Steyr Green Class

[Greenberg]

Nowa relacja z budowy .

Zakupiłem wczoraj na allegro takie coś :

 

Polowałem na ten zestaw już kawałek czasu trafił się złożony w opłakanym stanie.

Klejony dość hojnie jeden model jeden litr kleju

Kalki także na glucie.

Model kompletny , ładnie się prezentuje.

Dziś odpoczywając od TGA troszkę się pobawiłem skalpelem i dłutkiem dobierając się do kabiny i silnika.

Poszło trochę szpachli .

Będzie się działo gdyż demontaż polega w wypadku silnie poklejonych miejsc właściwie na odcinaniu a nie rozklejaniu.

 

Stan na dziś wieczór :

 

Jutro wezmę się za dalsze rozbrajanie ramy

[Mark666]

No to będziesz miał co robić. Powodzenia

[Dzacek1841]

spróbowałeś go w krecie wykąpać?

[Greenberg]

Wiesz wydaje mi się że kret działa na farbę a nie na klej.

[naosi2]

DOT działa na farbę a kret na klej.

[voseba]

kret na klej.

 

 

tiaaaaa......

[BALROG]

Moczyłem wiele razy i kleju do plastiku nie ruszało

[pmroczko]

Jeżeli części które były ze sobą sklejane były wcześniej pomalowane, to krecik powinien dać radę (bo wtedy klej trzyma nie do plastiku, tylko do farby, która zejdzie). Słyszałem jednak, że krecik potrafi zmatowić części przezroczyste, także tutaj trzeba uważać.

 

Greenberg - powodzenia z tym modelem, ostatnio odbudowy to moja specjalność, więc kibicuję. Pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[Dzacek1841]

Przepraszam za off-top ale chciałem zademonstrować magię kreta

Zakupiony na allegro gotowy model magnum rozebrałem za pomocą kreta

 

 

 

 

Użyłem skromnej ilości kreta, szyby u mnie ni ucierpiały

[Kuba115]

I wszystko w temacie ;-)

[Greenberg]

Rama rozebrana praktycznie do gołego .

Kret nic nie dał

Za to połamałem 2 skalpele , zraniłem się w palec , dłoń i pod paznokciem

Wstępnie oszlifowałem.

Kabina ma już podkład ale zdjęcia jutro

[BALROG]

Rama rozebrana praktycznie do gołego .

Kret nic nie dał

Za to połamałem 2 skalpele , zraniłem się w palec , dłoń i pod paznokciem

Czyli jednak Kret nie rozpuścił połączeń elementów ??

[pmroczko]

Greenberg - Gratuluję wytrwałości - poniosłeś straty, ale cel osiągnięty, to się liczy. Na przyszłość polecam tzw. piłę-żyletkę - cienką blaszkę stalową z naciętymi ząbkami. Można nią rozciąć miejsca klejenia i nie tylko, a jest o wiele bezpieczniejsza. Do podważania warto zastosować mały śrubokręt precyzyjny, ale trzeba uważać, żeby nie wyszczerbić części. Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam

 

Paweł

[Greenberg]

Po długim okresie nic nie robienia przy tym projekcie mała aktualizacja pomalowana rama , poprowadzone przewody pomalowane metalizerem podstawy poduszek (kolor na podstawie obserwacji nowych w hurtowni częśći).

Kolejna aktualizacja jutro gdyż kabina już schnie

 

 

[tomeka6]

Cos mi tu nie pasuje w okablowaniu, szczegolnie poduszek powietrznych. Przewody powietrzne raczej sa kladzone wzdluz podluznic, a nie na srodku ramy, a juz na pewno nie sa skrecone w taka plecionke jaka Ty zrobiles.

[Greenberg]

Jedna wiązka po środku i 2 wiązki z poduszek przy ramie, w najgorszym wypadku będę poprawiać prawdopodobnie faktycznie nie tak to powinno wyglądać

[tomeka6]

Masz tu fotke/przyklad jak powinno wygladac okablowanie ramy. Zwroc iwage na przewody powietrzne jak sa zamontowane. Na fotce to akurat Scania, ale to malo istotne. Co do przewodow to regula w montowaniu jest zawsze ta sama i wszyscy (wiekszosc) producentow sie jej trzyma.

[Greenberg]

miałem inne zdjęcie z rozdzielaczem/zaworem zamontowanym pod siodłem do którego zbiegały się wszystkie przewody jak po pajęczynie , przewody poprowadziłem z przednich poduszek do tylnych a z tylnych wyjścia wzdłuż sierżanta (też znalazłem na jakimś zdjęciu) aż po sam zawór , mam wrażenie iż powinienem je przesunąć wszystkie względem ramy na lewą stronę . Jutro usiądę nad tym raz jeszcze i zobaczę co mi wyjdzie .

Dzięki wielkie za pomoc