KayFranz

Coś posiałem w Sieci. Ważne do przyszłego czwartku... https://we.tl/TUgFjP50EB

Mam to samo. W czasie dość długiej prezentacji laureatów podczas dzisiejszego finału w Poznaniu, coś koło "pińcet" razy wracałem do malutkiej płytki z wózkiem, a na nim... Mikołaju, dzięki za poczucie "naćpania się" chęcią spróbowania czegoś podobnego. Jechałem autobusem do domu, a w głowie już rysowałem sobie z czego, jak - i przede wszystkim - kiedy. Mój silnik powinien być łatwiejszy, ale, jak mówiłem - trochę mnie zegar ogranicza. Jak dla mnie - Best of the Best "Rąbanki o Majstra Poznania". Niezależnie od decyzji jury....

Pewnie, że tak. Tylko najpierw przerobiłby pudło...

D-1 Cykacz, od TENZAN-a.

Przed wojną ulubionym zajęciem cenzorów było maskowanie śladów uzbrojenia na fotografiach samolotów, pojazdów itd. publikowanych w czasopismach czy innych wydawnictwach. Stąd liczne plany, opierające się na analizie fotografii nie pokazują umiejscowienia broni - bo na zdjęciach jej nie było... Z instrukcji obsługi (czyli dokumentu o niejawnym przeznaczeniu) wynika jednak inaczej. Oraz np. z fotografii bez "ręki cenzora": Panie L - Pan się nie boi. Pan klei...

A rynienka na wylot km-u pilota to gdzie??? Taki "pokojowy" będzie? Edit Nd, 17:55 - za długą tą rynienkę narysowałem. Powinna zaczynać się od wysokości mocowania przedniej goleni (czyli u Ciebie mniej więcej na linii podziału paneli).

Robycz, robycz... Keine Pause! A na zachętę świeżynka z niemieckiego ebaja:

Wytrzymasz do wieczora?

Nie pryskaj, tylko zetrzyj do zera. Pokrycie płótnem miał tylko STER (czyli to ruchome), a STATECZNIK był pokryty sklejką. I to zarówno poziomy, jak i pionowy. http://www.muzeumlotnictwa.pl/digitalizacja_archiwaliow/katalog/ksiazki/0313/instrukcja_obslugi_samolotu_czapla_1939/11d.jpg

Właśnie się dowiedziałem, że budujesz Sokoła Millenium... * *) Siedzi u nas na plotach sąsiadka z synem. Mały przelatywał obok mojego biurka, wyhamował, wrzucił wsteczny, spojrzał i zameldował: - O, wujek, ale fajny! To jest statek Hana Solo? Widziałem na DVD!

...poleciało...

1. Sloty ("skrzele") - trójdzielne. Zobacz choćby tutaj - punkt 1.b, drugi akapit: http://www.muzeumlotnictwa.pl/digitalizacja_archiwaliow/katalog/ksiazki/0313/instrukcja_obslugi_samolotu_czapla_1939/19d.jpg Aczkolwiek, rzeczywiście - działało to jako całość. 2. Dla ścisłości: biały ster kierunku to niekoniecznie prototyp. To oznakowanie samolotu przechodzącego badania w ITL. Ale w przypadku Czapli - rzeczywiście, to prototyp. 3. Przy kładzeniu pasków warto pamiętać o części skrzydeł krytych sklejką: -------- P.S. Czy CZAPLA miała lotki kryte sklejką? Tak mi wychodzi z rysunku w instrukcji: http://www.muzeumlotnictwa.pl/digitalizacja_archiwaliow/katalog/ksiazki/0313/instrukcja_obslugi_samolotu_czapla_1939/24d.jpg Pokrycie przed pierwszym i za drugim dźwigarem jest tak samo zaznaczone, jak pokrycie lotki.

Popatrzyłem po zasobach - fotografie pozowane, tzn. robione w celach np. ofertowych, pokazują wysunięte sloty nawet na postoju. Oczywiście nie ma to nic wspólnego z ich naturalnym działaniem, ale taka sytuacja miała miejsce. Jeżeli robisz wersję pomalowaną "na prototypa", czyli z białym ogonkiem (z badań w ITL) - to czemu nie?

Hm, tego... Cytując prezesa Bońka "że tak powiem" - gupio siem zapytam: A po co te sloty? Przecież one otwierały się automatycznie i tylko w locie. Na postoju były zamknięte i przylegały do powierzchni płata... Wystarczy naciąć linie i już. No chyba, że robisz model w locie i to jeszcze z niewielką prędkością - to wtedy powinny być wysunięte.

Rewela... Tyle, że pierwotna wersja, ta na nartach - miała fotel sklejkowy. Musisz teraz zrobić koła szprychowe. Sprawdź priva.