T-34/76, skala 1:16, Trumpeter

[aviator]

Jeszcze jedno pytanko do znawców tematu "pancerki". Czy w okresie walk na Przyczółku warecko-magnuszewskim polskie czołgi nosiły na pancerzach orły podobne do dzisiejszego godła czy też "kurice"? Patrząc na fotki to był chyba "melanz".

[Piterpanzer]

Orły podobne do godła to już lata 50.

Wcześniej orły piastowskie różnego kształtu, czasem malowane od szablonu, czasem 'z ręki" jak np T34-85 z N211 .

W okolicach Trójmiasta, dokładnie Redy, cześć przekazanych do IBP wozów miała ruskie oznaczenia i kody 4 cyfrowe. Nie zdążyli przemalować, bo do Gdyni nie dojechały. To wiem z książki, na zdjęcia nie trafiłem.

[aviator]

Jasne. Czyli jeśli mam "kurice" to mogę nakleić?

[Piterpanzer]

yes

[aviator]

Duży rośnij! Z podziękowaniem.

[Michal_G]

Drobne uzupełnienie - kwestia lokalizacji kuricy. Pod Studziankami zasadniczo 2 pułk czołgów (a on skupiał głównie wozy z podwójnym włazem) malował kuricę w tylnej części boku wieży a numer taktyczny w przedniej. 1 pułk - odwrotnie, bardziej z przodu kurica a z tyłu numer. Z tym że kurice też bywały różne - najlepiej pokaż jaką masz. Generalnie te "1 armijne" były jakieś bardziej grube niż typowe dla 2 armii. Na to oczywiście nakładał się indywidualny "talent plastyczny" malujących. Czyli oglądaj zdjęcia i szukaj czy znajdziesz wóz z kuricą zbliżoną do takiej jaką dysponujesz.

[aviator]

Do Michał_G. To jest coś takiego.

[Piterpanzer]

Duży rośnij! Z podziękowaniem.

Ale ja i tak jestem Polak ponadwymiarowy, gdzie prezes bardzo kurduplem przy moich 190cm.

[aviator]

Chciałbym zobaczyć jak stoicie obok siebie. Chyba by wpadł w jeszcze większe kompleksy

[Michal_G]

Kurica "pierwszoarmijna", jak najbardziej właściwa, naklejaj.

Piterpanzer, ja to bym chciał zobaczyć jak włazisz do T-34... Przy moich 164 cm i 67 kg (taki trochę bardziej wyrośnięty kurdupel jestem) spróbowałem na Tarczy 2013 i ciasno było...

[Piterpanzer]

Wchodziłem i do T34 i do shermana, ale ważyłem wtedy kilka kg mniej ;-) .

Teraz to już tylko na wieżę wchodzę, chociaż jak malowałem ostatnio czołgi w MBP to i tu i tam wlazłem.

[aviator]

No i nadejszła wiekopomna chwiła. Tylko zbytnio mnie nie opierniczajcie bo to mój pierwszy tank (nie licząc wybryku sprzed stu lat)

 

 

 

[Michal_G]

No całkiem całkiem! Antena radiostacji może ciut za gruba, obicia by się przydały (bo wygląda trochę jak by z fabryki prosto po malowaniu na przyfabryczny poligon wyjechał). Koniecznie okopcenia pancerza przy wydechach - diesle W-2 pluły olejem jak mało które inne silniki. Wskazana belka do wyciągania z błota. Mechanik - kierowca jedzie na ślepo, ma opuszczone osłony peryskopów - tak to nawet Saakaszwili nie potrafił. No chyba że założymy że czołg stoi a mechanik nie prowadzi obserwacji.

Zdjęcie wozu z numerem 101 (czołg szefa sztabu 1 pułku czołgów) nie znam (chyba się nie zachowało), wiec można przyjąć roboczo że z uzupełnień po stratach poniesionych pod Lenino zabezpieczył sobie wóz w nowszej wersji (z podwójnym włazem i kopułką) więc wersja czołgu jest OK.

[aviator]

Dzięki Michał z to co napisałeś. Właśnie zastanawiałem się nad okopceniami. Tylko pod rurami czy wokół?

[Michal_G]

Okopcenia poniżej wylotów z rur, lekko poszerzające się w kierunku w dół. Do zrobienia np. suchą czarną pastelą.

[aviator]

Wyszło tak. Wiem, że antena przykróta ale tak mi się wyciągnęła bez zerwania. "Ucięła lufa albo odłamek"

[Michal_G]

Okopcenia fajnie wyszły, tak to z grubsza wyglądało. Natomiast nie ma sensu zaciek pod włazem do przedział silnikowego. To był właz przez który mechanik wsadzał ręce z narzędziami i głowę a nie pokrywa instalacji olejowej z pod której mogło cieknąć.

[woto]

Można by jeszcze przednie błotniki troszkę zakurzyć, bo są za czyste. Tak samo cała górna płyta silnika i wieży prosi się o lekki kurz (prysnąć mgiełkę z aero). Lekki wash przydałby się w zakamarkach i spawach gdzie naturalnie gromadzi się brud a przy okazji wyciągnie delikatnie szczegóły ;-)

[Seb]

To nie skala dla Ciebie, przynajmniej nie na tym etapie.

[aviator]

A ja mimo wszystko jestem zadowolony z efektów. Nowych technik uczę się wytrwale mimo, że modelarstwem zajmuję się od lat 50-tych (ubiegłego wieku). Nie jest to samozadowolenie ale satysfakcja, że nie spi....... do końca modelu.