Hangar 10 - muzeum na wyspie Uznam

[Zvezdar]

Nie wiem czy już ktoś był i widział te muzeum, znajduje się ono bardzo blisko Szczecina około 120 km, więc będąc w Świnoujściu na Dniach Twierdzy skorzystałem z możliwości darmowego wyjazdu oraz biletu wstępu w atrakcyjnej cenie do muzeum samolotów ''Hangar 10'' w Zirchow. Ulokowane ono jest obok cywilnego lotniska Heringsdorf-Świnoujście po niemieckiej stronie wyspy, około 8,5km od polskiej granicy. Sam obiekt z zewnątrz wygląda na kameralny jednakże jago zawartość jest -jak dla mnie niesamowita, podzielony jest na trzy części: pierwsza-wejście + miejsce do rozrywki plus jakieś dwa helikoptery, druga część z samolotami i trzecia część z restauracją oraz ekspozycją modelarską.

 

Na wejściu do części z samolotami stoi silnik BMW 801 (albo jego sowiecka podróba),

 

 

Hangar z samolotami podzielony jest na trzy strefy tematyczne: niemiecką, sowiecką i anglo-amerykańską wg. informacji znaczna część samolotów jest sprawna czyli latająca.

 

 

W części niemieckiej jest:

 

FW-190D- biała 16-- składak z różnych odzyskanych części samolotów ale wygląda imponująco

 

Bf109G-14- oryginalny samolot z JG 300 czarna 2< zestrzelony nad Hanowerem-pilot niestety trup

 

Bücker »Jungmann« Bü 131 J - licencyjny szwajcarski z cywilną rejestracją z epoki

 

Bücker »Jungmeister« Bü 133 C- LG+10 malowanie z kołami olimpijskimi

 

 

 

 

 

W części sowieckiej są:

PO-2/CSS13-żółta 11 z gwiazdami i niemiecką rejestracją więc lata !!!

 

Jak-9- czerwona 04-- egzemplarz z numerem seryjnym 470406 przed rekonstrukcją należał do 118-go Pułku Rozpoznawczego -opis ze strony muzeum -posiada również niemiecką rejestrację --->lata!!!

 

 

 

W części anglo-amerykańskiej są:

 

Spitfire Mk IX-oryginał z czasów wojny z francuskiego dywizjonu, po przeróbkach na dwumiejscowy a następnie widać po następnych przeróbkach-chyba już w muzeum do pierwotnej wersji jednomiejscowego myśliwca-też z niemiecką rejestracją więc latający

 

 

P51D Mustang- ślicznie prezętujący się płatowiec z wypolerowanym na lustro kadłubem i usterzeniem, rozpoznawalny zanim dojedzie się do hangaru-widoczny na plakatach - dla niego samego warto wydać te 10euro-koszt biletu, oczywiście z niemiecką rejestracją- chciałbym go kiedyś zobaczyć nad Szczecinem

 

 

De Havilland D.H. 82 A Tiger Moth- malowanie z wojny + niemiecka rejestracja

 

 

North American AT-6A Harvard Mk.II t

 

 

Boeing Stearman-piękny żółty dwupłat jedyny którego można obejrzeć z każdej strony, reszta samolotów ustawiona niestety wzdłuż ścian bez możliwości oglądania z innej strony niż z alejki... :( ale niektóre można mieć na wyciągnięcie ręki

 

 

Piper Cup-w amerykańskich barwach

tymi czterema ostatnimi można polecieć w trasę turystyczną-oczywiście za drobną dopłatą 32 do 1800 euro...informacja ze strony muzeum http://www.hangar10.de/pl/loty-krajoznawcze#tab3-tab

 

 

Na środku hali wyeksponowany jest wrak Bf 109

oraz inne pojedyncze części, zegary, jakieś gałki w gablotach oraz punkt multimedialny z archiwalnymi filmami z historii luftwaffe

 

 

a obok mustanga silnik RR

 

 

mają też tam zapewne budowaną replikę Fokkera

 

oraz motocykl Zundapp

 

 

i coś co się fajnie prezentuje, tutaj jako hol do Bf 109 G14------>NSU Kattenkrad Sd.Kfz2

 

w posiadaniu muzeum jest również pojazd Audi

 

oraz dwa wózki terenowe Gaz oraz coś nowszego Military Land-Rover

 

Wystawa modelarska w restauracji

 

Polecam odwiedzenie tego miejsca, zapewne bywacie nad morzem, można tam dotrzeć autem, rowerem, są audio booki ale nie wiem czy po polsku, część obsługi jest podobno polskojęzyczna, telefon również po polsku.

[spiton]

Piękne zdjęcia. Dzięki , ze zadałeś sobie trud wklejenia ich tutaj.

[PiterATS]

Wiadomo coś może, od którego roku otwarte jest te muzeum?

[young]

Wszystkie są lotne. Jak-9 i Stearman latał weekend przed twoją wizytą ;)

[Zvezdar]

Wiadomo coś może, od którego roku otwarte jest te muzeum?

 

 

Historia »Hangaru10«

Krótkie kalendarium wydarzeń

1927: Teren lotniska Świnoujście, w którego skład wchodziło lotnisko komunikacyjne i morske lotnisko wojskowe. Należało do tego także, znajdujące się dziś na terenie lotniska obok miejscowości Garz, lądowisko awaryjne, którego trzy drogi tworzą kształt trójkąta.

1935 / 1936: Rozbudowa lotniska na potrzeby powstałych wówczas Sił Powietrznych Luftwaffe: stacjonowanie różnych jednostek (grup bojowych eskadry myśliwskiej, eskadry akrobacyjnej oraz jednostki rozmaitych szwadronów), które były przezbrajane na różne typy samolotów.

1941: Utworzenie 293 eksadry próbnej do testowania pocisku rakietowego Henschel Hs 293.

1942: Utworzenie jednostek kształcących oraz jednostek do przeprowadzania prób beznapędowej bomby kierowanej >Fritz X<.

4.05.1945: Nalot na okolicę. Lotnisko Armia Czerwona nie zbombardowała lotniska, tylko następnego dnia przejęła nad nim dowodzenie. Od tego czasu lotnisko wojskowe znalazło się w rękach radzieckiego wojska.

od 1960: Lotnisko zostało zajęte przez Siły Powietrzne Narodowej Armii Ludowej Niemieckiej Republiki Demokratycznej

1962: Część terenu została przystosowana dla cywilnej komunikacji lotniczej, a nazwę zmieniono na „Port lotniczy Heringsdorf”. Po kilku latach ruch lotniczy został ponownie wstrzymany. Wraz z pokojową likwidacją Narodowej Armii Ludowej na skutek Zjednoczenia Niemiec w roku 1990 kończy się militarna epoka lotniska.

1997: Oddanie do użytku nowego budynku lotniska

2000 / 2001: W »Hangarze 10« zostaje przeprowadzony remont i restrukturyzacja, by odtworzyć jego stan techniczny z roku 1936.

2010 / 2011: Gruntowny remont »Hangaru 10«

lipiec 2011: Otwarcie niezapomnianego świata przygód »Hangaru 10« z bogatą ofertą, do której można zaliczyć m.in. wystawę historycznych i wciąż działających maszyn, restaurację oraz sklep z pamiątkami. Kolejne poszerzenie oferty »Hangaru 10« - niezapomnianego świata lotnictwa zostało zaplanowane na lata 2012 i 2013. Do tego czasu powstanie m. in. pokazowy warsztat lotniczy, strefa symulatorów lotu i jazdy, a także inne rozrywki, przeznaczone nie tylko dla najmłodszych.

 

w/w informacje zaczerpnięte ze strony oficjalnej http://www.hangar10.de/pl/wystawa-eksponaty/historia-hangaru-10

 

 

 

 

Wszystkie są lotne. Jak-9 i Stearman latał weekend przed twoją wizytą ;)

 

Z informacji od obsługi muzeum napewno FW 190D jest nielotem, co do Bf 109G14 brak na nim nr rejestracyjnego, a taki powinien mieć jeżeli miałby być latający, co do reszty egzemplarzy masz rację, są latające.

[PiterATS]

Dzięki Czyli dlatego, jak byłem w Świnoujściu w 2009 to nic nie słyszałem o tym muzeum. A tak, gdyby było otwarte w 2009, to zahaczyłbym tam po drodze, kiedy jechałem rowerem do muzeum w Peenemunde

[Zvezdar]

Małe uzupełnienie

Me 109 G-14 WNr. 462707 "Schwarze <2" 14./JG 300 "Wilde Sau" pilot Ofhr. Karl-Heinz Schirmacher

Fw 190 D-9 WNr. 400616 "Weisse 16" III./JG 54 "Grünherz" pilot Uffz. Koch--zginął podczas próby awaryjnego lądowania po walce stoczonej z P47 z 22 FS

obie w/w informacje pochodzą ze strony Sandy Air Corp. firma zdaje się austryjacka specjalizująca się najwyraźniej w poszukiwaniach wraków samolotów i późniejszej ich odbudowie... http://www.sandyair.com/index.php?page=aircraft

bynajmniej oba wymienione samoloty są ich dziełem.