F-14A Tomcat HobbyBoss 1/72

[Ari]

Chyba jeszcze nie było.

 

http://www.hobbyboss.com/a/en/product/fly/1_72/2011/0801/737.html

http://www.hobbyeasy.com/en/data/e6vic8gdnyjryaapz6mv.html

 

Ja tam go chce dla 107 z VF41

[pepociufakers]

I ja czekam na to dzieło, bo tomcat za mną chodzi od pewnego czasu. Z tego co widzę to model zbliżony poziomem do modelu Academy z tym, że ma atrakcyjniejsze kalki. Pytanie tylko jaka będzie cena w Polsce, i relacja tej ceny w stosunku do ceny modelu hasegawy lub fujimi.

[Ari]

Czasem się zastanawiam jak biega myśl kogoś, kto projektuje wypraskę tak jak tu - część kadłuba razem z pokrywami komór podwozia.

[BigJ]

Fajnie, że będą jeszcze produkowane modele F-14. Obawiałem się, że mogą schodzić z rynku, bo to w tej chwili "schodzący samolot"

 

Zastanawiam się, czy ktoś zrobi kiedyś do niego kalki z irańskim malowaniem - to by była ciekawa odmiana.

[karambolis8]

Hi-Decal Line robi kalki z irańskim kamo. Można kupić w Martoli, Jadarze...

[BigJ]

Dzięki za informacje

 

Rzeczywiście są i to w dodatku w całkiem znośnej cenie.

 

Jak będę kiedyś robił F-14 to się zaopatrzę, żeby nie było za dużo amerykanów na półce

[tomcatsky]

Cóż jako Fanatyk Tomcatów - rozczarowałem się modelem HobbyBoss-a.

Aby nikt na mnie nie krzyczał - nie porównywałem go z planami, jest to pierwsze 5 sekund ( taka chemia modelarska ) . O ile same wypraski gatunkowo ujdą to są pewne błędy które wyłapałem tak sobie zerkając.

1. Płetwy ustateczniające ( Ventral Fin )pod gondolami silników ( prawie jak z F-16 lub krawędź natarcia w F-104 ) ostre, cienkie: brak specjalnie ukształtowanych otworów na płetwach do chłodzenia instalacji silnika( Engine ventilation Compartment )

2. Za płetwami ustateczniającymi , jakby nadlewka - widać konstruktorzy formy chcieli zrobić mechanizm mocowania do pokładu ( Duży ten mechanizm )???( )

3. Klapy podwozia przedniego odlane razem z połówkami kadłuba

4. Golenie główne - dość pancerne ( odlane bez finezji :( )

5. Wzmocnienie strukturalne przy stopniu RIO; to akurat da się łatwo zeszlifować o ile robimy wcześniejsze F-14 przed 2003, w przypadku Tomcatów ver. A z VF-154 z roku 2003, gdzie maszyny wykonywały misje bombowe takie wzmocnienie zostawiamy.

6. Cena utrzymuje się na poziomie Hasegawy ( allegro ) a nawet ciut więcej, osobiście jestem za robieniem "FRANKENCATÓW" - ożenić Hase z Fujimi

Na plusie drobnym - widać że części odrobinę przemieszano np. mamy belkę LAU-138 ( ver. B i D ), delikatne linie podziału.... w mojej ocenie 3 +

[Ari]

Ja entuzjastycznie zaczynałem ale po wizji lokalnej zostawiłem 75PLN w kieszeni.

Nie porównywałem do planów ale niektóre rozwiązania technologiczne wyzwalają ból zdrowych zębów.

W sumie wyszło nie wiadomo co... - technologicznie.