RWD 14b Czapla Lukgraph 1/48

[Luljan]

Czołem,

 

Dość już o chinolach . Temat nie mniej ekscytujący, kto nie skleił swojej Czapli, życia nie zna .

Model jak wiadomo żywica, samolot niezbyt dobrze obfotografowany choć i tak mogło być gorzej.

Kabinka na początek, jak to zwykle, dołożyłem trochę drobiazgów, tapicerkę pilota sam sobie zrobiłem, bo druk mi sie nie podobał, a tablica Yahu,  ta z zestawu to umówmy się.

Zanim fotki muszę dodać, że nie wszysto jest takie proste, baldachim już sobie skorygowałem, wydruki trzeba obrabiać, bo widać warstwy tu i tam. Spory problem był z kadłubem. Po wyjęciu z pudełka,  moim zdaniem jest za płaski w rzucie z góry, a przez to w rzucie z boku zbyt łukowaty przed silnikiem. Sądzę, że coś nie poszło z odlewem, bo model był opracowany cyfrowo. Ale w sukurs przyszedł czajnik i gorąca woda. Można w ten sposób dośc wygodnie ten kształt skorygować, myżlę że będzie ok. Nie będę się sugerował planami z monografii Stratusa, moim zdaniem kształt kadłuba za silnikiem nie jest dobrze oddany. Porównując fotki zdecydowanie lepiej ten element wygląda w starych planach SP, atorstwa bodaj pana Glassa.

Tyle na razie, fotki z aktualnego postępu prac.

Edytowane 6 Lutego 2023 przez Luljan

[barszczo]

Zasiadam i patrzę. Czegoś takiego nikt tu jeszcze nie rozgrzebał .

[HK1885]

1 godzinę temu, barszczo napisał:

Czegoś takiego nikt tu jeszcze nie rozgrzebał

 

Fakt.

 

Wrześniowa archeologia, gdzieś w piwnicy.

 

[zaruk]

W dniu 6.02.2023 o 03:04, Luljan napisał:

Zanim fotki muszę dodać, że nie wszysto jest takie proste, baldachim już sobie skorygowałem, wydruki trzeba obrabiać, bo widać warstwy tu i tam. Spory problem był z kadłubem. Po wyjęciu z pudełka,  moim zdaniem jest za płaski w rzucie z góry, a przez to w rzucie z boku zbyt łukowaty przed silnikiem. Sądzę, że coś nie poszło z odlewem, bo model był opracowany cyfrowo.

 

Fajny projekt, ładny początek i zdjęcia.

Chciałbym zadać pytanie dotyczące wspomnianych nieprawidłowości. Czy uważasz, że technika produkcji takiego modelu umożliwia wypuszczenie produktu wolnego od tych usterek?

Czy też jest to spowodowane problemami technicznymi przed jakimi stoi producent na obecnym etapie rozwoju sprzętowego?  Model kosztuje niemal 300 złociszów, chciałoby się za taką sumkę mieć wszystko tip-top. Może pytam o rzeczy oczywiste, ale zupełnie się na tym nie znam.

[RogerM]

Gdzieś obiło mi się o uszy... lub oczy, że w tym modelu coś jest nie halo z przejściem kadłub/silnik, kątem ustawienia silnika (?)

[Luljan]

@zaruk Nie jestem specjalistom  w zakresie odlewów choć kiedyś bawiłem się żywicami Axsona, bodajże F 35. Moim zdaniem, to co jest w moim, podkreślam moim, bo inny może nie mieć tego problemu, to wynik pośpiechu. Nie zakładam niedbalstwa projektu. Ponieważ żywica żyje kilka minut. Różnie jest z różnymi, ale mniej więcej tyle, potem sieciuje i jest twarda. Ale to nie wszystko. Czas rozformowania. Jeżeli zrobi się to za szybko, to wtedy są różne 

„ banany” kadłuby i inne takie. Im mniejszy element tym mniejszy problem. Połówki kadłuba się rozchodzą od jego osi. Korekta na ciepło ratuje trochę sprawę, ale  nie powinno tak być. Wiec, wydaje mi się, że tak,  można tego uniknąć, ale wiesz, tak mi się wydaje. Żywiczne modele i Tip Top to też chyba życzenie na wyrost,  ale innej Czapli w 48 nie ma, robić samemu? Czas, pomijam stopień trudności.

@RogerM Na tym etapie nie wnikałem, jeżeli nawet, akurat to nie powinno być trudne do korekty. Okaże się w praniu.

Edytowane 7 Lutego 2023 przez Luljan

[Luljan]

Mały updejt.

 Nie za bardzo podobało mi się zaprojektownie tylnej części kabiny obserwatora. Z tym samolotem  jest dość zabawnie. Wygląda jakby fotki z instrukcji były robione w oparciu o wczesną wersją samolotu. A do tego, drugie zdjęcie stanowiska karabinu jako żywo bardziej do Karasia jest podobne niż do Czapli, widać to po wręgach w tylnej części których Czapla raczej nie miała. No więc interpretujemy . W związku z tym musiałem też wyciąć jeden poprzeczny element w kratownicy, oraz usunąć i dorobić przegrodę za karabinem. Dodałem jeszcze listwy wewnątrz kadłuba, których i tak prawie nie będzie widać. Dam sobie jeszcze ze dwa dni zanim kadłub na dobre zamknę, żeby mi coś do głowy nie wpadło, bo będzie po balu.

 

Kadłub będzie niestety wymagał korekty kształtu w rzucie z boku, między kabiną a silnikiem, powinien tworzyć niemal linię prostą, atak nie jest.  Prawdopodobnie  trzeba będzie rówinież  zaznaczyć odchylenie silnika, ale to sprawdzę jak już go złożę i przymierzę.

[RogerM]

Co to za "szrama" na boku kadłuba?

[Luljan]

2 minutes ago, RogerM said:

 

Co to za "szrama" na boku kadłuba?

 

Bladego pojęcia nie mam. Jest na oryginale. Jak bym miał zgadywać, to jest to rodzaj zabezpieczenia  co by się biedaczysko przy przyziemieniu nie potruło  . 

[KayFranz]

Na wczesnych planach tak zaznaczono taśmę, wzmacniającą poszycie kadłuba w miejscu ewentualnego styku z  zastrzałem złożonego skrzydła.

Edytowane 13 Lutego 2023 przez KayFranz

[Luljan]

8 minutes ago, KayFranz said:

Na wczesnych planach

Ale to jest widoczne na zdjęciach samolotu. Plany to plany. Co by to miało wzmacniać? Nie bardzo wiem. 

[KayFranz]

No to konstruktorzy założyli, że zastrzał po złożeniu skrzydła będzie chował się w rowku. Tyle, że to wymaga przerwania listew napinających płótno i uformowania rynny. Moim zdaniem - przekombinowane.

[Luljan]

Teraz jest jasne. Dzięki.

[KayFranz]

Raczej jasne jest tylko to, że to hipoteza. Jak było naprawdę i co to jest - nie mam pojęcia. 
Nie znam dobrej fotografii, pokazującej ten fragment kadłuba. Na spalonych  też niczego nie można zobaczyć, ale przyjmując, że konstrukcja ewentualnej rynienki była drewniana, nie ma się czemu dziwić.

[Luljan]

Jasne co miałeś na myśli  , Bo jak napisałeś, że tak zaznaczano wzmocnienie na planach, to przyznam, że nie bardzo wiedziałem o co chodzi.  Wiadomo jak ten samolot wyglądał tak ogólnie, ale takie drobiazgi, to już zgadywanka.

[BRAVO112]

4 godziny temu, Luljan napisał:

ale takie drobiazgi, to już zgadywanka.

trzeba by zurawia przepytac, co to do czapli chodzil...