Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Cześć,

 

mam nadzieję, że nie zostanę zbesztany za "głupie" pytanie:

 

czy możecie podzielić się, w jaki sposób nakładacie lakier? Chodzi mi o to, czy po prostu odciągacie spust delikatnie do tyłu i nanosicie bardzo cienką mgiełkę, równomiernie, tak jak farbę, czy może odciągacie spust prawie do końca i dość mocnym strumieniem (z większej odległości) psikacie tak, jak powiedzmy lakierem w puszce?

 

Dużo ostatnio oglądam na YT, tu gość nakłada takimi "strzałami", jakby zamiast aero miał farbę w puszce... nie wiem, czy dobrze to tu widać, ale zauważyłem to już na kilku jego filmach... Czy po prostu ma cały czas odciągnięty spust i naciska tylko, żeby puścić powietrze? Czy "strzela" ze spustu, co jest niezbyt dobre dla igły i dyszy?

 

(9:20)

 

Może przytykanie się lakieru (o czym pisałem w wątku o lakierach miga), wynika po prostu z tego, że próbowałem za "delikatnie" tym malować?

Napisano

Z reguły tak: lakier matowy kładziesz delikatną mgiełką, kilka warstw. Jeśli położyć zbyt grubymi warstwami, tzn. mokrymi, to efekt będzie bardziej błyszczący niż matowy.

Lakier błyszczący: raczej grubsze, mokre warstwy i długo trzeba czekać żeby solidnie wyschło.

Napisano

Dzięki, ale to raczej z daleka na w miarę mocnym ciśnieniu nakładasz, czy z bliska, delikatniej, ale w przypadku błyszczącego po prostu grubiej?

Napisano (edytowane)

To tak jakbyś się pytał jak mocno należy wciskać pedał gazu w aucie by jechać 40km/h.

Aerografem dozujesz spustem tak jak aktualnie chcesz nakładać farbę. Gość na filmie trzyma spust w tej samej pozycji i jedynie odcina dopływ powietrza.

 

Nie chce mi się pisać w innych watkach więc napiszę tutaj. Odpuść sobie na razie podkład badger stynylrez oraz farby Gunze acrysion. Kup jeden rozpuszczalnik do lakierów celulozowych i trzymaj się farb które się z nim lubią, a będziesz miał zestaw z najmniejszą ilością niespodzianek. Stynylrez to takiej farba poliuretanowa która jest gęsta oraz słabo się atomizuje. Dodajmy do tego, że będziesz musiał używać innego środka do czyszczenia aero, a jeżeli nie doczyścisz go dobrze, to resztki farby zaczną się ścinać gdy zetkną się z mocnym rozpuszczalnikiem i zaczną zapychać dyszę. Posłuchaj rad kolegów którzy już to przerabiali.

Kupowanie farb i chemii o kompletnie innych właściwościach na początek to słaby pomysł.

Edytowane przez Gość
Napisano

Chodziło mi bardziej o to, czy lepiej lakier kłaść z większej odległości, psikając mocniej, czy z bliska, ale delikatniej.

 

No właśnie też miałem takie wrażenie... tylko skoro igła jest cały czas odciągnięta, to z dyszy może kapać lakier no nie? I chyba dla samego aerografu to też nie jest za dobre, trzymać odciągniętą igłę i tylko odcinać/podawać co chwila powietrze?

Napisano (edytowane)

To zależy czy kładziesz cienki preshading, czy pokrywasz model lakierem bezbarwnym.

Lakier może kapać/pluć, ale on nakłada i tak bezbarwny na mokro, a mocno rozcieńczony i tak się wypoziomuje. Dla aerografu to żadna różnica.

Edytowane przez Gość
Napisano

Przez chwile myślałem, że koleś ma tam jednofunkcyjny aero, ale jednak nie. Jak się przyjrzycie jak on kładzie lakier na innych filmach, to wszędzie robi podobnie, takimi strzałami, jakby z puchy jechał.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.