Mercedes-Benz SLS AMG 1/24 Revell

[pjoter53]

Na warsztat wjeżdża powód mojego powrotu do lepienia, prezent świąteczny od żoneczki, piękny Mercedesik.

 

 

Co ciekawe, dostałem w pudle 2 wypraski chromowanych elementów.

 

W planach jest malowanie jak w instrukcji - Ferrari Red z Revell Aqua Color. Klar też mam Revellowski. Chciałbym go porządnie wypolerować. Jeśli się uda, to na lustro.

[pjoter53]

Co do waloryzacji, to aż się prosi żeby siatki na wlotach i wylotach powietrza zrobić z blaszki. W zestawie są kalkomaniami. Podobnie paski i napis AMG na pokrywie silnika.

 

 

Jak ma się sprawa z częściami "chromowanymi"? Warto przemalować np pisakiem? Jak porównuje się efekt z pryśnięciem srebrnym revellem?

[Michal_1981]

8 godzin temu, pjoter53 napisał:

Warto przemalować np pisakiem?

Jeśli części w oryginalnym chromie i nie mają widocznych  linii podziału form lub pow. po wypychaczach to nie ma co cyrkować i wydziwiać na początek bo wyjdzie gorzej niż jest.

Jeśli już chcesz się bawić to tylko Molotow. Ale ciężko będziesz miał go użyć na takich powierzchniach. Poza tym on jest dość trudny do wyczucia w stosowaniu. Raz wyjdzie super chrom lustrzany a raz matowy. Polecają kupić "refill" do tych markerów lub rozkręcić marker i na żywca nalać płyn do aerografu bez rozcieńczania i wtedy jest najlepiej. Schnie strasznie długo....

 

[toled]

Jak masz 2-3 tygodnie czasu poczekać, to waloryzację można kupić w Australii za całkiem znośne pieniądze. 

https://www.bnamodelworld.com/model-cars-motorcycles-detail-up-sets-ka-models-ke-24053

[pjoter53]

2 hours ago, toled said:

Jak masz 2-3 tygodnie czasu poczekać, to waloryzację można kupić w Australii za całkiem znośne pieniądze. 

https://www.bnamodelworld.com/model-cars-motorcycles-detail-up-sets-ka-models-ke-24053

 

W sumie znalazłem też w Polsce: https://banzaicars.eu/waloryzacja-fototrawiona-do-mercedes-sls-kamodels-ke24053-p-4185.html

 

Tylko nigdzie nie mogę znaleźć instrukcji do tego pakietu.

[pjoter53]

Zastanawiam się jeszcze nad wrapem carbonowym wnętrza komory silnika.

 

No i nie leżą mi te chromowane felgi. Wyglądają zabawkowo. Zastanawiam się nad pryśnięciem ich na aluminiowo, albo może czarny metalik?

Podoba mi się to połączenie kolorów. Wtedy też wszystkie grille w tym kolorze.

[pjoter53]

Dotarły waloryzacje: zestaw detali od ka models (KE-24053) i carbon tamiya.

[Przemek R]

No teraz , hop hop hop do roboty   

Podglądam.

[pjoter53]

Dużo się przy tym modelu uczę. To eufemizm na "popełniam dużo błędów".

 

Zacznijmy od błędów

• starłem linie zgięcia blachy i wciąż próbuję je odtworzyć
• część linii podziału blachy wyryłem zbyt głęboko, a przy części lekko zboczyłem z kursu
• trochę zbyt agresywnie przeszlifowałem narożniki maski
• zgubiłem 2 elementy fototrawione - prysły z pęsety
• usunąłem zbyt dużo materiału z nawiewników przygotowując je pod elementy waloryzacyjne
• nakleiłem metalową tarczę hamulcową na niewłaściwy element plastikowy

A postępy prac są takie. Silnik sklejony i pomalowany bazowo, ale jednak zdecydowałem że poszpachluję jeszcze wał.

 

Nadkola i spód pomalowane, ale będą wymagać jeszcze poprawek, więc poszlifowałem i poszpachlowałem jeszcze. Zrobię ten czarny odrobinę jaśniejszy, bo na tym nie da się washa zaaplikować. Do tego na zdjęciach widzę że osłony silnika wcale nie są aż tak czarne.

[pjoter53]

Dorobiłem sprężyny amortyzatorów. Na oryginalnym odlewie przypominały raczej gumowe peszle:

 

Zwaloryzowałem chłodnicę. Wentylator będzie pomalowany osobno.

 

A tu tarcze hamulcowe. Jest mocno średnio.

[pjoter53]

Dorobiłem linię podziału karbonowych osłon pod maską:

 

Na podstawie:

Edytowane 31 Stycznia przez pjoter53
fixed image link

[pjoter53]

Wnętrze też powstaje:

 

Fotele lekko przerobione - ze strony z zapięciem pasów bezpieczeństwa była celowa nadlewka.

 

Dźwignie za kierownicą dorobione, oryginalne się połamały podczas manipulowania ramkami

 

Pedały:

[pjoter53]

Nawiewniki zrobione 2/4. 2 środkowe będą miały to kółeczko dorobione z drucika.

 

Ogólnie jeśli chodzi o jakość modelu to jest raczej średnio. Nadlewki, jamki skurczowe, na kilku mniejszych częściach widoczne przesunięcie połówek formy. Ale najbardziej martwi mnie jak dobrze zmontować wnętrze. Kolejność musi być taka: przednia konsola, podsufitka, wanna. Przód nie wejdzie po włożeniu podsufitki. A tymczasem z tyłu takie dziury:

Są też szczeliny pomiędzy podsufitką a wanną i pomiędzy wanną a karoserią, ale już nie takie duże.