Grzegorz Posted May 22, 2008 Share Posted May 22, 2008 (edited) Eksponat znajduje się w Białoruskim muzeum nie opodal Mińska. „Kopiec Sławy (chwały...)” to pomnik i poniżej niego muzeum poświęcone II wojnie światowej. Zdjęcia wykonał hobbysta z Łotwy, i dzięki niemu możemy obejrzeć nieco fotografii z tego muzeum. Tym razem IS-3… Bardzo dziękuję Carrey za udostępnienie zdjęć. Большое спасибо Carrey за супер работу. Cdn... Edited June 1, 2008 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JŚ Posted May 22, 2008 Share Posted May 22, 2008 Hmm bardzo ładny egzemplarz... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted May 22, 2008 Author Share Posted May 22, 2008 Hmm bardzo ładny egzemplarz... No przyznam, że pomimo widocznych braków w wyposażeniu zewnętrznym sprzętu zgromadzonego w tym muzeum, stan ich (dotyczy sprzętu z okresu IIWŚ...)jest zdecydowanie lepszy niż większości zachowanych pojazdów w Polsce...hm... Pojazdy i wyposażenie współczesne ,jak na warunki muzeum pod gołym niebem są zachowane wręcz w stanie idealnym... Ps. Będzie co oglądać... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JŚ Posted May 22, 2008 Share Posted May 22, 2008 jest zdecydowanie lepszy niż większości zachowanych pojazdów w Polsce...hm... Tak to prawda, Grzegorzu. Nasze rodzime muzea, ktore choć nie są przepełnione taką ilością sprzętu II wojennego co zagraniczne, to jednak posiadają bardzo ciekawe egzemplarze. No coż, wielka szkoda, że wiele z nich niszczeje... Jednak wracając do powyższych zdjęć, cieszy fakt, że tam pojazdy są w dobrym stanie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted May 22, 2008 Author Share Posted May 22, 2008 Cdn... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kat Posted May 22, 2008 Share Posted May 22, 2008 Grzegorzu, ten czołg to IS-3M, a świadczą o tym błotniki i inny niż we wczesnych wersjach układ żaluzji nad silnikiem. A tak swoją droga to już nie miałeś kiedy wstawić tych zdjęć tylko akurat dziś jak już skończyłem mój model IS-3... Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted May 22, 2008 Author Share Posted May 22, 2008 Grzegorzu, ten czołg to IS-3M, a świadczą o tym błotniki i inny niż we wczesnych wersjach układ żaluzji nad silnikiem. A tak swoją droga to już nie miałeś kiedy wstawić tych zdjęć tylko akurat dziś jak już skończyłem mój model IS-3... Pozdrawiam Jeszcze nie sprawdzałem, czy jest to rzeczywiście IS-3 czy 3M... Bo tez mi nie do końca elementami zewnętrznymi, na czysta trójkę wygląda. (dzięki za sugestie, chociaż może to być montaż z elementów, składak, a wtedy trudno będzie określić model bazowy... na razie zostałem przy notce z tablicy informacyjnej zakładając że kustosz chyba wie co pisze ) No Maciek zdjęcia dostałem dopiero przed kilkoma dniami więc i względem twojego IS-a takie opóźnienie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barthass Posted May 27, 2008 Share Posted May 27, 2008 No coż, wielka szkoda, że wiele z nich niszczeje... Wiele, ale na szczęście nie wszystkie, na przykaład u nas w Poznaniu mamy IS-2 na chodzie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kat Posted May 27, 2008 Share Posted May 27, 2008 A podobno jakoś teraz pod koniec maja mają być dni otwarte w Poznańskim muzeum, prawda to? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barthass Posted May 28, 2008 Share Posted May 28, 2008 A podobno jakoś teraz pod koniec maja mają być dni otwarte w Poznańskim muzeum, prawda to? Tak, jak najbardziej oto link : http://www.cswl.mil.pl/index.php/z-a-p-r-o-s-z-e-n-i-e/#more-304 Chętnie bym poszedł, ale niestety wcześniej już sobie coś innego na weekend zaplanowałem... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted June 15, 2008 Author Share Posted June 15, 2008 Trochę bibuły o IS-3... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted June 19, 2008 Author Share Posted June 19, 2008 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted June 22, 2008 Author Share Posted June 22, 2008 Cdn... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Avi Posted July 17, 2008 Share Posted July 17, 2008 Czołem Czy ktoś z Was wie, czy w późnych ISach-3, czyli teoretycznie w wersji IS-3M, faktycznie układ jezdny (koła, skręty) pochodziły z T-10? Mam na myśli te IS-3M z lat 60-tych. Byłbym wdzięczny za info Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted July 19, 2008 Author Share Posted July 19, 2008 Co to są "skręty" ?... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
szwabu87 Posted July 19, 2008 Share Posted July 19, 2008 pewnie o wachacze chodzi... nie jest trudno sie domyśleć :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted July 20, 2008 Author Share Posted July 20, 2008 pewnie o wachacze chodzi... nie jest trudno sie domyśleć :P Hm... No skoro nie trudno... Tyle, że wahacz, się nie skręca, skręca się wałek skrętny. T-10 ma wałki wiązkowe... Może zacznijmy nazywać, właściwymi nazwami, części (sprzętu nie tylko wojskowego...), a nie wprowadzacie dodatkowe, neologizmy... Łatwiej uzyskacie odpowiedź na zadawane pytania... bo w GOOGLE nie ma takiej części jak "skręt" czy skręcany wahacz. czy w późnych ISach-3, czyli teoretycznie w wersji IS-3M, faktycznie układ jezdny (koła, skręty) pochodziły z T-10? Mam na myśli te IS-3M z lat 60-tych. wygląd zawieszenia i kół jest bardzo podobny jednak nie są identyczne. Skąd myśl o pochodzeniu ...koła, skręty... od czołgu T-10?... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Avi Posted July 22, 2008 Share Posted July 22, 2008 Czołem Jasne, chodziło mi o wahacze i wałki Sorry za niefachowe określenie (ja jestem ten od 'starych samolotów' nie czołgów) Co zaś się tyczy informacji o tym jakoby układ jezdny w IS-3M pochodził z T-10, to taka informacja figuruje niemal we wszystkich notkach internetowych od Wikipedii poczynając. Ale również takie info figuruje na stronach rosyjskiej monografii ISa-3 z Broniekolekcji. Z kolei w monografii wydanej u nas przez Militaria (IS vol.II) - też skądinąd przedruku licencyjnym nic o tym nie wspomniano. Zatem zapytuję o to. Wot i wsjo. A zapytuję z tego powodu, że jestem w trakcie 'konsumpcji' IS-a z Trumpetera (1/35) i skoro już zrobiłem od nowa pół kadłuba, to jeśli trzeba, to wymienię też i koła oraz układ jezdny. Tzn. zrobię jeden egz. koła, wahacza czy czego tam trza i powielę w żywicy . Model Trumpetera IS-3M ma niemal identyczne podwozie jak ten nieszczęsny IS-3 z Tamiyi. Stąd pytania Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted July 23, 2008 Author Share Posted July 23, 2008 Jasne, chodziło mi o wahacze i wałki... Wcześniej dodałeś również koła, ale mniejsza o to... Wałki skrętne nie są zamienne bo są innej konstrukcji, jak napisałem wcześniej w T-10 są to wałki wiązkowe, dzięki którym koła są ustawione naprzeciw siebie. W IS-3 są to wałki jedno-prętowe biegnące przez większość dna kadłuba (koła przesunięte względem siebie...). Koła podtrzymujące są nie zamienne- inna średnica. Jedynym elementem , który wydaje sie być zamienny to odlewane koła nośne, i koło napinające, bo już koło napędowe ze względu na zmiany wew. jest nie zamienne. Wahacze natomiast to jest kwestia wysoce dyskusyjna nawet dla ludzi pracujących przy "złomowaniu czołgów". Po pierwsze oba czołgi mają inne rozwiązanie amortyzacji, więc wahacze poddawane są innym obciążeniom. W T-10 nad każdym kołem nośnym jest ogranicznik ugięcia. Inny jest również sposób mocowania wahacza do "obsady" wałka skrętnego. Różnic jest w zawieszeniu nieco więcej, ale te które wymieniłem do zamienności predysponują raczej tylko koła nośne. To co pisze się w różnych czasopismach, również w sieci przy zachowaniu zdrowego rozsądku wymaga weryfikowania, bo często jest tak, że dane są podawane na zasadzie domysłów, lub bo komuś się tak wydaje. Nie miałem jeszcze czasu sprawdzić w instrukcjach eksploatacji obu czołgów, ale nigdy nie wpadł mi w ręce wiarygodny materiał na którym można by oprzeć twierdzenie, że zamieniano coś więcej niż koła nośne, a i na to dokumentacji zdjęciowej nie spotkałem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Avi Posted July 23, 2008 Share Posted July 23, 2008 Czołem Grzegorzu Dzięki za wyczerpujące wyjaśnienia. To dużo wyjaśnia. Zatem na koniec jeszcze jedno pytania - czy istnieje prawdopodobieństwo, że w tych późnych ISach 'trzecich' zastosowano koła jezdne z T-10? pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted July 23, 2008 Author Share Posted July 23, 2008 Prawdopodobieństwo, zawsze może zaistnieć. Musielibyśmy porównać lata produkcji obu czołgów. T-10M był utrzymywany bardzo długo na stanach magazynowych w ZSRR. Oba czołgi miały koła odlewane, jeśli znajdę (znajdziemy...), przekroje układów łożyskowania osi kół nośnych to będziemy mogli o tym wyrokować. Zewnętrznie jak można zauważyć są bardzo podobne. Przyjmując logikę, że armia ZSRR dążyła do unifikacji i wprowadzała następujące po sobie zmiany (modernizacje i unifikacje...) w sprzęcie, można przyjąć, że te koła mogłyby być zamienne. Podobnie jak w T-34 i kołami nośnymi od T-5... Chcę zaznaczyć, ponownie, że nie znam, żadnego zdjęcia dokumętującego taką zamianę, ale na pewno układy napędowe i koła od T-10 stosowano w innych pojazdach gąsienicowych. Być może również zamiennie (koła nośne...) w IS-3M uwzględniając logikę ujednolicenia produkcji, i zapasów magazynowych. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Avi Posted August 12, 2008 Share Posted August 12, 2008 Czołem Dalej drążę temat ISa-3M Czy ktoś z Kolegów posiada jakieś fotografie izraelskich IS-3M? Chodzi mi głównie o płytę nasilnikową. Może być nawet ten egzemplarz muzealny (zdaje się nawet dwa mają). Z tym, że nigdzie nie znalazłem fotek tejże płyty :/ I jeszcze jedno - głównie Grzegorza się pytam, choć nie tylko - interesuje mnie również coś takiego jak Obiekt 704 (zdaje się, że nie pomyliłem numeracji) - działo samobieżne na podwoziu IS-3 Czy jakieś materiały tegoż ostatniego dotyczące są dostępne? pozdrawiam i z góry dzięki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzegorz Posted August 12, 2008 Author Share Posted August 12, 2008 A co ciebie o nim interesuje?... (obiekt 704) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kat Posted August 12, 2008 Share Posted August 12, 2008 W temacie izraelskiego IS-3 mam coś takiego: Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Avi Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 Wielkie Dzięki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.