Aerograf - zależności ciśnienia, gęstości farby etc. etc.

[patrykvel]

Ale pamiętaj, że jeden obrazek mówi więcej niż tysiąc słów. Na takim filmie widać jakich farb gość używa, jakich ustawień oraz widać to co najważniejsze, to w jaki sposób maluje oraz jak zachowuje się dana farba.

Patrząc na te zdjęcia to co bym radził.

1. Nie przejmować się białym bo to wredny kolor. Ma słabe krycie więc trzeba dać sporo transparentnych warstw jeżeli ma być widoczne cieniowanie.

2. Zmniejszyć ciśnienie. Nie dopuszczać do momentu, że na modelu jest widoczna mokra warstwa farby, a Ty dalej w tym miejscu malujesz. Jeżeli malujesz punktowo, to jest to ważne, aby nie zalać elementu farbą. Małe ciśnienie i lekko otwarta iglica. Ja maluję gdzieś tak w okolicach 15psi, ale ja z tych co malują transparentne wartwy na srebrny podkład. ;)

3. Pre shading w cale tak źle nie wygląda patrząc na to, że to jest skala 1/144. Tutaj głównie potrzeba stabilnego prowadzenia aerografu. Wiem, że na początku nie jest to proste. ale używaj baardzo rzadkiej farby oraz bardzo niskiego ciśnienia rzędu 5psi. Dzięki temu pojedyńcza kreska ma słabe krycie, ale już kilka warstw w tym samym miejscu zrobi mocną linie. Dodatkowo szybciej prowadź aerograf w prostych liniach a kreski będą prostsze. Mała odległość, a kreski będą bardzo cienkie, a błędy mniej widoczne.