spiton]

Latało wiele latających skrzydeł. Problem w tym że były bardzo niebezpieczne w pilotażu. w fazach lotu, przy dużych kątach natarcia, odklejenie się strug powietrza powodowało przeciągnięcie , z którego latające skrzydło wychodziło znacznie gorzej niz klasyczne konstrukcje.

dopiero cyfrowe wspomaganie sterów (coś w stylu ABS i systemu kontroli trakcji) spowodowało że B-2 został jako pierwsza na świecie konstrukcja typu "latające skrzydło" dopuszczony do eksploatacji. Po prostu pilot jak zbyt gwałtownie wychyli ster, to komputer , który jest pomiedzy pilotem a sterem nie pozwala na wychylenia, któte mogą zakończyć się przeciągnięciem.Ale do tego potrzebna była zaawansowana elektronika.

 

Pozdrawiam

[krys]

Zbieram encyklopedię lotnictwa (praktycznie tylko dla filmów i przekrojów-ale nie wszystkie są dobre), w numerze 7 był film o B-2. Podawali, że ma w sumie ok.170 komputerów. W ostatnim 26jest przekrój b-2.